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    蓄电元件保护装置、蓄电装置及蓄电元件保护方法
    2.
    发明授权
    蓄电元件保护装置、蓄电装置及蓄电元件保护方法 有权

    公开(公告)号：CN110011368B

    公开(公告)日：2023-10-13

    申请号：CN201910052378.9

    申请日：2014-04-18

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 中本武志 ,  水田芳彦 ,  白石刚之

    IPC: H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  H02H7/18

    Abstract: 一种蓄电元件保护装置，既能够抑制整流元件引起的发热，又能够抑制蓄电元件变成过充电状态或过放电状态。在电池组(11)不在过充电状态的情况下，至少使第一开关(12A)成为闭合状态。由于在第一开关上没有串联连接二极管(D)，所以与该第一开关(12A)串联连接有二极管(D)的结构相比，能够抑制二极管(D)引起的发热。另外，BMS(13)在电池组(11)处于接近过充电状态的状态的情况下，使第一开关(12A)成为断开状态，使第二开关(12B)成为闭合状态。由此，向电池组(11)流动的电流被二极管(D)阻断，所以能够抑制电池组(11)变成过充电状态。

    蓄电装置及其控制方法、蓄电装置监测用系统、存储介质
    3.
    发明授权
    蓄电装置及其控制方法、蓄电装置监测用系统、存储介质 有权

    公开(公告)号：CN108011433B

    公开(公告)日：2022-10-04

    申请号：CN201711422012.3

    申请日：2013-10-09

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 中本武志 ,  白石刚之

    IPC: H02J7/14 ,  H02J7/00 ,  H02J9/00 ,  H01M10/42

    Abstract: 本发明提供一种蓄电池、蓄电装置及其控制方法、蓄电装置监测用系统以及存储介质，不依赖于外部系统就能够抑制蓄电池等蓄电装置自身充电量降低到不能起动发动机。BMS(13)在判断电池组(11)的电池(C)的电池电压值在省电用阈值以下的情况下，将继电器(12)从闭合状态切换为断开状态，由此抑制蓄电元件的电力因电负载而消耗。并且，BMS(13)在判断上述电池电压值在省电用阈值以下的情况下，将BMS(13)的耗电状态从睡眠模式切换为比睡眠模式耗电量少的深度睡眠模式，由此抑制BMS(13)消耗电池组(11)的电力。

    蓄电装置、车辆及充电控制方法
    4.
    发明授权
    蓄电装置、车辆及充电控制方法 有权

    公开(公告)号：CN107687387B

    公开(公告)日：2021-07-06

    申请号：CN201710659525.X

    申请日：2017-08-04

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 中本武志 ,  小西大助

    IPC: F02N11/08 ,  F02N11/10 ,  H02J7/00

    Abstract: 本发明提供蓄电装置、车辆、检测控制方法及充电控制方法，检测蓄电装置有无内部短路。由本说明书公开的蓄电装置(10)具备：具有多个蓄电元件(21)的电池组(20)、检测各蓄电元件(21)的电池单元电压(V1)及电池组(20)的电池电压(V2)的电压检测电路(31)、切断从外部充电器(CH)对电池组(20)的通电的充电切断装置及放电切断装置、与充电切断装置及放电切断装置并联连接的波形整形电路(44)、以及电池管理装置(30)，电池管理装置(30)中的CPU(33)在短路检测处理中，在各蓄电元件(21)中的电池单元电压(V1)的变化脱离基准范围Va的情况下，检测出内部短路。

    蓄电元件
    6.
    发明授权
    蓄电元件 有权

    公开(公告)号：CN103329312B

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201280005552.0

    申请日：2012-01-30

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 铃木勋 ,  中本武志

    IPC: H01M2/36 ,  H01M2/04 ,  H01M2/30 ,  H01M10/04

    CPC classification number: H01M2/36 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/0473 ,  H01M2/263 ,  H01M2/30 ,  H01M2/361 ,  H01M2/362 ,  H01M10/0431

    Abstract: 一种蓄电元件，包括：具有从外装体向外部露出的露出面的外部端子（14）、配置在外装体的内部且与外部端子（14）连接的集电体（13）、配置在外装体的内部且与集电体（13）连接的电极体（2）。外装体为大致长方体形状，包括构成其一面的盖体（3）及构成该面以外的其他面的电池容器（1）。电极体（2）利用隔膜（6）将片状的正极（5）与负极（4）卷绕成扁平状，并且在电池容器（1）内被收纳为使卷绕而成的弯曲部位于盖体侧与底面侧。盖体（3）具有注液部（10），该注液部（10）向形成于盖体（3）与电极体（2）的弯曲部之间的间隙开口。

    蓄电装置、蓄电装置的控制方法、车辆
    9.
    发明授权
    蓄电装置、蓄电装置的控制方法、车辆 有权

    公开(公告)号：CN107689464B

    公开(公告)日：2022-06-28

    申请号：CN201710645802.1

    申请日：2017-08-01

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 中本武志 ,  小西大助

    IPC: H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

    Abstract: 本发明提供一种蓄电装置、蓄电装置的控制方法、车辆，通过在电池内部调整充电电流，抑制或延迟蓄电装置成为过电压。蓄电装置(20)具备：多个蓄电元件(31)、设于至上述多个蓄电元件(31)的通电路径上的开关(Q1)、检测上述多个上述蓄电元件(31)的各电压的电压检测部(61)、以及控制部(70)，上述控制部(70)在充电中切换上述开关(Q1)的占空比Dy，使上述多个蓄电元件(31)的电压不会到达上限电压或延迟到达。

    蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法
    10.
    发明授权
    蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法 有权

    公开(公告)号：CN106998085B

    公开(公告)日：2021-09-07

    申请号：CN201710041300.8

    申请日：2017-01-19

    Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

    Inventor： 白石刚之 ,  中村将司 ,  中本武志

    IPC: H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  B60R16/033 ,  B60R16/02

    Abstract: 本发明提供一种蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法，防止搭载于车辆的蓄电装置的二次电池产生不良状况。由本说明书公开的蓄电池装置是搭载于车辆的蓄电池装置，构成为具备：与车辆负载及车辆发电机连接的二次电池、设置在二次电池与车辆负载及车辆发电机之间的电流切断装置、检测二次电池的电压的电压检测电路、具有控制部的电池管理装置，控制部根据在电压检测电路中检测出的电压而判断出二次电池将达到过充电状态的情况下，执行向电流切断装置发送切断切换指示的切换指示处理，在给定时间内基于过充电的切换指示处理的次数N超过了切换最大值的情况下，判断出二次电池为不当使用，执行向电流切断装置发送切断维持指示的切断维持处理。

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