公开(公告)号：CN111902318B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201980022208.4

申请日：2019-03-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 西胁邦博 ,  野村润 ,  石田康人 ,  小林达史

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/44 ,  B60T13/138

Abstract: 本发明提供制动控制装置，具备：储液截止阀23，设置于配管161，在非通电状态下开阀；模拟截止阀22，设置于配管162，在非通电状态下闭阀；操作判定部61，将制动踏板10处于被操作的状况设为操作执行状况，判定现状是否为操作执行状况；以及电流控制部62，在由操作判定部61未判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给第一电流，在由操作判定部61判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给比第一电流大的第二电流。

公开(公告)号：CN111902318A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201980022208.4

申请日：2019-03-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 西胁邦博 ,  野村润 ,  石田康人 ,  小林达史

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/44 ,  B60T13/138

Abstract: 本发明提供制动控制装置，具备：储液截止阀23，设置于配管161，在非通电状态下开阀；模拟截止阀22，设置于配管162，在非通电状态下闭阀；操作判定部61，将制动踏板10处于被操作的状况设为操作执行状况，判定现状是否为操作执行状况；以及电流控制部62，在由操作判定部61未判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给第一电流，在由操作判定部61判定现状是操作执行状况的情况下，向储液截止阀23供给比第一电流大的第二电流。

公开(公告)号：CN111163975A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201880062767.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 远藤亮祐 ,  山本贵之 ,  浅野智孝 ,  小林达史 ,  野村润

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明的车辆控制系统具备：第一控制装置(2)和第二控制装置(3)，控制车辆的动作；启动信号输出部(7)，在车辆为规定状态的情况下，向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出启动信号；输入检测部(22)，在由启动信号输出部(7)向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出了启动信号的状态下，检测启动信号向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)的输入；以及休止信号输出部(214、313)，在由输入检测部(22)检测出启动信号的输入的状态持续了规定时间以上的情况下，向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出休止信号。