公开(公告)号：CN108625914A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810245028.X

申请日：2018-03-23

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  旭海运株式会社 ,  常石造船株式会社 ,  三浦工业株式会社

Inventor： 足立成人 ,  藤井哲郎 ,  荒平一也 ,  山本弘行 ,  石田与明

IPC: F01K25/00 ,  F01K13/02 ,  F01K21/00 ,  F02B63/04

Abstract: 本发明提供一种发电系统，其包括：柴油发电机；包含蒸发器、膨胀机、二进制发电机、冷凝器及泵的二进制发电装置；将二进制发电机的输出连接于柴油发电机的输出的连接线；设置在连接线上的连接开闭器；以及控制部，其中，控制部当接收到表示二进制发电机的输出异常的异常信号时，断开连接开闭器。据此，能够抑制二进制发电机的输出异常时柴油发电机的输出系统变得不稳定。

公开(公告)号：CN108626022A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810230237.7

申请日：2018-03-20

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  旭海运株式会社 ,  常石造船株式会社 ,  三浦工业株式会社

Inventor： 足立成人 ,  成川裕 ,  西村和真 ,  藤井哲郎 ,  荒平一也 ,  山本弘行 ,  石田与明

IPC: F02G5/00

Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：使从增压器供给至发动机的增压空气与工作介质之间换热来使工作介质蒸发的蒸发器部；在蒸发器部气化的工作介质流入的膨胀机；回收膨胀机的动力的动力回收机；以及使在蒸发器部被冷却的增压空气与冷却介质之间换热来进一步冷却增压空气的气体冷却器部，其中，通过使蒸发器部中的增压空气的流路的宽度大于气体冷却器部中的增压空气的流路的宽度，从而在蒸发器部中的增压空气的流路形成台阶部，蒸发器部被构成为：使通过被台阶部扩大的第一区域内的工作介质的流量小于通过蒸发器部中的第二区域内的工作介质的流量。据此，能够使通过增压空气的空气积聚部的工作介质可靠地蒸发。

公开(公告)号：CN108625976A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810213904.0

申请日：2018-03-15

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  旭海运株式会社 ,  常石造船株式会社 ,  三浦工业株式会社

Inventor： 足立成人 ,  成川裕 ,  西村和真 ,  藤井哲郎 ,  荒平一也 ,  山本弘行 ,  石田与明

IPC: F02B29/04 ,  F02G5/00

Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：从增压器向发动机供给的增压空气流动的供气线；具有容许与在供气线中流动的增压空气换热的工作介质通过的第一冷却部、在第一冷却部气化的工作介质流入的膨胀机和回收膨胀机的动力的动力回收机的能量回收装置；具有容许与在供气线中流动的增压空气换热的冷却介质通过的第二冷却部的冷却装置；以及收容供气线、第一冷却部及第二冷却部的单一的壳体，其中，供气线、第一冷却部、第二冷却部及壳体构成冷却器。据此，能够使增压空气冷却组件小型化。

公开(公告)号：CN108626022B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201810230237.7

申请日：2018-03-20

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  旭海运株式会社 ,  常石造船株式会社 ,  三浦工业株式会社

Inventor： 足立成人 ,  成川裕 ,  西村和真 ,  藤井哲郎 ,  荒平一也 ,  山本弘行 ,  石田与明

IPC: F02G5/00

Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件，其包括：使从增压器供给至发动机的增压空气与工作介质之间换热来使工作介质蒸发的蒸发器部；在蒸发器部气化的工作介质流入的膨胀机；回收膨胀机的动力的动力回收机；以及使在蒸发器部被冷却的增压空气与冷却介质之间换热来进一步冷却增压空气的气体冷却器部，其中，通过使蒸发器部中的增压空气的流路的宽度大于气体冷却器部中的增压空气的流路的宽度，从而在蒸发器部中的增压空气的流路形成台阶部，蒸发器部被构成为：使通过被台阶部扩大的第一区域内的工作介质的流量小于通过蒸发器部中的第二区域内的工作介质的流量。据此，能够使通过增压空气的空气积聚部的工作介质可靠地蒸发。

公开(公告)号：CN105370343A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510452224.0

申请日：2015-07-28

Applicant: 三浦工业株式会社 ,  大发柴油机株式会社 ,  常石造船株式会社

Inventor： 池田和弘 ,  小西龙太 ,  须佐美修之 ,  本塚功二 ,  村上和也 ,  小林裕 ,  石田与明

IPC: F01N1/04 ,  F22B37/06

Abstract: 本发明提供一种消音器，该消音器可避免大型化且减小压损，同时，对于宽幅的频率带的噪音可提高消音效果。该消音器具有：回旋室(11)，该回旋室(11)通过在筒状体的内部交叉配置至少两块板状的导向部件(13、14)而构成；共鸣室(15)，该共鸣室(15)将通过回旋室(11)的流体作为媒介而传导的声波通过孔(16)而进行导入。导向部件(13、14)为两块半圆形板状的部件。共鸣室(15)设于回旋室(11)的排出侧。导向部件(13、14)安装有吸音材料。消音器(11)连接于内燃机、与内燃机组合的余热锅炉、通风管道、船舶的船体内设备等。

公开(公告)号：CN105730668A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510976326.2

申请日：2015-12-23

Applicant: 常石造船株式会社 ,  国立大学法人广岛大学

Inventor： 山本雅一 ,  小林裕 ,  石田与明 ,  陆田秀实

IPC: B63J2/06 ,  B63J2/12

CPC classification number: B63J2/06 ,  B63J2/12

Abstract: 本发明的课题在于提供一种引擎室冷却系统，其难以受到外部环境的影响，可高效地对船舶的引擎室进行冷却。将雾状的水散布于船舶(100)的内部，通过雾状的水的气化热，对引擎室(1)进行冷却。作为雾状的水，采用居住区空调的排水。另外，将雾状的水散布于设置于引擎室(1)的主引擎(2)的放热部位、设置于引擎室(1)的空冷式泵的附近。另外，将雾状的水散布于引擎室(1)与船体外板之间的中空的空间中，使中空的空间的空气和引擎室的空气循环。另外，将雾状的水散布于设置在引擎室(1)中的冷却装置的内部，使引擎室(1)的空气通过冷却装置的内部。