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公开(公告)号：CN116154999A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111398833.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯的周向设有多个铁芯槽，定子绕组包括多相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括三个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯周向的铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，各铁芯槽中穿设有三个支路的线圈，且所述铁芯槽中各支路的线圈数量相同。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。本扁线电机定子及扁线电机具有能够消除不同支路之间的相位差、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN116073560A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111275881.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端连接结构及电机，防轴承电腐蚀的轴端连接结构包括端盖、转轴、承载轴承、第一导电轴承、导电轴、第二导电轴承和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，导电轴通过第一导电轴承和第二导电轴承可旋转地安装在转轴的端部和接地固定部之间，第一导电轴承和第二导电轴承的直径均小于所述承载轴承的直径。本发明采用两个导电小轴承和导电轴解决了承载轴承电腐蚀的问题，同时也解决了承载轴承、导电轴承、导电轴之间的同轴度问题，结构简单、成本低、便于拆装及维护。本发明的电机由于安装有防轴承电腐蚀的轴端连接结构，因此也具有该连接结构的上述优点，并且运行稳定性好和使用寿命长。
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公开(公告)号：CN116054455A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310073119.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种72槽8极6层2支路扁线绕组电机定子，定子铁芯周向设有72个铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，相绕组包括三组绕组线路，绕组线路包括第一支路A和第二支路B，支路包括多个线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，第一支路A的引出线在第1+3N槽的最内层的线圈上、中心点在第64+3N槽的最内层的线圈上，第二支路B的引出线在第2+3N槽的最内层的线圈上、中心点在第65+3N槽的最内层的线圈上，N为0、1或2。还公开了一种扁线电机。还公开了一种车辆。本72槽8极6层2支路扁线绕组电机定子、扁线电机及车辆能够保证引出线与中性点之间距离以防止击穿。
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公开(公告)号：CN111371222B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010311234.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，此定子绕组包括多相相绕组，各相绕组均包括多组绕组支路，各组绕组支路均包括两个并联的支路，各所述支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，各组绕组支路中两个所述支路的线圈布置在相邻铁芯槽内，且其中一个所述支路中包括一个节距为y+1的线圈，另一个所述支路中包括一个节距为y‑1的线圈，各组绕组支路中两个支路的其它所述线圈的节距均为y；节距为y+1的线圈和节距为y‑1的线圈均位于铁芯槽的槽底最底层，且位于相邻铁芯槽内。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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公开(公告)号：CN116073562A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111277520.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，轴端结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承、导电片组件和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，转轴的端部具有沿轴线向外延伸的安装部，导电轴承固定在安装部上，导电片组件由导电环和至少三个沿导电环周向均布的导电弹片构成，导电弹片一端固定在导电环上，另一端向导电轴承弯折并抵设在导电轴承上，导电环固定在接地固定部，导电轴承的直径小于承载轴承的直径。本发明采用导电轴承和导电片组件解决了承载轴承电腐蚀的问题，同时也解决了电机运行时轴向和径向窜动造成的不良影响，结构简单、成本低、便于拆装及维护。本发明的电机具有轴端结构，因此也具有该轴端结构的上述优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116073561A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111277514.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，轴端结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电槽、油封和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，转轴的端部与接地固定部通过导电槽和伸入导电槽内的圆柱体连接，油封安装在导电槽开口端与圆柱体的外周之间，转轴、导电槽、圆柱体和油封同轴，导电槽、圆柱体和油封构成一个密闭的腔体，腔体内装有导电油脂。该轴端结构不但可以防止承载轴承发生电腐蚀，而且鲁棒性好，运行时受转子的轴向和径向窜动影响小，零部件数量少，油封的直径小，线速度低，不易磨损，可靠性高，成本较低，结构简单，安装与拆卸都十分方便，便于后期维护。本发明的电机具有轴端结构，因此也具有该轴端结构的上述优点。
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公开(公告)号：CN114069938A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010743590.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水气复合冷却电机结构，通过通风孔、第一通气孔、第二通气孔、机座空腔、第一电机内腔和第二电机内腔形成的空气循环回路，对转子和绕组进行风冷，并通过冷却液流道中的冷却液进行换热对空气循环回路中的空气降温，使得空气循环回路中的空气能够一直对转子和绕组进行风冷，有效对转子和绕组进行降温，防止转子和绕组温度过高造成电机故障，有效延长电机转子的使用寿命。本发明还公开了一种应用上述水气复合冷却电机结构的新能源汽车。
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公开(公告)号：CN111555501A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010418721.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种定子组件、电机及机动车辆，其中，所述定子组件的沟槽中设置有多层同类线圈，无需异形线圈，有利于降低电机的制造难度以及制造成本，提升电机的制造效率，多层线圈按照预设接线方式进行连接，构成三相绕组，且所述三相绕组的引出线和中性点均位于编号为1的线圈层中，以便于出线和实现不同接线方式切换。另外所述三相绕组在编号最大的线圈层中换相，以使所述三相绕组中的各个支路完全对称，避免了由于支路不对称造成的反电势、电阻、电感存在较大差异的问题，从而避免了形成环流、增加附加损耗、降低效率、引起电机绕组局部过温和降低电机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN116231920A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111462689.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯的周向设有多个铁芯槽，定子绕组包括多相相绕组，各相绕组包括绕组线路，每组绕组线路包括支路，各支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上交替串联的主线圈组和副线圈组，主线圈组包括多个穿设于相邻两对铁芯槽中且相互串联的线圈，其中，中间层的线圈跨设于相邻两层之间，最内层和最外层线圈位于同一层；副线圈组包括至少二个穿设于同一对铁芯槽中且相互串联的线圈，该线圈位于中间层并跨设于相邻的两层之间。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN111371222A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010311234.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，此定子绕组包括多相相绕组，各相绕组均包括多组绕组支路，各组绕组支路均包括两个并联的支路，各所述支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，各组绕组支路中两个所述支路的线圈布置在相邻铁芯槽内，且其中一个所述支路中包括一个节距为y+1的线圈，另一个所述支路中包括一个节距为y-1的线圈，各组绕组支路中两个支路的其它所述线圈的节距均为y；节距为y+1的线圈和节距为y-1的线圈均位于铁芯槽的槽底最底层，且位于相邻铁芯槽内。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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