公开(公告)号：CN106553552B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201611043727.3

申请日：2016-11-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 芦娇 ,  万伟伟 ,  何红成 ,  廖云 ,  李华 ,  李双龙 ,  焦毕 ,  秦建辉 ,  付小龙 ,  邓京

IPC: B60L5/18 ,  B60L5/39

Abstract: 本发明提供了一种用于城轨车辆的控制系统，包括：受电弓位接触器及第一控制继电器，受电弓位接触器的常开主触点连接于受电弓与受电线路之间；受流器位接触器及第二控制继电器，受流器位接触器的常开主触点连接于受流器与受电线路之间；受电弓位接触器的线圈与第一控制继电器的常开辅助触点和第二控制继电器的常闭辅助触点串联在第一控制回路的正负电源之间；受流器位接触器的线圈与第二控制继电器的常开辅助触点和第一控制继电器的常闭辅助触点串联在第二控制回路的正负电源之间；控制电源，用于为第一控制继电器或第二控制继电器的线圈供电；以及切换开关，用于选择性地使第一控制继电器或第二控制继电器的线圈与控制电源导通。

公开(公告)号：CN106553552A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201611043727.3

申请日：2016-11-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 芦娇 ,  万伟伟 ,  何红成 ,  廖云 ,  李华 ,  李双龙 ,  焦毕 ,  秦建辉 ,  付小龙 ,  邓京

IPC: B60L5/18 ,  B60L5/39

CPC classification number: B60L5/18 ,  B60L5/39 ,  B60L2200/26

Abstract: 本发明提供了一种用于城轨车辆的控制系统，包括：受电弓位接触器及第一控制继电器，受电弓位接触器的常开主触点连接于受电弓与受电线路之间；受流器位接触器及第二控制继电器，受流器位接触器的常开主触点连接于受流器与受电线路之间；受电弓位接触器的线圈与第一控制继电器的常开辅助触点和第二控制继电器的常闭辅助触点串联在第一控制回路的正负电源之间；受流器位接触器的线圈与第二控制继电器的常开辅助触点和第一控制继电器的常闭辅助触点串联在第二控制回路的正负电源之间；控制电源，用于为第一控制继电器或第二控制继电器的线圈供电；以及切换开关，用于选择性地使第一控制继电器或第二控制继电器的线圈与控制电源导通。

公开(公告)号：CN206076765U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621081950.2

申请日：2016-09-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 芦娇 ,  万伟伟 ,  李华 ,  陆远基 ,  徐景秋 ,  李双龙 ,  焦毕 ,  秦建辉 ,  付小龙 ,  邓京

IPC: H02B1/30

Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的母线高压电器装置，包括柜体，柜体为狭长形长方体，柜体内依照长度方向依次布置有母线高速断路器模块、母线接触器模块、主熔断器模块和高压器件模块，母线高速断路器模块翻转后呈纵向布置、且与母线接触器模块一起依次固定于柜体的底板上，主熔断器模块固定于柜体的顶板上，高压器件模块固定于柜体的端部侧板上。本实用新型具有结构简单紧凑、兼容性和通用性好、可靠性和稳定性强的优点。