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公开(公告)号：CN101664702A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910167293.1
申请日：2009-09-02
Applicant: 株式会社普利司通 , 千代田化工建设株式会社
CPC classification number: B01J32/00 , B01J21/04 , B01J21/10 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244
Abstract: 本发明涉及一种通过在氧化铝质基体的表面上形成含有碱土金属和/或碱金属的催化剂负载层而成的催化剂载体。可以防止或者抑制碱土金属和/或碱金属向基体移动而与基体内的氧化铝反应。在具有三维网状结构的氧化铝质基体(1)的表面上形成有含有碱土金属和/或碱金属的催化剂负载层(3)。在基体(1)与催化剂负载层(3)之间形成有由氧化锆和/或稳定化氧化锆构成的氧化锆质层(2)。在基体表面的65％以上区域，氧化锆质层(2)的厚度为3μm以上。通过该氧化锆质层可以防止或者抑制催化剂负载层中的碱土金属和/或碱金属向基体中移动。
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公开(公告)号：CN100541897C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200480038752.1
申请日：2004-12-20
Applicant: 株式会社普利司通 , 东芝燃料电池系统株式会社
CPC classification number: B01D53/04 , B01D2253/102 , B01D2253/108 , B01D2253/11 , B01D2253/202 , B01D2253/206 , B01D2253/342 , B01D2257/302 , B01D2257/304 , B01D2257/90 , B01D2258/0208 , H01M8/0662 , H01M8/0675 , H01M8/0687
Abstract: 一种燃料电池用空气的净化方法，其通过处理供应到燃料电池中的空气，以除去包含在该空气中的引起燃料电池电动势降低的成分，其中，除去空气中的硫化合物，使得硫化合物浓度在5ppb或其以下。若燃料电池用空气的硫化合物浓度在5ppb或其以下，就能几乎完全排除燃料电池用空气中引起电动势降低的成分所带来的燃料电池电动势的降低，可以长期稳定地维持燃料电池的特性，延长其寿命。
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公开(公告)号：CN1898832A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200480038752.1
申请日：2004-12-20
Applicant: 株式会社普利司通 , 东芝燃料电池系统株式会社
CPC classification number: B01D53/04 , B01D2253/102 , B01D2253/108 , B01D2253/11 , B01D2253/202 , B01D2253/206 , B01D2253/342 , B01D2257/302 , B01D2257/304 , B01D2257/90 , B01D2258/0208 , H01M8/0662 , H01M8/0675 , H01M8/0687
Abstract: 一种燃料电池用空气的净化方法，其通过处理供应到燃料电池中的空气，以除去包含在该空气中的引起燃料电池电动势降低的成分，其中，除去空气中的硫化合物，使得硫化合物浓度在5ppb或其以下。若燃料电池用空气的硫化合物浓度在5ppb或其以下，就能几乎完全排除燃料电池用空气中引起电动势降低的成分所带来的燃料电池电动势的降低，可以长期稳定地维持燃料电池的特性，延长其寿命。
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公开(公告)号：CN1784268A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200480012663.X
申请日：2004-04-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B01D53/02 , B01J20/041 , B01J20/043 , B01J20/06 , B01J20/08 , B01J20/10 , B01J20/262 , B01J20/28054 , B01J20/3212 , B01J20/3236 , Y02C10/08
Abstract: 本发明提供二氧化碳吸脱附材料，和使用该吸脱附材料的吸脱附装置，所述二氧化碳吸脱附材料的二氧化碳吸脱附能力高、压力损失低、热扩散效率良好、对膨胀收缩等反复应力的耐受性强。吸附剂由三维网状骨架结构体或具有三维网状空隙的结构体构成，该结构体由具有二氧化碳吸脱附性能的化合物构成。二氧化碳吸脱附装置装备有上述吸附剂。
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