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公开(公告)号：CN100423040C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200510083244.1
申请日：2005-07-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3658
Abstract: 在车辆导航系统(1)中，确定距引导交叉路口(31)给定距离内沿引导路线(32)存在分支点(35)。然后确定利用自然出口车道接近分支点会导致进入未包含在引导路线中的一条公路，其中，该自然出口车道包含在从引导交叉路口离开的出口公路中，并自然地沿着引导路线从该引导交叉路口离开。在进入引导交叉路口之前，建议在经过该引导交叉路口之后需要车道变更。因此，在经过引导交叉路口之后需要车道变更的情况下，司机可以具有足够的反应时间。
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公开(公告)号：CN1900655B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200610105972.2
申请日：2006-07-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/00 , G01C21/26 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC classification number: G01C21/3461 , G01C21/3484
Abstract: 一种导航系统，用于基于使用预定条件的路径搜索，提供起点和终点之间的行程的导航路径，所述导航系统包括：显示单元，用于显示导航路径和/或与其相关联的条件名称的候选导航路径。具有与其相关联的条件名称的预定条件产生多个候选导航路径作为路径搜索的结果。
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公开(公告)号：CN1719490A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510083244.1
申请日：2005-07-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3658
Abstract: 在车辆导航系统(1)中，确定距引导交叉路口(31)给定距离内沿引导路线(32)存在分支点(35)。然后确定利用自然出口车道接近分支点会导致进入未包含在引导路线中的一条公路，其中，该自然出口车道包含在从引导交叉路口离开的出口公路中，并自然地沿着引导路线从该引导交叉路口离开。在进入引导交叉路口之前，建议在经过该引导交叉路口之后需要车道变更。因此，在经过引导交叉路口之后需要车道变更的情况下，司机可以具有足够的反应时间。
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公开(公告)号：CN102374865A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110221996.5
申请日：2011-08-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/26
Abstract: 本发明关于车辆导航装置，其控制装置(2)在判断为本车朝向规定目的地(G)并且根据行驶履历存储部(6)存储的履历信息而检测出在当前行驶路线上存在特定分支点(C)时，在本车到达特定分支点(C)前，关于在该特定分支点(C)可选择的各行驶方向，在显示装置(7)的画面上显示成为行驶方向的选择参考的参考信息。并且，所谓特定分支点例如是，在朝向规定目的地的途中可选择多个行驶方向的分支点，并且是存在本车实际变更行驶方向而在不同的多个路线上行驶的履历的分支点。
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公开(公告)号：CN1900659B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610106113.5
申请日：2006-07-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01C21/32 , G01C21/206 , G01C21/3679 , G01C21/3685
Abstract: 导航系统安装在位于设施内的车辆中，对于系统来讲，所述设施的现场通道数据是不可用的。在这种情况下，系统确定是否学习设施出口(S5)。当学习设施出口时，系统将所习得的坐标定义为设施出口坐标(S7)。当不学习设施出口时，系统将引导坐标定义为设施坐标(S6)，所述引导坐标用于当将设施指定为目的地时终止路线引导。然后，系统使用所定义的设施出口坐标作为出发位置来搜索路线(S8)。甚至当现场通道数据不可用时，定义设施出口也允许系统非常精确地搜索通过实际设施出口的路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1892182A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610100765.8
申请日：2006-06-30
IPC: G01C21/00 , G01C21/26 , G01C21/34 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3617
Abstract: 一种导航系统，具有行驶情况检测功能，用于在行驶的起点和终点之间设置导航路线，该导航系统包括存储单元(9)以及推断机构。该存储单元(9)存储根据有时间特征的预定类型的行驶情况适当地确定行驶意图的行驶意图确定器；且该推断机构(8)基于由通过行驶情况检测功能所检测出的行驶情况应用于行驶意图确定器所产生的行驶意图，来推导行驶终点。
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公开(公告)号：CN102374865B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201110221996.5
申请日：2011-08-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/26
Abstract: 本发明关于车辆导航装置，其控制装置(2)在判断为本车朝向规定目的地(G)并且根据行驶履历存储部(6)存储的履历信息而检测出在当前行驶路线上存在特定分支点(C)时，在本车到达特定分支点(C)前，关于在该特定分支点(C)可选择的各行驶方向，在显示装置(7)的画面上显示成为行驶方向的选择参考的参考信息。并且，所谓特定分支点例如是，在朝向规定目的地的途中可选择多个行驶方向的分支点，并且是存在本车实际变更行驶方向而在不同的多个路线上行驶的履历的分支点。
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公开(公告)号：CN1892182B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610100765.8
申请日：2006-06-30
IPC: G01C21/00 , G01C21/26 , G01C21/34 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3617
Abstract: 一种导航系统，具有行驶情况检测功能，用于在行驶的起点和终点之间设置导航路线，该导航系统包括存储单元(9)以及推断机构。该存储单元(9)存储根据有时间特征的预定类型的行驶情况适当地确定行驶意图的行驶意图确定器；且该推断机构(8)基于由通过行驶情况检测功能所检测出的行驶情况应用于行驶意图确定器所产生的行驶意图，来推导行驶终点。
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公开(公告)号：CN100454356C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200510091511.X
申请日：2005-08-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/0968 , G01C21/00
CPC classification number: G01C21/3658
Abstract: 一种汽车导航设备(1)，沿着通向目的地的导航路径依次选择非引导交叉路口中的一个(110、120)，并判定是否存在LXD数据，所述数据显示在从入口道路中的每条入口车道进入交叉路口后离开该交叉路口的允许方向(130)。如果LXD数据存在，然后如果存在多条A入口车道，所述A入口车道允许沿着与出口道路几乎相同的前进方向离开该交叉路口(140)，并且如果存在多条道路，允许那些A入口车道中的至少一条沿着该道路离开该交叉路口(150)，那么汽车导航设备1确定所选定的交叉路口是车道引导交叉路口并进行在该交叉路口的车道引导处理(180)。
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公开(公告)号：CN1900659A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610106113.5
申请日：2006-07-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01C21/32 , G01C21/206 , G01C21/3679 , G01C21/3685
Abstract: 导航系统安装在位于设施内的车辆中，对于系统来讲，所述设施的现场通道数据是不可用的。在这种情况下，系统确定是否学习设施出口(S5)。当学习设施出口时，系统将所习得的坐标定义为设施出口坐标(S7)。当不学习设施出口时，系统将引导坐标定义为设施坐标(S6)，所述引导坐标用于当将设施指定为目的地时终止路线引导。然后，系统使用所定义的设施出口坐标作为出发位置来搜索路线(S8)。甚至当现场通道数据不可用时，定义设施出口也允许系统非常精确地搜索通过实际设施出口的路线。
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