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公开(公告)号：CN103679542A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310400150.7
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: G06Q30/0631 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C99/006
Abstract: 本发明提供一种胎面选择方法，用于选择在制造轮胎时要贴附至轮胎胎体的胎面侧的胎面，胎面选择方法包括以下步骤：轮胎状况测量步骤，用于利用轮胎状况测量单元来测量表示轮胎状况和车辆行驶状况至少之一的至少一个特性值；胎体寿命预测步骤，用于利用胎体寿命预测单元来基于在轮胎状况测量步骤中测量到的至少一个特性值而预测轮胎胎体的剩余寿命；胎面选择步骤，用于利用胎面选择单元，来使用针对能够贴附至轮胎胎体的多个胎面中的各胎面所预先计算出的磨损寿命信息，从多个胎面中选择与在胎体寿命预测步骤中所预测的轮胎胎体的剩余寿命相对应的至少一个推荐胎面；以及显示步骤，用于利用终端来显示在胎面选择步骤中所选择的至少一个推荐胎面。
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公开(公告)号：CN103384604B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280010085.0
申请日：2012-02-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 矢内健二郎
CPC classification number: B60C5/00 , B29D30/58 , B60C1/0008 , B60C1/0016 , B60C1/0041 , B60C19/00 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08L7/00 , C08L9/00 , Y02T10/862 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，其特征在于轮胎胎身的根据JIS D4234的惯性滑行法的滚动阻力系数不超过4.0。所述轮胎既可提供有耐久性，也可提供有低滚动阻力。
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公开(公告)号：CN103674573A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310395702.X
申请日：2013-09-03
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: G01M17/02
CPC classification number: G01M17/02 , B60C11/246 , B60C23/0408 , B60C99/006 , G07C5/008 , G07C5/08 , Y10T152/10621
Abstract: 一种用于针对轮胎中的胎体来预测剩余的轮胎胎体寿命的轮胎胎体寿命预测系统，该系统包括：轮胎状况测量单元，用于测量表示轮胎状况和车辆行驶状况至少之一的包括轮胎内压信息的一个特性值；温度历史估计单元，用于基于该特性值来估计至少一个胎体结构构件中的至少一个位置的温度历史；构件物理属性计算单元，用于至少基于轮胎内压信息和温度历史来计算由于轮胎内部空气温度而劣化的至少一个胎体结构构件的至少一个当前物理属性值；以及剩余可驾驶距离预测单元，用于预测直到当前物理属性值达到预先设置的物理属性值极值为止的所述轮胎的可驾驶距离。
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公开(公告)号：CN103384604A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201280010085.0
申请日：2012-02-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 矢内健二郎
CPC classification number: B60C5/00 , B29D30/58 , B60C1/0008 , B60C1/0016 , B60C1/0041 , B60C19/00 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08L7/00 , C08L9/00 , Y02T10/862 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，其特征在于：轮胎胎身的根据JIS D4234的惯性滑行法的滚动阻力系数不超过4.0。所述轮胎既可提供有耐久性，也可提供有低滚动阻力。
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公开(公告)号：CN103269847B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201180062892.2
申请日：2011-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 矢内健二郎
CPC classification number: B29D30/0601 , B29D30/70 , B60C1/0016 , B60C2011/0025
Abstract: 本发明提供轮胎胎身，改进低发热性和耐久性的轮胎的生产方法，和所述轮胎胎身的生产方法，其中将包含由多个带束层组成的带束部、胎侧部和胎圈部的胎身部硫化，其特征在于至少一种配混方法选自下述(a)、(b)和(c)。方法(a)：在带束部中的最外带束层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为30-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-99m2/g的炭黑。方法(b)：在带束部中的至少一层带束层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为40-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-99m2/g的炭黑，其中带束部由至少三个带束层组成。方法(c)：在胎体帘布层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为40-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-90m2/g的炭黑，其中胎身部包括胎体帘布层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103298605B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180062849.6
申请日：2011-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29D30/0601 , B29C33/02 , B29D30/0662 , B29D30/56 , B29D2030/0675 , B29D2030/544 , B29D2030/705 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C9/185 , B60C2001/0075 , B60C2009/1864 , C08K3/04 , C08L7/00
Abstract: 提供的是本发明的轮胎胎身的制造方法和能够改进低发热性和耐久性的轮胎的制造方法，所述轮胎胎身的制造方法的特征在于使用选自下述(a)和(b)的至少一种配混方法，将胎身部硫化，所述胎身部包括包含多层带束层的带束部、胎侧部和胎圈部。方法(a)是相对于100质量份橡胶组分，使用含有40至60质量份的炭黑的橡胶组合物作为所述带束部的带束楔形橡胶的方法，所述炭黑的如JIS K6217-2:2001所定义的氮吸附比表面积为38至99m2/g。方法(b)是相对于100质量份橡胶组分，使用含有45至60质量份的炭黑的橡胶组分作为内衬层的与胎体帘布层邻接的层的方法，所述炭黑的如JIS K6217-2:2001所定义的氮吸附比表面积为25至60m2/g，其中所述轮胎胎身包含胎体帘布层和内衬层。
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公开(公告)号：CN103269847A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180062892.2
申请日：2011-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 矢内健二郎
CPC classification number: B29D30/0601 , B29D30/70 , B60C1/0016 , B60C2011/0025
Abstract: 本发明提供轮胎胎身，改进低发热性和耐久性的轮胎的生产方法，和所述轮胎胎身的生产方法，其中将包含由多个带束层组成的带束部、胎侧部和胎圈部的胎身部硫化，其特征在于至少一种配混方法选自下述(a)、(b)和(c)。方法(a)：在带束部中的最外带束层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为30-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-99m2/g的炭黑。方法(b)：在带束部中的至少一层带束层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为40-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-99m2/g的炭黑，其中带束部由至少三个带束层组成。方法(c)：在胎体帘布层的包覆橡胶组合物中，以相对于每100质量份橡胶组分为40-60质量份的量掺合JIS K6217-2:2001中定义的氮吸附比表面积为25-90m2/g的炭黑，其中胎身部包括胎体帘布层。
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公开(公告)号：CN102046395A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980119542.8
申请日：2009-04-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 矢内健二郎
CPC classification number: C08L7/00 , C08K5/098 , C08K5/3415 , C08L9/00
Abstract: 提供一种重负载用轮胎，其中将橡胶包覆帘线层埋设于涂覆橡胶中层压以形成带。至少一层所述橡胶包覆帘线层端部或所述带端部用橡胶组合物涂覆，所述橡胶组合物基于100质量份含天然橡胶和异戊二烯橡胶的橡胶组分包含所示的以下量配混的反式聚丁二烯(TRBR)和双马来酰亚胺(BMI)，从而防止由于带端钢丝帘线从所述涂覆橡胶的分离而发生龟裂：0.1质量份≤TRBR+BMI≤10.0质量份TRBR/(TRBR+BMI)≥25％。
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公开(公告)号：CN114829480A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080088187.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: C08L7/00 , B60C1/00 , C08K3/013 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/053 , C08K5/103 , C08K5/1545 , C08K5/541
Abstract: 本发明的目的为提供一种橡胶组合物，其具有优异的耐切割性，同时保持良好的耐伸长疲劳性。根据本发明的橡胶组合物的特征在于，其包含：含有70质量％以上的天然橡胶的橡胶组分；至少含有二氧化硅的填料；和相对于所述橡胶组分中的100质量份天然橡胶为0.1‑2质量份的具有烃基的环状多元醇化合物。
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公开(公告)号：CN103679542B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310400150.7
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: G06Q30/0631 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C99/006
Abstract: 本发明提供一种胎面选择方法，用于选择在制造轮胎时要贴附至轮胎胎体的胎面侧的胎面，胎面选择方法包括以下步骤：轮胎状况测量步骤，用于利用轮胎状况测量单元来测量表示轮胎状况和车辆行驶状况至少之一的至少一个特性值；胎体寿命预测步骤，用于利用胎体寿命预测单元来基于在轮胎状况测量步骤中测量到的至少一个特性值而预测轮胎胎体的剩余寿命；胎面选择步骤，用于利用胎面选择单元，来使用针对能够贴附至轮胎胎体的多个胎面中的各胎面所预先计算出的磨损寿命信息，从多个胎面中选择与在胎体寿命预测步骤中所预测的轮胎胎体的剩余寿命相对应的至少一个推荐胎面；以及显示步骤，用于利用终端来显示在胎面选择步骤中所选择的至少一个推荐胎面。
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