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公开(公告)号：CN111371223B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010311859.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，定子绕组包括多组绕组支路，每组绕组支路包括两个并联的支路，各支路均包括在铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；每组绕组支路中的两个支路之间的线圈布置在相邻铁芯槽内，且各支路中包括一个节距为y+1和一个节距为y‑1的线圈，其它线圈的节距均为y；每组绕组支路中的一个支路中节距为y+1的线圈与另一个支路中节距为y‑1的线圈布置在相邻铁芯槽内，且均位于铁芯槽的槽底最底层；每组绕组支路中的一个支路中节距为y‑1的线圈与另一个支路中节距为y+1的线圈布置在相邻铁芯槽内，且均位于铁芯槽的槽口最外层。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111371222A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010311234.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，此定子绕组包括多相相绕组，各相绕组均包括多组绕组支路，各组绕组支路均包括两个并联的支路，各所述支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，各组绕组支路中两个所述支路的线圈布置在相邻铁芯槽内，且其中一个所述支路中包括一个节距为y+1的线圈，另一个所述支路中包括一个节距为y-1的线圈，各组绕组支路中两个支路的其它所述线圈的节距均为y；节距为y+1的线圈和节距为y-1的线圈均位于铁芯槽的槽底最底层，且位于相邻铁芯槽内。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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公开(公告)号：CN111555501B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010418721.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定子组件、电机及机动车辆，其中，所述定子组件的沟槽中设置有多层同类线圈，无需异形线圈，有利于降低电机的制造难度以及制造成本，提升电机的制造效率，多层线圈按照预设接线方式进行连接，构成三相绕组，且所述三相绕组的引出线和中性点均位于编号为1的线圈层中，以便于出线和实现不同接线方式切换。另外所述三相绕组在编号最大的线圈层中换相，以使所述三相绕组中的各个支路完全对称，避免了由于支路不对称造成的反电势、电阻、电感存在较大差异的问题，从而避免了形成环流、增加附加损耗、降低效率、引起电机绕组局部过温和降低电机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN111371222B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010311234.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，此定子绕组包括多相相绕组，各相绕组均包括多组绕组支路，各组绕组支路均包括两个并联的支路，各所述支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，各组绕组支路中两个所述支路的线圈布置在相邻铁芯槽内，且其中一个所述支路中包括一个节距为y+1的线圈，另一个所述支路中包括一个节距为y‑1的线圈，各组绕组支路中两个支路的其它所述线圈的节距均为y；节距为y+1的线圈和节距为y‑1的线圈均位于铁芯槽的槽底最底层，且位于相邻铁芯槽内。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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公开(公告)号：CN111371223A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010311859.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，定子绕组包括多组绕组支路，每组绕组支路包括两个并联的支路，各支路均包括在铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；每组绕组支路中的两个支路之间的线圈布置在相邻铁芯槽内，且各支路中包括一个节距为y+1和一个节距为y-1的线圈，其它线圈的节距均为y；每组绕组支路中的一个支路中节距为y+1的线圈与另一个支路中节距为y-1的线圈布置在相邻铁芯槽内，且均位于铁芯槽的槽底最底层；每组绕组支路中的一个支路中节距为y-1的线圈与另一个支路中节距为y+1的线圈布置在相邻铁芯槽内，且均位于铁芯槽的槽口最外层。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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公开(公告)号：CN111555501A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010418721.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定子组件、电机及机动车辆，其中，所述定子组件的沟槽中设置有多层同类线圈，无需异形线圈，有利于降低电机的制造难度以及制造成本，提升电机的制造效率，多层线圈按照预设接线方式进行连接，构成三相绕组，且所述三相绕组的引出线和中性点均位于编号为1的线圈层中，以便于出线和实现不同接线方式切换。另外所述三相绕组在编号最大的线圈层中换相，以使所述三相绕组中的各个支路完全对称，避免了由于支路不对称造成的反电势、电阻、电感存在较大差异的问题，从而避免了形成环流、增加附加损耗、降低效率、引起电机绕组局部过温和降低电机使用寿命的问题。
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