-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102734355B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210082505.8
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
IPC: F16D65/22 , F16D121/24
Abstract: 本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
-
公开(公告)号：CN102734355A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210082505.8
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
IPC: F16D65/22 , F16D121/24
Abstract: 本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
-
公开(公告)号：CN107054334B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610881643.0
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
CPC classification number: F16D65/22 , B60T13/741 , F16D51/22 , F16D2121/24 , F16D2125/40
Abstract: 本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
-
公开(公告)号：CN107054334A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610881643.0
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
CPC classification number: F16D65/22 , B60T13/741 , F16D51/22 , F16D2121/24 , F16D2125/40
Abstract: 本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
-
公开(公告)号：CN203670567U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201290000539.1
申请日：2012-05-24
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
CPC classification number: F16D51/24 , F16D51/22 , F16D65/22 , F16D2125/64
Abstract: 一种电动驻车制动装置，该电动驻车制动装置的驻车杆在其另一个端部处设有平坦形状的第一旋转限制部分，并且平坦形状的第一接触表面形成在轴向运动构件的一个侧面上。进一步地，第一接触表面设有与第一旋转限制部分的操作表面接触的突出部。在组装中，可以仅通过以下方式使驻车杆的另一个端部与轴向运动构件的一个侧面接合：从鼓状物的旋转轴线方向的上侧沿靠近轴向运动构件的方向带动驻车杆，以使驻车杆的第一旋转限制部分与轴向运动构件的第一接触表面接触。因此，可以改善组装性能。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.037 seconds)
