气门正时调整装置及其制造方法

    公开(公告)号:CN110023597A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201780073168.7

    申请日:2017-11-16

    Abstract: 摩擦部件(25、95、101、111)以夹在内燃机的从动轴(13)与叶轮转子(22、94、122)之间的方式设置,具有使从动轴(13)的第1油路(15)与叶轮转子(22、94、122)的第2油路(52)连通的油路孔(68)。定位部(82、91、116)包括叶轮转子(22、94、122)的第1卡合部(71、92、112)及摩擦部件(25、95、101、111)的第2卡合部(73、93、114、115)。定位部(82、91、116)在由油路孔(68)带来的第1油路(15)与第2油路(52)的连通状态下限制叶轮转子(22、94、122)和摩擦部件(25、95、101、111)的相对旋转。

    气门正时调整装置及其制造方法

    公开(公告)号:CN110023597B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201780073168.7

    申请日:2017-11-16

    Abstract: 摩擦部件(25、95、101、111)以夹在内燃机的从动轴(13)与叶轮转子(22、94、122)之间的方式设置,具有使从动轴(13)的第1油路(15)与叶轮转子(22、94、122)的第2油路(52)连通的油路孔(68)。定位部(82、91、116)包括叶轮转子(22、94、122)的第1卡合部(71、92、112)及摩擦部件(25、95、101、111)的第2卡合部(73、93、114、115)。定位部(82、91、116)在由油路孔(68)带来的第1油路(15)与第2油路(52)的连通状态下限制叶轮转子(22、94、122)和摩擦部件(25、95、101、111)的相对旋转。

Patent Agency Ranking