公开(公告)号：CN118549162A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410435849.5

申请日：2024-04-11

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 鲁秀龙 ,  程浩 ,  唐斌 ,  蔡万银 ,  肖波 ,  邓敏 ,  邹晓阳 ,  郝玥 ,  吴双艺 ,  李潼清 ,  黎邦腾 ,  庞辉 ,  姬志远

IPC: G01M17/08 ,  G06F17/18 ,  G06F18/23213

Abstract: 本发明公开了一种测试精度高的轨道交通车辆牵引系统能效测试方法及系统，方法包括：获取原始线路数据表；将原始线路数据表划分多个候选短行程，并计算各候选短行程的特征参数；根据特征参数来筛选得到标准短行程；将标准短行程依次拼接，得到总体V‑F分布概率；根据标准短行程计算待验短行程组合的车速‑牵引力分布概率X1；将X1与总体V‑F分布概率进行非参数检验，得出检验值P1；选取最小的P1值所对应的待验短行程组合，作为整车动态典型工况，再得到整车稳态典型工况，进而折算成牵引系统动态/稳态测试工况；再根据动态/稳态测试工况运行被试牵引系统，得到相对应的牵引系统能效值。本发明具有测试精度高等优点。