带有板状内部连接件的节气门控制装置

    公开(公告)号:CN1580521A

    公开(公告)日:2005-02-16

    申请号:CN200410058862.6

    申请日:2004-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种电控节气门装置。该装置的一节气门体(5)是由一孔腔壁部件(6)、一电机壳体部件(7)、以及一连接构件(9)构成的,电机壳体部件(7)中容纳着电机等重部件,连接构件将孔腔壁部件(6)与电机壳体部件(7)相互连接起来。孔腔壁部件(6)具有一圆筒状的内周面(8),用于可转动地接纳一圆形节气门阀(1),连接构件(9)是由多个板状肋条(51、52)构成的。这样,连接构件(9)无须被制成厚构件就具有刚性的。因而,可防止连接构件(9)在成型过程中收缩,从而可保持孔腔壁部件(6)内圆筒周面(8)的圆度。这样,孔腔壁部件(6)的内圆筒面(8)可转动地接纳着圆形的节气门阀(1),而不会出现相互干涉,且在节气门阀(1)处于完全关闭位置时,能保持节气门阀(1)的气密性。

    电池组
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102201557A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201110076281.5

    申请日:2011-03-23

    CPC classification number: H01M10/0481 H01M2/1077 H01M10/0413 H01M2220/20

    Abstract: 本发明公开了一种电池组,包括:在堆叠方向(X)上堆叠的角形的电池单元(11)和电池保持器装置(20,20A,20B,20C)。电池保持器装置以沿着堆叠方向(X)作用的载荷压紧电池单元(11)的侧面。电池保持器装置(20,20A,20B,20C)一体地包括:多个表面压紧部件(22),每个表面压紧部件都插入在相邻电池单元(11)之间,以及多个连接部件(23,23A,23C),每个连接部件都连接相邻表面压紧部件(22)。每个连接部件(23,23A,23C)的抵抗沿着堆叠方向(X)作用的载荷的刚度小于每个表面压紧部件(22)的抵抗沿着堆叠方向(X)作用的载荷的刚度。

    具有轴向位移限制结构的节气门装置

    公开(公告)号:CN100348848C

    公开(公告)日:2007-11-14

    申请号:CN200410078665.0

    申请日:2004-09-17

    Abstract: 当一节气门体(2)在同一模具中形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)插入并形成于该节气门体(2)的一通孔壁部件(10)中。也就是说,当节气门体(2)以预定形状形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)容纳在该节气门体(2)的通孔壁部件(10)中。第一和第二阶梯部分(21、22)形成于该节气门轴(4)中,并且分别形成于第一和第二轴承(6、7)中的第一和第二支承部分(35、36)从节气门轴(4)的两个轴向端部轴向地插入其中。因此,无需额外的推力限制装置(例如E形环和C形环),便可限制节气门轴(4)的轴向移动。

    带有板状内部连接件的节气门控制装置

    公开(公告)号:CN100340752C

    公开(公告)日:2007-10-03

    申请号:CN200410058862.6

    申请日:2004-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种电控节气门装置。该装置的一节气门体(5)是由一孔腔壁部件(6)、一电机壳体部件(7)、以及一连接构件(9)构成的,电机壳体部件(7)中容纳着电机等重部件,连接构件将孔腔壁部件(6)与电机壳体部件(7)相互连接起来。孔腔壁部件(6)具有一圆筒状的内周面(8),用于可转动地接纳一圆形节气门阀(1),连接构件(9)是由多个板状肋条(51、52)构成的。这样,连接构件(9)无须被制成厚构件就具有刚性的。因而,可防止连接构件(9)在成型过程中收缩,从而可保持孔腔壁部件(6)内圆筒周面(8)的圆度。这样,孔腔壁部件(6)的内圆筒面(8)可转动地接纳着圆形的节气门阀(1),而不会出现相互干涉,且在节气门阀(1)处于完全关闭位置时,能保持节气门阀(1)的气密性。

    具有轴向位移限制结构的节气门装置

    公开(公告)号:CN1598273A

    公开(公告)日:2005-03-23

    申请号:CN200410078665.0

    申请日:2004-09-17

    Abstract: 当一节气门体(2)在同一模具中形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)插入并形成于该节气门体(2)的一通孔壁部件(10)中。也就是说,当节气门体(2)以预定形状形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)容纳在该节气门体(2)的通孔壁部件(10)中。第一和第二阶梯部分(21、22)形成于该节气门轴(4)中,并且分别形成于第一和第二轴承(6、7)中的第一和第二支承部分(35、36)从节气门轴(4)的两个轴向端部轴向地插入其中。因此,无需额外的推力限制装置(例如E形环和C形环),便可限制节气门轴(4)的轴向移动。

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