公开(公告)号：CN103250270B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201180058855.4

申请日：2011-11-14

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 冈本怜也 ,  平光宏臣 ,  平井宏树 ,  春日井正邦 ,  本桥季之 ,  铃木康启 ,  东野龙也

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M2/305 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20

Abstract: 提供一种带端子的板、板组装体及电池组件，能够仅在电池组件的一个端部形成连接器嵌合部，且不会使电池组件的厚度变厚。板(120)具有：电池接合部(121)，用于与薄型电池的端部连接；板支撑部(122)，用于支撑在板上层叠的其他板；端子(140)，具备与薄型电池(200)的引板(216)连接的引板连接部(142)和与连接器连接的触点部(141)；以及罩部(160)，保护端子(140)的触点部(141)，罩部(160)向比长度方向的中心偏向端部侧的位置偏移。将交替层叠了翻转的板(120)与不翻转的板(120)的板组装体(100)连接到单电池层叠体(20)的端部，而构成电池组件(10)。

公开(公告)号：CN103250270A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201180058855.4

申请日：2011-11-14

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 冈本怜也 ,  平光宏臣 ,  平井宏树 ,  春日井正邦 ,  本桥季之 ,  铃木康启 ,  东野龙也

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M2/305 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20

Abstract: 提供一种带端子的板、板组装体及电池组件，能够仅在电池组件的一个端部形成连接器嵌合部，且不会使电池组件的厚度变厚。板(120)具有：电池接合部(121)，用于与薄型电池的端部连接；板支撑部(122)，用于支撑在板上层叠的其他板；端子(140)，具备与薄型电池(200)的引板(216)连接的引板连接部(142)和与连接器连接的触点部(141)；以及罩部(160)，保护端子(140)的触点部(141)，罩部(160)向比长度方向的中心偏向端部侧的位置偏移。将交替层叠了翻转的板(120)与不翻转的板(120)的板组装体(100)连接到单电池层叠体(20)的端部，而构成电池组件(10)。

公开(公告)号：CN102007618A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200980112958.7

申请日：2009-04-08

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  康奈可关精株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  斋藤和男 ,  本桥季之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/50

CPC classification number: H01M2/0245 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2270/145 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/052 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6563 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T29/49108

Abstract: 一种包括电池堆的电池组。电池堆包括：以并排的关系并联地配置的多个电池模块；多个联接器，每个联接器均被安装于对应的电池模块的指定部位，由此构成安装有联接器的电池模块。联接器被可拆装地彼此连接，以构成联接器的对齐单元。各联接器均包括：设置于联接器的一侧的多个突出爪；和设置于联接器的另一侧的多个卡合凹部。卡合凹部与相邻的联接器的突出爪卡合，以形成联接器的对齐单元的一部分。

公开(公告)号：CN101101010A

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200710127270.9

申请日：2007-07-05

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  泰贺斯聚合物股份有限公司

Inventor： 东野龙也 ,  酒井健一 ,  藤川达也 ,  村松聪 ,  今泉宽 ,  木岛美智夫

IPC: F15D1/02 ,  B60H1/24

CPC classification number: F15D1/0005 ,  B60K13/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6566

Abstract: 一种管道结构，包括：在其中形成腔室的容器，所述容器包括：入口；出口，其中，所述容器构造成使得流体通过所述入口流入所述腔室，并且通过所述出口流出所述腔室；以及旋涡流抑制部件，所述旋涡流抑制部件布置在所述腔室内靠近所述出口的位置，并构造成防止在所述出口处或附近出现旋涡流。

公开(公告)号：CN100337342C

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200510054560.6

申请日：2005-03-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  村松聪

IPC: H01M2/00 ,  H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M2/06 ,  H01M2/20 ,  H01M10/00

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M6/42 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0468 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种电池，提供有电池堆叠体，所述电池堆叠体包括多个堆叠的二次电池，在各二次电池中，电极板借助隔膜堆叠，容纳并密封在外壳构件中，电极端子相应地连接到电极板并从外壳构件的外围边缘抽出；一对板状构件，分别作为电池堆叠体的最外层堆叠，从而彼此相对；以及挤压机构，借助该对板状构件挤压多个二次电池。该对板状构件中的至少一个具有以下特性：在基于受挤压机构挤压的该对板状构件中的所述至少之一的多个挤压点而确定的挤压中心处表现出最大刚度。

公开(公告)号：CN102007619B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200980113234.4

申请日：2009-04-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  斋藤和男 ,  本桥季之

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04 ,  H01M10/50

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  H01M2/1252 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

Abstract: 本发明的目的是提供一种即使从单电池释放的气体的量较少时也能够排出气体的高可靠性的电池组，还提供一种具有能够提高可靠性的电池组的车辆。电池组(10)具有：电池模块单元(50)，其由排列的多个电池模块(40)形成，每个电池模块(40)均具有位于壳体(41)中的多个单电池(30)；冷却气流通道(20)，冷却气流(21)在该冷却气流通道中流动；和排气管(60)，其形成排气通道。排气管(60)在邻接于电池模块单元(50)的状态下沿多个电池模块(40)的排列方向(S)延伸，并且使从单电池(30)释放到壳体(41)中的气体(61)进入，然后从电池模块(40)排出气体(61)。排气管(60)设置有：气体入口(62)，用于使气体(61)进入，并且与形成于壳体(41)的表面的排气孔(42)连通；和进气口(63)，用于使冷却气流(21)进入。

公开(公告)号：CN1667851A

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200510054560.6

申请日：2005-03-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  村松聪

IPC: H01M2/00 ,  H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M2/06 ,  H01M2/20 ,  H01M10/00

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M6/42 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0468 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种电池，提供有电池堆叠体，所述电池堆叠体包括多个堆叠的二次电池，在各二次电池中，电极板借助隔膜堆叠，容纳并密封在外壳构件中，电极端子相应地连接到电极板并从外壳构件的外围边缘抽出；一对板状构件，分别作为电池堆叠体的最外层堆叠，从而彼此相对；以及挤压机构，借助该对板状构件挤压多个二次电池。该对板状构件的至少一个具有以下特性：在基于受挤压机构挤压的该对板状构件的至少之一的多个挤压点而确定的挤压中心处表现出最大刚度。

公开(公告)号：CN1606182A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200410084945.2

申请日：2004-10-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  宫本丈司

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1061 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  Y10T29/49108

Abstract: 一种电池组，包括：多个排列在一个平面上的电池堆叠，每个电池堆叠包括多个彼此层叠的扁电池；以及平面固定件，其压在多个电池堆叠上，用于将多个电池堆叠固定在一起。为固定件的偏转调整各个电池堆叠的高度。

公开(公告)号：CN102007618B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200980112958.7

申请日：2009-04-08

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  康奈可关精株式会社

Inventor： 东野龙也 ,  斋藤和男 ,  本桥季之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/50

CPC classification number: H01M2/0245 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2270/145 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/052 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6563 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T29/49108

Abstract: 一种包括电池堆的电池组。电池堆包括：以并排的关系并联地配置的多个电池模块；多个联接器，每个联接器均被安装于对应的电池模块的指定部位，由此构成安装有联接器的电池模块。联接器被可拆装地彼此连接，以构成联接器的对齐单元。各联接器均包括：设置于联接器的一侧的多个突出爪；和设置于联接器的另一侧的多个卡合凹部。卡合凹部与相邻的联接器的突出爪卡合，以形成联接器的对齐单元的一部分。

公开(公告)号：CN102834947A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201180016747.0

申请日：2011-03-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 本桥季之 ,  东野龙也 ,  铃木康启

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30

CPC classification number: H01M2/204 ,  H01M2/1061

Abstract: 本发明提供一种在减少部件个数的同时，能够供连接器插入并卡定的电池组件。层叠多个具有电极片的扁平型电池及多个为了防止上述电极片的短路而配置的绝缘构件而成的电池组件中，具有通过层叠多个绝缘构件而形成的、用于与外部连接器（80）嵌合的嵌合部（70）、和形成于绝缘构件（100）的、用于与外部连接器（80）的第1卡合部（83）卡合的第2卡合部（102）。