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公开(公告)号:CN112313414A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201980040161.4
申请日:2019-05-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种压缩机。壳体(1)构成耐压容器。电动机部(3)收纳于形成在壳体(1)内侧的电动机室(10)。框架(5)设置在壳体(1)内侧,相对于壳体(1)的内壁抵接或者固定。压缩机构部(6)在壳体(1)内侧相对于框架(5)配置在与电动机部(3)相反的一侧,形成进行用于压缩工作介质的容积变化的压缩室。可动部件(7)与设置于框架(5)的轴承部(501)旋转自如地滑动接触,将由电动机部(3)产生的扭矩传递至压缩机构部(6)。并且,壳体(1)以及框架(5)中的至少一方的热导率比可动部件(7)的热导率高,且比构成压缩机构部(6)的至少一个构件的热导率高。
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公开(公告)号:CN112368480A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN201980043417.7
申请日:2019-06-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在横置涡旋型压缩机中,随着润滑油通过减压机构(42),从润滑油分离出的气体制冷剂从自转防止机构的机构收纳室(34c)流入入口开口部(91),该流入的气体制冷剂通过排出路径(90、130)被排出,当将入口开口部中的最上侧的部位作为入口开口部的最上部,将多个滑动部中的位于最上侧的滑动部作为上侧滑动部,并且将在上侧滑动部位于最下侧的部位时上侧滑动部中的位于最下侧的部位作为最下部时,上述入口开口部的最上部相比上侧滑动部的上述最下部位于上侧。
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公开(公告)号:CN106281575A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610670764.0
申请日:2008-04-18
Applicant: 出光兴产株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 株式会社电装
IPC: C10M105/38 , C10M105/40 , C09K5/04 , F04B39/02 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N40/30
CPC classification number: F04B39/02 , C10M105/38 , C10M171/008 , C10M2201/0413 , C10M2201/0603 , C10M2207/026 , C10M2207/2835 , C10M2209/1033 , C10M2213/0623 , C10M2217/0403 , C10M2221/003 , C10N2210/04 , C10N2210/06 , C10N2210/08 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2220/30 , C10N2220/301 , C10N2220/302 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/40 , F04B39/0215 , F04B53/18 , C09K5/045 , C09K2205/126 , C10M105/40 , C10M2207/283 , C10M2207/289 , C10N2230/02 , C10N2230/36 , C10N2240/30
Abstract: 本发明涉及冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机。本发明的冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,其特征在于,基油含有由选自季戊四醇、二季戊四醇、三羟甲基丙烷及新戊二醇的多元醇和碳原子数为4-20的脂族一元羧酸构成的多元醇酯类化合物为主成分,且酸值为0.02mg KOH/g以下而羟基值为5mg KOH/g以下。本发明涉及冷冻机用润滑油组合物以及使用所述组合物的压缩机,所述组合物可用于使用具有不饱和氟代烃化合物等特定构造的制冷剂的冷冻机,所述制冷剂可用于现有汽车空调系统等,所述组合物对所述制冷剂的相溶性优异,同时密封性良好,并且滑动部分摩擦系数低,而且稳定性优异。
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公开(公告)号:CN112368480B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN201980043417.7
申请日:2019-06-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在横置涡旋型压缩机中,随着润滑油通过减压机构(42),从润滑油分离出的气体制冷剂从自转防止机构的机构收纳室(34c)流入入口开口部(91),该流入的气体制冷剂通过排出路径(90、130)被排出,当将入口开口部中的最上侧的部位作为入口开口部的最上部,将多个滑动部中的位于最上侧的滑动部作为上侧滑动部,并且将在上侧滑动部位于最下侧的部位时上侧滑动部中的位于最下侧的部位作为最下部时,上述入口开口部的最上部相比上侧滑动部的上述最下部位于上侧。
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公开(公告)号:CN101730734B
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN200880019608.1
申请日:2008-06-12
Applicant: 出光兴产株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 株式会社电装
IPC: C10M107/34 , C09K5/04 , C10M105/18 , C10N40/30 , C10N30/08 , C10N30/00 , C10N20/04 , C10N20/02
CPC classification number: C09K5/045 , C09K2205/126 , C10M107/34 , C10M171/008 , C10M2209/1033 , C10M2209/1045 , C10M2209/1055 , C10M2209/1065 , C10M2209/1075 , C10M2209/1085 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2220/032 , C10N2230/08 , C10N2240/30
Abstract: 本发明提供冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,该冷冻机用润滑油组合物的特征在于,作为基油,使用含有聚氧亚烷基二醇衍生物作为主要成分,且羟值为5mgKOH/g以下的基油。提供用于使用不饱和氟化烃化合物等具有特定的结构的致冷剂的冷冻机、且对于上述致冷剂具有优异的相溶性,同时稳定性也优异的冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,这种致冷剂可用于目前的汽车空调系统等。
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公开(公告)号:CN101730734A
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200880019608.1
申请日:2008-06-12
Applicant: 出光兴产株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 株式会社电装
IPC: C10M107/34 , C09K5/04 , C10M105/18 , C10N40/30 , C10N30/08 , C10N30/00 , C10N20/04 , C10N20/02
CPC classification number: C09K5/045 , C09K2205/126 , C10M107/34 , C10M171/008 , C10M2209/1033 , C10M2209/1045 , C10M2209/1055 , C10M2209/1065 , C10M2209/1075 , C10M2209/1085 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2220/032 , C10N2230/08 , C10N2240/30
Abstract: 本发明提供冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,该冷冻机用润滑油组合物的特征在于,作为基油,使用含有聚氧亚烷基二醇衍生物作为主要成分,且羟值为5mgKOH/g以下的基油。提供用于使用不饱和氟化烃化合物等具有特定的结构的致冷剂的冷冻机、且对于上述致冷剂具有优异的相溶性,同时稳定性也优异的冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,这种致冷剂可用于目前的汽车空调系统等。
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公开(公告)号:CN101668836A
公开(公告)日:2010-03-10
申请号:CN200880012454.3
申请日:2008-04-18
Applicant: 出光兴产株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 株式会社电装
CPC classification number: F04B39/02 , C10M105/38 , C10M171/008 , C10M2201/0413 , C10M2201/0603 , C10M2207/026 , C10M2207/2835 , C10M2209/1033 , C10M2213/0623 , C10M2217/0403 , C10M2221/003 , C10N2210/04 , C10N2210/06 , C10N2210/08 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2220/30 , C10N2220/301 , C10N2220/302 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/40 , F04B39/0215 , F04B53/18
Abstract: 本发明涉及冷冻机用润滑油组合物以及使用该组合物的压缩机,其特征在于,基油含有由选自季戊四醇、二季戊四醇、三羟甲基丙烷及新戊二醇的多元醇和碳原子数为4-20的脂族一元羧酸构成的多元醇酯类化合物为主成分,且酸值为0.02mg KOH/g以下而羟基值为5mg KOH/g以下。本发明涉及冷冻机用润滑油组合物以及使用所述组合物的压缩机,所述组合物可用于使用具有不饱和氟代烃化合物等特定构造的制冷剂的冷冻机,所述制冷剂可用于现有汽车空调系统等,所述组合物对所述制冷剂的相溶性优异,同时密封性良好,并且滑动部分摩擦系数低,而且稳定性优异。
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