公开(公告)号：CN110171296B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN201910109732.7

申请日：2019-02-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 社本佳大 ,  林和仁 ,  小柳博之

IPC: B60L15/20 ,  B60L15/00 ,  H02P27/02

Abstract: 本发明涉及电动车辆的控制器。电动车辆的控制器包括电子控制单元。当电动机的转速等于或高于第一预定转速时，电子控制单元通过在第一开关模式下的矩形波控制来执行开关控制。当电动机的转速低于第一预定转速时，电子控制单元通过在第二开关模式下的矩形波控制执行开关控制。第一预定转速是低于第一谐振区域的转速。第一开关模式是抑制第一谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式。第二开关模式是抑制低于第一预定转速的第二谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式。

公开(公告)号：CN110034675B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201910014920.1

申请日：2019-01-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山川隼史 ,  上川谅 ,  林和仁 ,  小仓浩太 ,  入江浩司

IPC: H02M3/155 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种升压系统，抑制升压载波的各个周期中的占空比的偏差变大。在升压载波减小的减小区间和升压载波增大的增大区间，分别根据基于要求占空比的占空比指令与升压载波的比较结果，对第一开关元件、第二开关元件进行开关控制。而且，以针对减小区间的要求占空比和增大区间的要求占空比中要求占空比大的一方将要求占空比设定为占空比指令、且针对减小区间的要求占空和与增大区间的要求占空比中要求占空比小的一方使升压载波的各个周期中的平均占空比为下限占空比以上的方式，对要求占空比实施下限保护来设定占空比指令。