公开(公告)号：CN119095750A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202380036480.4

申请日：2023-04-27

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 吉田和弘 ,  吉田拓人 ,  深见翔

IPC: B60T8/96 ,  B60T8/171 ,  B60T17/22

Abstract: 对制动电路(10)进行控制的制动系统具备：4个以上的传感器(21、22、23、24)，输出与制动踏板(91)的操作量对应的检测信号；电子控制装置(30)，包括第一电子控制装置(31)和第二电子控制装置(32)，第一电子控制装置连接有除1个规定的传感器(23)以外的3个以上的传感器(21、22、24)，第二电子控制装置连接有3个以上的传感器中的1个共用的传感器(24)的2个传感器，第一电子控制装置判定3个以上的传感器是否是正常状态，第二电子控制装置判定2个传感器是否都是正常状态，在第一电子控制装置没有判定为3个以上的传感器是正常状态、第二电子控制装置判定为2个传感器都是正常状态的情况下，电子控制装置基于规定的传感器及共用的传感器中的至少一方的传感器所检测的操作量来控制制动电路。

公开(公告)号：CN117897668A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202280058699.X

申请日：2022-08-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 荒尾昌志 ,  柳田悦豪 ,  北斗大辅 ,  西村淳志 ,  伊藤健悟 ,  铃木玄轨 ,  吉田拓人

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06 ,  G05G1/44

Abstract: 一种踏板装置，是风琴式的踏板装置，踏板垫(10)具有呈板形状的板部(11)，驾驶员从板厚方向(Dt)的一侧对板部(11)进行踩下操作，从而踏板垫绕相对于延伸方向(Ds)垂直的轴心(CL)进行旋转动作，轴部件(20)配置在比板部(11)向车辆下方离开的位置，壳体(40)以使轴部件(20)能够旋转的方式支承轴部件，连结部(30)连结踏板垫(10)与轴部件(20)，该踏板装置在驾驶员没有对板部(11)进行踩下操作的非踩下状态下，踏板上端部(12)与踏板下端部(13)相比位于车辆下方，并且，该踏板装置在壳体(40)与踏板下端部(13)之间具有间隙(S1)。