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公开(公告)号：CN111722555A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010197187.4
申请日：2020-03-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 木村政夫
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了电力管理设备和电力管理系统。在能够经由通信接口与电力负载的控制器通信的电力管理设备中，该电力管理设备包括：控制电力生成器，其被配置成生成控制电力并且向控制器供应控制电力；以及重置端子，其被连接至控制器。该电力管理设备包括：重置控制电路，其被配置成从重置端子向控制器发送重置控制信号，以控制控制器的重置；以及存储单元，其能够由控制器经由通信接口来访问。该电力管理设备包括检查单元，其被配置成检查重置端子的状态，并且将重置端子的状态的检查结果存储在存储单元中。
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公开(公告)号：CN111722555B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010197187.4
申请日：2020-03-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 木村政夫
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了电力管理设备和电力管理系统。在能够经由通信接口与电力负载的控制器通信的电力管理设备中，该电力管理设备包括：控制电力生成器，其被配置成生成控制电力并且向控制器供应控制电力；以及重置端子，其被连接至控制器。该电力管理设备包括：重置控制电路，其被配置成从重置端子向控制器发送重置控制信号，以控制控制器的重置；以及存储单元，其能够由控制器经由通信接口来访问。该电力管理设备包括检查单元，其被配置成检查重置端子的状态，并且将重置端子的状态的检查结果存储在存储单元中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113726990A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110556859.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种车载摄像机，该车载摄像机包括：成像器，该成像器配备有透镜；控制板，控制板上安装有电路以控制成像器的操作；挠性线缆，挠性线缆连接成像器和控制板以便能够在成像器与控制板之间进行通信；以及导电壳体，在该导电壳体中布置有成像器、挠性线缆和控制板。设计成既不具有电磁波吸收性能又不具有电磁波反射性能的间隔件以非接触的方式远离控制板布置，并且位于挠性线缆与壳体的内表面之间，以在挠性线缆与壳体的内表面之间形成间隙。这在不牺牲通过挠性线缆中的电路传输的电信号的质量的情况下使从壳体传输至车辆内部的噪声的产生最小。
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公开(公告)号：CN113726990B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110556859.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种车载摄像机，该车载摄像机包括：成像器，该成像器配备有透镜；控制板，控制板上安装有电路以控制成像器的操作；挠性线缆，挠性线缆连接成像器和控制板以便能够在成像器与控制板之间进行通信；以及导电壳体，在该导电壳体中布置有成像器、挠性线缆和控制板。设计成既不具有电磁波吸收性能又不具有电磁波反射性能的间隔件以非接触的方式远离控制板布置，并且位于挠性线缆与壳体的内表面之间，以在挠性线缆与壳体的内表面之间形成间隙。这在不牺牲通过挠性线缆中的电路传输的电信号的质量的情况下使从壳体传输至车辆内部的噪声的产生最小。
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