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公开(公告)号：CN109641485B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201780050579.4
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
Abstract: 在本发明的充气轮胎中，周向带束是带状胶片螺旋卷绕而成的，在所述胎面部具有3个以上的周向接地部，倾斜带束层的帘线是钢丝帘线，与所述钢丝帘线的延伸方向垂直的每25mm宽度上的所述钢丝帘线的截面积的总和处于2.3mm2～4.0mm2的范围，在每圈的所述带状胶片间具有轮胎宽度方向的间隙，在将所述3个以上的周向接地部中的轮胎宽度方向的宽度最小的所述周向接地部的轮胎宽度方向的宽度设为W，将所述带状胶片的轮胎宽度方向的宽度设为w，将所述带状胶片的每圈的轮胎宽度方向的间隙的宽度设为d时，满足关系式W/{(w+2d)+0.3×w}≥1.0。
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公开(公告)号：CN102741069B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080044054.8
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C15/0009 , B60C15/0018 , B60C2009/0416 , B60C2009/0433 , B60C2009/0475 , B60C2015/009 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
Abstract: 提供一种缺气保用轮胎，其中，侧部增强橡胶在两胎侧部处被配置在胎体的轮胎宽度方向上的内侧。胎体帘布层包含由在177℃具有2％至8％的热收缩率的材料制成的帘线，并且该缺气保用轮胎还包括增强帘线层，该增强帘线层包含由在177℃具有小于2％的热收缩率的材料制成的帘线，该增强帘线层在两胎侧部处被配置在侧部增强橡胶的轮胎宽度方向上的外侧。
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公开(公告)号：CN101505977B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200780031356.X
申请日：2007-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0042 , B60C17/0009
Abstract: 本发明涉及一种泄气保用轮胎，其包括：侧增强橡胶层(7)，其位于胎侧部(6)中并且具有新月形状的截面；子午线胎体(3)，其包括一个或者多个胎体层；增强帘线层(8)，其位于从带束部端到轮胎胎侧部的最大宽度部的区域A以及从胎圈芯的附近到胎边芯的区域B的至少一部分中，其中，构成胎体层的帘线和构成增强帘线层(8)的帘线是满足下式(I)和(II)的以下条件的聚酮纤维帘线：σ≥-0.01×E+1.2…(I);σ≥0.02…(II);[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃、载荷为49N时的弹性模量(cN/dtex)]。
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公开(公告)号：CN1774349A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200480010002.3
申请日：2004-03-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 一种泄气保用轮胎，它能够有效地改善泄气保用耐久性而不会牺牲在正常内压下进行常规行驶期间的驾乘舒适性，根据第一方面的泄气保用轮胎其特征在于：将由至少一层涂覆有橡胶的帘线层构成的带束层(8)安装在胎体(7)的胎冠部分和胎面部分(5)之间，所述胎体由至少一层呈环形地延伸的胎圈部分(3)、胎侧部分(4)和胎面部分(5)构成；增强橡胶(11)，它具有基本上为月牙形形状并且被安装在胎侧部分(4)的至少内表面侧处；以及环形的轮辋保护部分(13)，它朝着轮胎的横向外侧伸出并且被布置在轮胎的紧位于轮缘(Rf)上方的外表面位置处，其特征在于，轮辋保护部分(13)由硬质橡胶形成，并且该硬质橡胶的100％模量大于等于3.0MPa，并且在构成胎侧部分(4)的外表皮橡胶(14)的100％模量的两至五倍的范围内。
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公开(公告)号：CN102741069A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080044054.8
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C15/0009 , B60C15/0018 , B60C2009/0416 , B60C2009/0433 , B60C2009/0475 , B60C2015/009 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
Abstract: 提供一种缺气保用轮胎，其中，侧部增强橡胶在两胎侧部处被配置在胎体的轮胎宽度方向上的内侧。胎体帘布层包含由在177℃具有2％至8％的热收缩率的材料制成的帘线，并且该缺气保用轮胎还包括增强帘线层，该增强帘线层包含由在177℃具有小于2％的热收缩率的材料制成的帘线，该增强帘线层在两胎侧部处被配置在侧部增强橡胶的轮胎宽度方向上的外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101505977A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031356.X
申请日：2007-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0042 , B60C17/0009
Abstract: 本发明涉及一种泄气保用轮胎，其包括：侧增强橡胶层(7)，其位于胎侧部(6)中并且具有新月形状的截面；子午线胎体(3)，其包括一个或者多个胎体层；增强帘线层(8)，其位于从带束部端到轮胎胎侧部的最大宽度部的区域A以及从胎圈芯的附近到胎边芯的区域B的至少一部分中，其中，构成胎体层的帘线和构成增强帘线层(8)的帘线是满足下式(I)和(II)的以下条件的聚酮纤维帘线：σ≥－0.01×E+1.2…(I)；σ≥0.02…(II)；[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃、载荷为49N时的弹性模量(cN/dtex)]。
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公开(公告)号：CN101107139A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002937.6
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C17/0009 , B60C2015/0639 , Y10T152/10828 , Y10T152/10864 , Y10T428/2967
Abstract: 本发明涉及一种不损害通常行驶时的乘坐舒适性而提高泄气保用行驶时的耐久性的轮胎，更特别地涉及一种包括设置有侧增强橡胶层的侧壁部的泄气保用轮胎，该侧增强橡胶层具有新月形截面，其中，包含满足下式(I)和(II)的下列条件的聚酮纤维帘线的帘线层被布置在从带束端到轮胎侧部的最大宽度部分的区域A和从胎圈芯的附近到胎圈填胶的区域B的至少一部分中：σ≥－0.01×E+1.2... (I)σ≥0.02... (II)[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃时、在49N的负荷下的弹性模量(cN/dtex)]。
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公开(公告)号：CN109641485A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780050579.4
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
Abstract: 在本发明的充气轮胎中，周向带束是带状胶片螺旋卷绕而成的，在所述胎面部具有3个以上的周向接地部，倾斜带束层的帘线是钢丝帘线，与所述钢丝帘线的延伸方向垂直的每25mm宽度上的所述钢丝帘线的截面积的总和处于2.3mm2～4.0mm2的范围，在每圈的所述带状胶片间具有轮胎宽度方向的间隙，在将所述3个以上的周向接地部中的轮胎宽度方向的宽度最小的所述周向接地部的轮胎宽度方向的宽度设为W，将所述带状胶片的轮胎宽度方向的宽度设为w，将所述带状胶片的每圈的轮胎宽度方向的间隙的宽度设为d时，满足关系式W/{(w+2d)+0.3×w}≥1.0。
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公开(公告)号：CN104139671B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410196210.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B29D30/30 , B29D30/1628 , B29D30/3028 , B29D30/70 , B60C9/2204 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C2009/2219 , B60C2009/2271 , Y10T152/10783
Abstract: 本发明提供了一种轮胎及其制造方法。该轮胎具有通过从轮胎宽度方向上的不同位置沿同一方向螺旋地卷绕橡胶条带而形成的周向增强层。在轮胎宽度方向上的一部分或全部有间隙地配置该橡胶条带(12A和12B)；在橡胶条带的那些端部之中，至少位于轮胎的赤道面侧的中央端部(12Bs和12Ae)配置在中央端部与肋状陆部(2a)在轮胎宽度方向上完全重叠的位置处；并且与中央端部重叠的肋状陆部的宽度定义为W，橡胶条带的宽度定义为G，其中满足G
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公开(公告)号：CN104139671A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410196210.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 前原大祐
CPC classification number: B29D30/30 , B29D30/1628 , B29D30/3028 , B29D30/70 , B60C9/2204 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C2009/2219 , B60C2009/2271 , Y10T152/10783
Abstract: 本发明提供了一种轮胎及其制造方法。该轮胎具有通过从轮胎宽度方向上的不同位置沿同一方向螺旋地卷绕橡胶条带而形成的周向增强层。在轮胎宽度方向上的一部分或全部有间隙地配置该橡胶条带(12A和12B)；在橡胶条带的那些端部之中，至少位于轮胎的赤道面侧的中央端部(12Bs和12Ae)配置在中央端部与肋状陆部(2a)在轮胎宽度方向上完全重叠的位置处；并且与中央端部重叠的肋状陆部的宽度定义为W，橡胶条带的宽度定义为G，其中满足G
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