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公开(公告)号：CN110621547B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201880031996.9
申请日：2018-04-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载电力供给系统以及车载控制装置，其能够将电源箱以及ECU整合来减少搭载于车辆的装置数量，并且抑制车辆内的电力线量的增大。车载控制装置具备：控制器，经由信号线与搭载于车辆的被控制设备连接，并进行该被控制设备的动作控制；以及电源箱，经由电力线与搭载于所述车辆的电源连接，并经由电力线与搭载于所述车辆的被控制设备连接，并且切换从所述电源向所述被控制设备的电力的供给和非供给，其中，所述电源箱具有：开关，配置在从所述电源向所述被控制设备的电力供给路径中；接受部，接受所述切换命令的输入；以及切换控制部，根据所述接受部接受的切换命令来切换所述开关的通电和断开。
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公开(公告)号：CN110352555A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880007958.X
申请日：2018-01-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 绀谷刚史
Abstract: 本发明提供一种交流发电机控制装置，能够有效地防止在交流发电机的输出电压被抑制的状况下发生因急剧的电流消耗引起的故障。交流发电机控制装置(1)具有：蓄电池状态判定部(12)，判定蓄电池(91)的状态是否是规定的正常状态；车速判定部(14)，判定车辆的速度是否是规定的低速范围；位置判定部(16)，判定车辆的位置是否满足预先确定的位置条件；和输出电压指示部(18)，指示交流发电机(93)的输出电压。输出电压指示部(18)在蓄电池状态判定部(12)判定为蓄电池(91)的状态并非为规定的正常状态，车速判定部(14)判定为车辆的速度处于规定的低速范围且位置判定部(16)判定为车辆的位置满足位置条件的情况下，进行将交流发电机(93)的输出电压升高到高于基准电压的指示。
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公开(公告)号：CN107107843A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004647.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 绀谷刚史
CPC classification number: B60R16/033 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/0006 , H02J7/14 , H02J7/1423
Abstract: 汽车用电源供给装置(11)具备第一蓄电池以及第二蓄电池(13、14)、第一负载组以及第二负载组(16、17)、设置于第一蓄电池以及第二蓄电池和第一负载组以及第二负载组之间的多个熔断器(19a～19e)以及防止瞬断装置(18、20、21、22、23)。彼此补充动作的第一冗余系统负载以及第二冗余系统负载分配到第一负载组以及第二负载组(16、17)。防止瞬断装置(18、20、21、22、23)连接于第一负载组以及第二负载组，在一个或一个以上的熔断器熔断时，防止供给到第一负载组以及第二负载组中的至少任一方的电力的瞬断。
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公开(公告)号：CN117043014A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202280021407.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车载通信装置及车载通信系统，能够期待减少在车辆中通信线的连接器彼此直接连接的部位的数量。本实施方式所涉及的车载通信装置具备：第一连接部、第二连接部和第三连接部，分别与设置在车辆内的通信线连接；通信部，经由通信线进行通信；第一通信路径，配置在所述第一连接部与所述通信部之间；第二通信路径，将所述第二连接部与所述第三连接部之间直接连结；及切换部，将所述第一通信路径与所述第二通信路径之间切换为连接状态或切断状态。
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公开(公告)号：CN107107843B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201680004647.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 绀谷刚史
Abstract: 汽车用电源供给装置(11)具备第一蓄电池以及第二蓄电池(13、14)、第一负载组以及第二负载组(16、17)、设置于第一蓄电池以及第二蓄电池和第一负载组以及第二负载组之间的多个熔断器(19a～19e)以及防止瞬断装置(18、20、21、22、23)。彼此补充动作的第一冗余系统负载以及第二冗余系统负载分配到第一负载组以及第二负载组(16、17)。防止瞬断装置(18、20、21、22、23)连接于第一负载组以及第二负载组，在一个或一个以上的熔断器熔断时，防止供给到第一负载组以及第二负载组中的至少任一方的电力的瞬断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109804600B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201780062895.3
申请日：2017-10-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 绀谷刚史
IPC: H04L12/46 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 车载中继装置具备：第一判定部，判定在所接收到的通信信号中是否包括第一数据；非易失性的存储部，依次存储由该第一判定部判定为包括的第一数据；第二判定部，判定在所接收到的通信信号中是否包括第二数据：及禁止部，在由该第二判定部判定为包括第二数据的情况下，禁止由所述存储部实施的存储。
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公开(公告)号：CN112470433A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980048893.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28 , B60R16/023 , H04L12/46
Abstract: 提供一种能够期待通信带域的有效利用或通信延迟的减少等的车载通信装置、通信程序及消息发送方法。本实施方式的车载通信装置具备：分类处理部，进行将应向其他的装置发送的消息分类为多个组的处理；及消息发送部，按照规定顺序选择组，将被分类为所选择的组的消息向所述其他的装置发送。而且，也可以是，车载通信装置经由多个通信线与所述其他的装置连接，所述消息发送部对于各通信线按照规定顺序选择组而发送消息。而且，也可以是，所述分类处理部将应向其他的装置发送的消息分类为第一组及第二组，所述消息发送部将被分类为所述第一组的消息及被分类为所述第二组的消息交替地向所述其他的装置发送。
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公开(公告)号：CN112438036A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201980043823.3
申请日：2019-07-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待对优先度高的消息的发送产生延迟的情况进行抑制的车载通信装置、通信程序及消息发送方法。本实施方式的车载通信装置经由多个通信线与其他的装置连接，具备：多个通信部，对于所述通信线分别设置，经由所述通信线进行消息的收发；分类处理部，进行将应向所述其他的装置发送的消息根据该消息的优先度而分类成多个组的处理；及消息发送处理部，通过将被分类成所述多个组的消息分配到对于各组分配的一个或多个通信部，而向所述其他的装置发送消息，对于被分类有优先度高的消息的组分配的通信部的数量比对于被分类有优先度低的消息的组分配的通信部的数量多。
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公开(公告)号：CN110621547A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880031996.9
申请日：2018-04-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载电力供给系统以及车载控制装置，其能够将电源箱以及ECU整合来减少搭载于车辆的装置数量，并且抑制车辆内的电力线量的增大。车载控制装置具备：控制器，经由信号线与搭载于车辆的被控制设备连接，并进行该被控制设备的动作控制；以及电源箱，经由电力线与搭载于所述车辆的电源连接，并经由电力线与搭载于所述车辆的被控制设备连接，并且切换从所述电源向所述被控制设备的电力的供给和非供给，其中，所述电源箱具有：开关，配置在从所述电源向所述被控制设备的电力供给路径中；接受部，接受所述切换命令的输入；以及切换控制部，根据所述接受部接受的切换命令来切换所述开关的通电和断开。
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公开(公告)号：CN108475222A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680074875.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G06F11/00
CPC classification number: G06F11/00
Abstract: 本发明提供一种能够高效地进行与多条通信线连接的车载通信装置的更新处理的车载更新装置、更新系统及更新处理程序。由网关利用通信线来向与通信线连接的ECU发送更新用的重编程数据，由此进行ECU的更新处理。重编程工具预先存储有重编程数据的分割数据，并向网关发送分割数据。重编程工具对将重编程数据分割成多个而得到的分割数据附加用于使它们复原的顺序信息而向网关发送。网关判定每一条通信线的通信状态，根据判定出的通信状态，将由重编程数据分割成的多个分割数据向多条通信线适当地分配，并将多个分割数据经由多条通信线而向ECU发送。
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