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公开(公告)号：CN104704217A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380049675.9
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D17/16 , B22F3/004 , B22F3/1021 , B22F3/12 , B22F3/225 , B22F5/00 , B22F5/009 , B22F5/10 , F01D17/165 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/50 , Y02T10/144
Abstract: 同步接头部件(67)的动力传递部件通过对将金属粉末和粘合剂的混合物作为射出材料由金属粉末射出成型而成型的成型体进行烧结而成。在动力传递部件的两侧的侧面，分别形成有用于在成型体的成型时促进向与动力传递面SA等相当的一侧流动的混合物的流动性的流动促进凹部(101)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102762838B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180011081.X
申请日：2011-02-24
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D25/24 , F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2240/58
Abstract: 一种涡轮增压器，排气喷嘴（9）由前部排气导入壁（10）和后部排气导入壁（51）夹持喷嘴叶片（15），在该排气喷嘴（9）的后部排气导入壁（51）与涡轮壳体（1）之间具有间隙（19），为了防止涡旋通道（8）的排出气体通过间隙（19）漏出到涡轮叶轮（4）侧，而在比贯通孔（24）的位置靠排出气体上游侧的位置设置有密封装置（25），贯通孔（24）设置于后部排气导入壁（51）并用于使叶片轴（16a）贯通，其中，前部排气导入壁（10）和后部排气导入壁（51）分别形成为圆板形状，在涡轮壳体（1）上设置有阶梯部（50），该阶梯部（50）与圆板形状的后部排气导入壁（51）具有间隙（19）地嵌合。
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公开(公告)号：CN101918692B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200880125069.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 酒井康隆
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F01D25/243 , F02B37/00 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2260/20 , F05D2260/39
Abstract: 本发明的目的在于提供外壳联接方法及增压器，通过改进外壳结构，即使外壳暴露于高温状态的情况下，也能够抑制G联接器的联接力降低。本发明的增压器具有：通过流体的供给使动叶(1a)旋转的涡轮(1)、利用经由旋转轴(3a)与动叶(1a)连结的叶轮吸入空气的压缩器(2)、构成涡轮(1)的外形的涡轮外壳(1b)、支承旋转轴(3a)以使其能够旋转的轴承外壳(3)，向涡轮外壳(1b)的凹部(1c)插入轴承外壳(3)的凸部(3b)，通过凹部(1c)的台阶部(1d)卡止凸部(3b)的端面(3c)后，将形成于凹部(1c)、凸部(3b)的外周的各凸缘部(1e)、(3d)的外周通过G联接器(4)相互联接，其中，调整台阶部(1d)的卡止面的轴向位置来设定凹部(1c)、凸部(3b)的形状。
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公开(公告)号：CN104704217B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380049675.9
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D17/16 , B22F3/004 , B22F3/1021 , B22F3/12 , B22F3/225 , B22F5/00 , B22F5/009 , B22F5/10 , F01D17/165 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/50 , Y02T10/144
Abstract: 同步接头部件(67)的动力传递部件通过对将金属粉末和粘合剂的混合物作为射出材料由金属粉末射出成型而成型的成型体进行烧结而成。在动力传递部件的两侧的侧面，分别形成有用于在成型体的成型时促进向与动力传递面SA等相当的一侧流动的混合物的流动性的流动促进凹部(101)。
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公开(公告)号：CN102762838A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180011081.X
申请日：2011-02-24
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D25/24 , F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2240/58
Abstract: 一种涡轮增压器，排气喷嘴（9）由前部排气导入壁（10）和后部排气导入壁（51）夹持喷嘴叶片（15），在该排气喷嘴（9）的后部排气导入壁（51）与涡轮壳体（1）之间具有间隙（19），为了防止涡旋通道（8）的排出气体通过间隙（19）漏出到涡轮叶轮（4）侧，而在比贯通孔（24）的位置靠排出气体上游侧的位置设置有密封装置（25），贯通孔（24）设置于后部排气导入壁（51）并用于使叶片轴（16a）贯通，其中，前部排气导入壁（10）和后部排气导入壁（51）分别形成为圆板形状，在涡轮壳体（1）上设置有阶梯部（50），该阶梯部（50）与圆板形状的后部排气导入壁（51）具有间隙（19）地嵌合。
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公开(公告)号：CN101918692A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200880125069.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 酒井康隆
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F01D25/243 , F02B37/00 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2260/20 , F05D2260/39
Abstract: 本发明的目的在于提供外壳联接方法及增压器，通过改进外壳结构，即使外壳暴露于高温状态的情况下，也能够抑制G联接器的联接力降低。本发明的增压器具有：通过流体的供给使动叶(1a)旋转的涡轮(1)、利用经由旋转轴(3a)与动叶(1a)连结的叶轮吸入空气的压缩器(2)、构成涡轮(1)的外形的涡轮外壳(1b)、支承旋转轴(3a)以使其能够旋转的轴承外壳(3)，向涡轮外壳(1b)的凹部(1c)插入轴承外壳(3)的凸部(3b)，通过凹部(1c)的台阶部(1d)卡止凸部(3b)的端面(3c)后，将形成于凹部(1c)、凸部(3b)的外周的各凸缘部(1e)、(3d)的外周通过G联接器(4)相互联接，其中，调整台阶部(1d)的卡止面的轴向位置来设定凹部(1c)、凸部(3b)的形状。
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