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公开(公告)号：CN114867648B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202080089384.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 作为本公开的一个例子的制动控制装置具备：获取部，获取检测表示车辆的驱动轮的接地状态的信息的传感器的输出；以及控制部，在对通过电动停车制动器产生的停车制动力而停车的车辆进行了用于使该车辆加速的加速操作的情况下，基于由获取部获取到的传感器的输出确定驱动轮的接地状态，并控制电动停车制动器以便根据确定出的接地状态以不同的控制方法解除停车制动力。
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公开(公告)号：CN112041203A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980028629.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T8/00 , B60T13/74 , B60T17/18 , H02P29/024
Abstract: 本发明例如是一种应用于具备液压制动装置与电动制动装置的车辆中的制动控制装置，所述液压制动装置通过液压向与车轮一体地旋转的被制动部件按压制动部件来产生液压制动力，所述电动制动装置通过驱动电机向被制动部件按压制动部件来产生电动制动力。制动控制装置具备控制电动制动装置的控制部。控制部在满足规定的条件的情况下，执行如下位置控制：驱动电机，使将电机的驱动力传递至制动部件的推进轴与不满足规定的条件时相比向被制动部件侧移动。
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公开(公告)号：CN114728635B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202080079995.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T7/12
Abstract: 本公开例如是应用于具备液压制动装置和电动制动装置的车辆的制动控制装置，上述液压制动装置通过液压将制动部件朝向与车轮一体地旋转的被制动部件按压来产生液压制动力，上述电动制动装置通过马达的驱动力将上述制动部件朝向上述被制动部件按压来产生电动制动力。当上述车辆在下坡路行驶过程中，制动控制装置调整上述液压制动力，以使得车速进入目标车速范围内，在上述车速以及上述液压的至少一方稳定的情况下，将上述液压制动力置换为上述电动制动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112041203B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201980028629.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T8/00 , B60T13/74 , B60T17/18 , H02P29/024
Abstract: 本发明例如是一种应用于具备液压制动装置与电动制动装置的车辆中的制动控制装置，所述液压制动装置通过液压向与车轮一体地旋转的被制动部件按压制动部件来产生液压制动力，所述电动制动装置通过驱动电机向被制动部件按压制动部件来产生电动制动力。制动控制装置具备控制电动制动装置的控制部。控制部在满足规定的条件的情况下，执行如下位置控制：驱动电机，使将电机的驱动力传递至制动部件的推进轴与不满足规定的条件时相比向被制动部件侧移动。
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公开(公告)号：CN113474224A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202080015052.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T7/12 , B60T13/74 , B60T8/88 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/06 , B60W50/029 , B60W50/035
Abstract: 本发明例如是一种车辆控制装置，具备：驱动力控制部，控制车辆的车轮产生的驱动力；以及制动力控制部，控制所述车轮产生的制动力，其中，通过由所述驱动力控制部产生第一规定量的所述驱动力，并且由所述制动力控制部产生第二规定量的所述制动力，将所述车辆的速度控制为恒定，通过进行由所述驱动力控制部对所述驱动力的控制以及由所述制动力控制部对所述制动力的控制中的一者，对加速和减速均能够进行控制。
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公开(公告)号：CN113474224B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080015052.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T7/12 , B60T13/74 , B60T8/88 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/06 , B60W50/029 , B60W50/035
Abstract: 本发明例如是一种车辆控制装置，具备：驱动力控制部，控制车辆的车轮产生的驱动力；以及制动力控制部，控制所述车轮产生的制动力，其中，通过由所述驱动力控制部产生第一规定量的所述驱动力，并且由所述制动力控制部产生第二规定量的所述制动力，将所述车辆的速度控制为恒定，通过进行由所述驱动力控制部对所述驱动力的控制以及由所述制动力控制部对所述制动力的控制中的一者，对加速和减速均能够进行控制。
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公开(公告)号：CN114867648A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202080089384.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 作为本公开的一个例子的制动控制装置具备：获取部，获取检测表示车辆的驱动轮的接地状态的信息的传感器的输出；以及控制部，在对通过电动停车制动器产生的停车制动力而停车的车辆进行了用于使该车辆加速的加速操作的情况下，基于由获取部获取到的传感器的输出确定驱动轮的接地状态，并控制电动停车制动器以便根据确定出的接地状态以不同的控制方法解除停车制动力。
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公开(公告)号：CN114728635A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080079995.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T7/12
Abstract: 本公开例如是应用于具备液压制动装置和电动制动装置的车辆的制动控制装置，上述液压制动装置通过液压将制动部件朝向与车轮一体地旋转的被制动部件按压来产生液压制动力，上述电动制动装置通过马达的驱动力将上述制动部件朝向上述被制动部件按压来产生电动制动力。当上述车辆在下坡路行驶过程中，制动控制装置调整上述液压制动力，以使得车速进入目标车速范围内，在上述车速以及上述液压的至少一方稳定的情况下，将上述液压制动力置换为上述电动制动力。
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