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公开(公告)号：CN102582398B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210010389.9
申请日：2012-01-13
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B01D53/265 , B01D53/8678 , B01D53/885 , B01D2255/20707 , B01D2255/20792 , B01D2255/802 , B01D2257/80 , B01D2257/90 , B01D2258/06 , B01D2259/4566 , B01D2259/804 , B60H1/00328 , B60H3/0608 , B60H2003/0675 , B60Q2500/20
Abstract: 一种空气调节机，包括：空气调节壳体(110)，具有空气通路(111)；热交换器(150)，设置横过空气通路；光催化剂(160)，设置在热交换器的表面上；和发射部(171-176)，发射用于激活光催化剂的光。空气调节壳体具有位于热交换器的上游或下游的弯曲部(112，112A)，以改变用于调节的空气的流动方向。发射部设置在弯曲部的壁部(115，115A，116)上，并且壁部设置为与热交换器相对。
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公开(公告)号：CN111556816B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201880085485.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用冷却装置包含室外热交换器(205)、散热器(301、310、319)、送风机(206)、控制装置(400)。通过车辆的压缩机(201)而使制冷循环的制冷剂流向室外热交换器。通过车辆的供给机(302、311、322)而使热输送介质流向散热器，并且散热器相比于室外热交换器配置在车辆前方侧。送风机相比于室外热交换器配置在车辆后方侧。控制装置按照车辆的空调请求控制压缩机和供给机。送风机具有正转模式和反转模式，该正转模式是将风从散热器侧送至室外热交换器侧的模式，该反转模式是将风从室外热交换器侧送至散热器侧的模式。在按照空调请求使室外热交换器作为冷凝器发挥功能的情况下，控制装置使送风机以反转模式进行动作。
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公开(公告)号：CN111556816A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201880085485.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用冷却装置包含室外热交换器(205)、散热器(301、310、319)、送风机(206)、控制装置(400)。通过车辆的压缩机(201)而使制冷循环的制冷剂流向室外热交换器。通过车辆的供给机(302、311、322)而使热输送介质流向散热器，并且散热器相比于室外热交换器配置在车辆前方侧。送风机相比于室外热交换器配置在车辆后方侧。控制装置按照车辆的空调请求控制压缩机和供给机。送风机具有正转模式和反转模式，该正转模式是将风从散热器侧送至室外热交换器侧的模式，该反转模式是将风从室外热交换器侧送至散热器侧的模式。在按照空调请求使室外热交换器作为冷凝器发挥功能的情况下，控制装置使送风机以反转模式进行动作。
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公开(公告)号：CN102582398A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210010389.9
申请日：2012-01-13
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B01D53/265 , B01D53/8678 , B01D53/885 , B01D2255/20707 , B01D2255/20792 , B01D2255/802 , B01D2257/80 , B01D2257/90 , B01D2258/06 , B01D2259/4566 , B01D2259/804 , B60H1/00328 , B60H3/0608 , B60H2003/0675 , B60Q2500/20
Abstract: 一种空气调节机，包括：空气调节壳体(110)，具有空气通路(111)；热交换器(150)，设置横过空气通路；光催化剂(160)，设置在热交换器的表面上；和发射部(171-176)，发射用于激活光催化剂的光。空气调节壳体具有位于热交换器的上游或下游的弯曲部(112，112A)，以改变用于调节的空气的流动方向。发射部设置在弯曲部的壁部(115，115A，116)上，并且壁部设置为与热交换器相对。
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