公开(公告)号：CN115811253A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202111089288.0

申请日：2021-09-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘松柏 ,  杨栋新 ,  李子先 ,  何学雄 ,  岳佳锋 ,  雷腾跃 ,  谢佳彬

IPC: H02P9/14 ,  H02P9/30 ,  H02P101/25

Abstract: 本公开提供一种提高励磁控制系统的频率的精度的方法及系统和设备，所述方法包括：预设励磁控制系统的初始频率最大值和初始占空比最大值；获取机车进行自负荷满载试验时输出的最大占空比；获取励磁控制系统中励磁绕组的温度系数换算值；根据最大占空比与温度系数换算值，确定使用时的占空比最大值；获取励磁控制系统使用时输出的占空比；依据使用时的占空比最大值、使用时输出的占空比和初始频率最大值计算励磁控制系统输出的控制频率。本公开提供的方法及系统和设备，通过对励磁系统的占空比进行优化，保证频率的输出精度，进而提高输出电压的精度，确保输出的信号稳定可靠。

公开(公告)号：CN119165762A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202310735360.5

申请日：2023-06-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 方昕成 ,  李子先 ,  杨栋新 ,  刘松柏 ,  雷腾跃

IPC: G05B11/42

Abstract: 本申请提供的一种整定参数的确定方法、装置、设备及存储介质，通过在电子设备进入整定模式的情况下，控制发电机的励磁电流在第一输出值和第二输出值之间进行周期性转换，并获取发电机输出的中间电压测量值；基于所述中间电压测量值确定极限振荡波形；在所述极限振荡波形为正弦波形且所述极限振荡波形中的中间电压测量值包括至少3个所述目标电压值情况下，基于所述极限振荡波形、所述第一输出值和所述第二输出值确定振荡周期和临界增益，基于所述振荡周期和所述临界增益确定PID参数，可以帮助技术人员提高励磁PID参数整定的质量和速度。

公开(公告)号：CN115898669B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202111161954.7

申请日：2021-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨栋新 ,  刘松柏 ,  岳佳锋 ,  何良 ,  肖孟英 ,  李子先 ,  雷腾跃

IPC: F02D29/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明公开了一种柴电动力系统的振荡抑制装置、方法及柴电动力系统，该装置包括振荡抑制控制器，振荡抑制控制器通过DI采集模块采集机车的档位信号；通过CAN通讯模块接收发动机发送的转速信号；通过振荡决策模块根据档位信号和转速信号判断发动机转速是否发生振荡，并根据振荡判断结果生成模式控制信息和振荡控制信号；通过DO驱动模块输出模式控制信息，以控制振荡抑制模式使能或禁止；通过CAN通讯模块向励磁控制器发送振荡控制信号。本发明通过硬线信号和通讯信号互相结合，实时性高，保证了振荡抑制模式使能与禁止无缝切换；同时采用CAN通讯向励磁控制器发送励磁控制信息，简便高效地实现了励磁系统动态功率调整，从而快速抑制整个系统的机电振荡。

公开(公告)号：CN117708035A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202211084936.8

申请日：2022-09-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 唐鸿华 ,  李子先 ,  代宏泽 ,  任三刚 ,  李龙标 ,  雷腾跃 ,  唐杰 ,  方昕成 ,  黄深培

IPC: G06F15/17

Abstract: 本申请提供一种AD芯片的通信系统和方法，所述系统包括：微控制器和AD芯片；所述微控制器包括FlexIO模块和第一通用输入输出口；所述FlexIO模块包括有两路数据输入接口；所述微控制器通过所述第一通用输入输出口与所述AD芯片连接，以将模数转换采样信号传输至所述AD芯片；所述微控制器通过所述两路数据输入接口与所述AD芯片连接，以接收所述AD芯片模数转换后得到的数字信号。本申请实施例通过使用FlexIO模块的两路数据输入接口与AD芯片进行通信，有效降低了微控制器的资源占用以及布线的复杂度，且通过优化数据通信流程，利用直接存储器访问方式进行通信，有效降低了微控制器内部处理器的负荷，提高了AD芯片和微控制器之间通信的效率。

公开(公告)号：CN115898669A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202111161954.7

申请日：2021-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨栋新 ,  刘松柏 ,  岳佳锋 ,  何良 ,  肖孟英 ,  李子先 ,  雷腾跃

IPC: F02D29/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明公开了一种柴电动力系统的振荡抑制装置、方法及柴电动力系统，该装置包括振荡抑制控制器，振荡抑制控制器通过DI采集模块采集机车的档位信号；通过CAN通讯模块接收发动机发送的转速信号；通过振荡决策模块根据档位信号和转速信号判断发动机转速是否发生振荡，并根据振荡判断结果生成模式控制信息和振荡控制信号；通过DO驱动模块输出模式控制信息，以控制振荡抑制模式使能或禁止；通过CAN通讯模块向励磁控制器发送振荡控制信号。本发明通过硬线信号和通讯信号互相结合，实时性高，保证了振荡抑制模式使能与禁止无缝切换；同时采用CAN通讯向励磁控制器发送励磁控制信息，简便高效地实现了励磁系统动态功率调整，从而快速抑制整个系统的机电振荡。

公开(公告)号：CN307041459S

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202130616364.3

申请日：2021-09-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Designer： 何学雄 ,  刘松柏 ,  杨栋新 ,  岳佳锋 ,  雷腾跃

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：斩波励磁装置。
2.本外观设计产品的用途：用于内燃机车主发电机励磁控制用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。