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公开(公告)号：CN111295521B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201880070414.8
申请日：2018-10-23
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 离心压缩机具备：马达，其使压缩机叶轮的旋转轴旋转；马达壳体，其收容所述马达；压缩机壳体，其收容所述压缩机叶轮并且具备吸入口和排出口；抽气口，其在所述压缩机壳体内，设置于比所述压缩机叶轮靠流动方向的所述排出口侧；冷却气体管路，其与所述抽气口连接并供被所述压缩机叶轮压缩后的压缩气体的一部分通过；冷却液管路，其至少一部分设置于所述马达壳体，供比所述压缩气体温度低的冷却液通过；以及热交换器，其配置在所述冷却气体管路和所述冷却液管路上。
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公开(公告)号：CN111279086B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201880070473.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F04D29/58 , F04D29/057
Abstract: 本发明提供一种离心压缩机，具备：压缩机叶轮的旋转轴；支承所述旋转轴的气体轴承构造；使所述旋转轴旋转的马达；收容所述马达的马达壳体；收容所述压缩机叶轮并且具备吸入口和排出口的压缩机壳体；在所述压缩机壳体内设置于比所述压缩机叶轮靠流动方向的所述排出口侧的抽气口；将所述抽气口与所述气体轴承构造连接的轴承冷却线；以及配置在所述轴承冷却线上的热交换器，所述热交换器安装于所述马达壳体以及所述压缩机壳体的至少一方。
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公开(公告)号：CN101473124B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200680055019.X
申请日：2006-06-21
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F16C17/18 , F01D25/166 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2260/96 , F16C17/02 , F16C2360/24
Abstract: 轴承装置，具备分别由浮动套筒型的滑动轴承构成的涡轮机侧轴承(21)和压缩机侧轴承(22)。涡轮机侧轴承(21)与旋转轴(13)之间的间隙(涡轮机侧内周间隙(TI))设定为大于压缩机侧轴承(22)与旋转轴(13)之间的间隙(压缩机侧内周间隙(CI))。根据这样的轴承结构，能够抑制含有自激振动的不稳定振动。
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公开(公告)号：CN111279084B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880069828.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 离心压缩机具备：旋转轴；压气机叶轮，其安装于旋转轴的一端；第一壁面以及第二壁面，它们形成在壳体内，在旋转轴线的方向上相互面对；扩散器，其在压气机叶轮的周围形成在第一壁面与第二壁面之间；以及壁部，其将扩散器与供旋转轴延伸的壳体内的空间隔开。在壁部形成有抽气孔，该抽气孔是用于从扩散器抽出气体的至少一个抽气孔，将扩散器与空间连接。
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公开(公告)号：CN107683374B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201680034883.5
申请日：2016-06-02
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明提供密封结构(S)，具备：形成于密封板(5)的插通孔(5a)；从插通孔的内周面突出的突出部(5c)；相比突出部设于靠压缩机叶轮(11)侧的密封圈(26)；位于插通孔内的第一旋转体(25)；配设于相比第一旋转体更远离压缩机叶轮的位置且最大外径比插通孔的最小内径大的第二旋转体(24)；以及由第一旋转体和第二旋转体形成且将密封圈的内周面侧进行收纳的环状的收纳槽(23a)。
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公开(公告)号：CN105814293B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201480066448.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 株式会社IHI , IHI供应系统国际有限责任公司
CPC classification number: F02B37/22 , F01D5/02 , F01D5/12 , F01D9/04 , F01D17/16 , F01D17/165 , F01D25/162 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2240/52 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供可变喷嘴单元以及可变容量型增压器。该可变喷嘴单元，支撑环(49)的基部(51)沿支撑环(49)的圆周方向具有结合区域(A1)，该结合区域(A1)包围用于使连结销(59)的一端部插通的销孔(85)且与连结销(59)个数相同，在支撑环(49)的各结合区域(A1)的周边形成有切口(87、89、91)，以便能够允许支撑环(49)的中间部(53)相对于各结合区域(A1)的变形。
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公开(公告)号：CN101473124A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200680055019.X
申请日：2006-06-21
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F16C17/18 , F01D25/166 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2260/96 , F16C17/02 , F16C2360/24
Abstract: 轴承装置，具备分别由浮动套筒型的滑动轴承构成的涡轮机侧轴承(21)和压缩机侧轴承(22)。涡轮机侧轴承(21)与旋转轴(13)之间的间隙(涡轮机侧内周间隙(TI))设定为大于压缩机侧轴承(22)与旋转轴(13)之间的间隙(压缩机侧内周间隙(CI))。根据这样的轴承结构，能够抑制含有自激振动的不稳定振动。
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公开(公告)号：CN113614346B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202080023146.1
申请日：2020-03-17
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00 , F02B39/10 , H02K5/20 , H02K5/22 , H02K7/14 , H02M7/48 , H02K11/33 , F04D29/00 , H01R13/631
Abstract: 电动增压器(1)具备：马达(4)，其具有马达外壳(43)，对涡轮(2)及压缩机(3)进行驱动；逆变器(5)，其具有逆变器外壳(51)，向马达(4)提供驱动电流；马达侧连接部(71)，其安装于马达外壳(43)，接受驱动电流；以及逆变器侧连接部(81)，其安装于逆变器外壳(51)，与马达侧连接部(71)连接。在马达侧连接部(71)中，销(73)相对于销壳(72)的相对位置是固定的。在逆变器侧连接部(81)中，插座(83)相对于插座外罩(82)的相对位置是可变的。
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