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公开(公告)号:CN111210163B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202010039318.6
申请日:2020-01-15
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据的公交车辆风险评价系统与方法,该系统包括前端数据采集模块、单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块、数据处理与参数自学习模块;前端数据采集模块实时将多源数据发送至数据处理与参数自学习模块,当数据达到一定量时,数据处理与参数自学习模块对所累计的历史多源数据进行处理和参数与权重自学习,数据处理与参数自学习模块将学习好的参数及相关指标权重传输至单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块完成算法自我构建;同时前端数据采集模块实时采集时间、经纬度、天气信息数据,实时发送给单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块,实现对公交车辆运行风险动态评价。
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公开(公告)号:CN111210163A
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN202010039318.6
申请日:2020-01-15
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据的公交车辆风险评价系统与方法,该系统包括前端数据采集模块、单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块、数据处理与参数自学习模块;前端数据采集模块实时将多源数据发送至数据处理与参数自学习模块,当数据达到一定量时,数据处理与参数自学习模块对所累计的历史多源数据进行处理和参数与权重自学习,数据处理与参数自学习模块将学习好的参数及相关指标权重传输至单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块完成算法自我构建;同时前端数据采集模块实时采集时间、经纬度、天气信息数据,实时发送给单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块,实现对公交车辆运行风险动态评价。
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公开(公告)号:CN111649468A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010462724.3
申请日:2020-05-27
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: F24F13/06 , F24F11/64 , F24F11/46 , F24F11/79 , F24F13/20 , F24F13/32 , F24F110/10 , F24F120/10
Abstract: 本发明提供一种工位送风空调系统及方法,包括热成像仪、空调外壳、空调送风口、控制装置和空调底座转动装置;所述空调外壳为中空腔体结构,所述空调送风口通过送风支管与所述空调外壳的内部连通,将流通至所述空调外壳内的风送至外部,所述热成像仪设置在所述空调外壳顶部,所述空调底座转动装置设置在所述空调外壳底部,所述控制装置内置在所述空调底座转动装置中且与所述热成像仪电连接。本发明实现了对附近的人员方位的实时监测,有效地提高了系统的智能化程度,营造更为舒适的工位送风方式,对于提高工位送风智能化和改善工位送风热舒适具有较大应用前景。
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