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公开(公告)号:CN105991859A
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201510087453.7
申请日:2015-02-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统
Abstract: 本发明提供一种电梯的通信状态诊断装置以及通信状态诊断方法,在电梯中设置监视装置时,能定量地诊断利用VoIP的监视装置侧的通话装置与监视中心之间的语音通话。本发明的对远程监视系统(100)的IP通信网的通信状态进行诊断的电梯(1)的通信状态诊断装置包括:在设置了远程监视装置(2)时、对IP通信网的通信频带以及数据包波动进行测定的远程监视装置用测定部(2A)以及监视中心用测定部(34);以及基于由上述远程监视装置用测定部(2A)以及监视中心用测定部(34)测定到的IP通信网的通信频带以及数据包波动来判定能否利用VoIP在电梯(1)侧的对讲机(4)与监视中心(3)的通话装置(33)之间进行语音通话的判定部(35)。
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公开(公告)号:CN105991859B
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201510087453.7
申请日:2015-02-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统
Abstract: 本发明提供一种电梯的通信状态诊断装置以及通信状态诊断方法,在电梯中设置监视装置时,能定量地诊断利用VoIP的监视装置侧的通话装置与监视中心之间的语音通话。本发明的对远程监视系统(100)的IP通信网的通信状态进行诊断的电梯(1)的通信状态诊断装置包括:在设置了远程监视装置(2)时、对IP通信网的通信频带以及数据包波动进行测定的远程监视装置用测定部(2A)以及监视中心用测定部(34);以及基于由上述远程监视装置用测定部(2A)以及监视中心用测定部(34)测定到的IP通信网的通信频带以及数据包波动来判定能否利用VoIP在电梯(1)侧的对讲机(4)与监视中心(3)的通话装置(33)之间进行语音通话的判定部(35)。
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公开(公告)号:CN102442604A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201110372071.0
申请日:2009-06-23
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的扶手驱动力监视装置,其目的在于,不用通过预先要用实验等求取那样的梯级和扶手的行驶阻力比率,能够自动测量扶手行驶阻力。一种自动扶梯的扶手驱动力监视装置,具有检测扶手(8)的速度的扶手速度检测装置,其特征在于,具有:扶手速度计算单元(14),其使用扶手速度检测装置的输出信号计算扶手(8)的速度;扶手速度差计算单元(15),其计算上升运行的场合和下降运行的场合的扶手速度差;和第一扶手行驶阻力计算单元(16),其从对该扶手(8)用速度差计算单元算出的扶手速度差,计算通过导轨和扶手(8)的接触滑动发生的扶手行驶阻力。
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公开(公告)号:CN101670971A
公开(公告)日:2010-03-17
申请号:CN200910205736.1
申请日:2009-08-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及乘客传送机。自动扶梯和载人自动传送带等乘客传送机必须与卷帘门的闭锁连动地使乘客传送机停止,必须使乘客传送机和卷帘门连动,但是在进行维修而解除该连动时,当忘记了该连动恢复操作,在发生火灾时应对卷帘门进行关闭动作而使乘客传送机停止运行时,存在不能使该乘客传送机停止运行的问题。具有乘客传送机卷帘门连动有效化机构,在解除了乘客传送机和卷帘门的连动的连动解除状态下,即使忘记了用于变为连动状态的恢复操作,如果满足规定条件,该乘客传送机卷帘门连动有效化机构自动消除该连动解除状态,使乘客传送机和卷帘门恢复到连动状态。
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公开(公告)号:CN103581292B
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201310414899.7
申请日:2013-08-06
Applicant: 株式会社日立建筑系统
Abstract: 提供一种远程监控系统,其可以事先获知监控装置和监控中心的通信状态恶化的情况,可以实现稳定的通信环境。所述远程监控系统具备在监控监控设备(1a),(1b)的远程监控装置(2a),(2b)和监控中心6之间进行通信的无线通信装置(3a),(3b),无线通信装置(3a),(3b)具有存储各基站(4a),(4b),(4c)的ID,基站的数目,每个基站(4a),(4b),(4c)的电场强度,以及每个基站(4a),(4b),(4c)的错误率的通信状态信息的存储单元,监控中心(6)具有:信息定期存储装置,其定期读取并存储在无线通信装置(3a),(3b)的存储单元中存储的通信状态信息;和异常现场判定装置(10),其读取在信息定期存储装置中存储的通信状态信息,基于读取的通信状态信息判定远程监控装置(2a),(2b)和监控中心(6)之间的通信状态是否恶化。
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公开(公告)号:CN102442604B
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201110372071.0
申请日:2009-06-23
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的扶手驱动力监视装置,其目的在于,不用通过预先要用实验等求取那样的梯级和扶手的行驶阻力比率,能够自动测量扶手行驶阻力。一种自动扶梯的扶手驱动力监视装置,具有检测扶手(8)的速度的扶手速度检测装置,其特征在于,具有:扶手速度计算单元(14),其使用扶手速度检测装置的输出信号计算扶手(8)的速度;扶手速度差计算单元(15),其计算上升运行的场合和下降运行的场合的扶手速度差;和第一扶手行驶阻力计算单元(16),其从对该扶手(8)用速度差计算单元算出的扶手速度差,计算通过导轨和扶手(8)的接触滑动发生的扶手行驶阻力。
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公开(公告)号:CN103581292A
公开(公告)日:2014-02-12
申请号:CN201310414899.7
申请日:2013-08-06
Applicant: 株式会社日立建筑系统
Abstract: 提供一种远程监控系统,其可以事先获知监控装置和监控中心的通信状态恶化的情况,可以实现稳定的通信环境。所述远程监控系统具备在监控监控设备(1a),(1b)的远程监控装置(2a),(2b)和监控中心6之间进行通信的无线通信装置(3a),(3b),无线通信装置(3a),(3b)具有存储各基站(4a),(4b),(4c)的ID,基站的数目,每个基站(4a),(4b),(4c)的电场强度,以及每个基站(4a),(4b),(4c)的错误率的通信状态信息的存储单元,监控中心(6)具有:信息定期存储装置,其定期读取并存储在无线通信装置(3a),(3b)的存储单元中存储的通信状态信息;和异常现场判定装置(10),其读取在信息定期存储装置中存储的通信状态信息,基于读取的通信状态信息判定远程监控装置(2a),(2b)和监控中心(6)之间的通信状态是否恶化。
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公开(公告)号:CN101613052B
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN200910150849.6
申请日:2009-06-23
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的扶手驱动力监视装置,其目的在于,不用通过预先要用实验等求取那样的梯级和扶手的行驶阻力比率,能够自动测量扶手行驶阻力。一种自动扶梯的扶手驱动力监视装置,具有检测扶手(8)的速度的扶手速度检测装置,其特征在于,具有:扶手速度计算单元(14),其使用扶手速度检测装置的输出信号计算扶手(8)的速度;扶手速度差计算单元(15),其计算上升运行的场合和下降运行的场合的扶手速度差;和第一扶手行驶阻力计算单元(16),其从对该扶手(8)用速度差计算单元算出的扶手速度差,计算通过导轨和扶手(8)的接触滑动发生的扶手行驶阻力。
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公开(公告)号:CN101670971B
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN200910205736.1
申请日:2009-08-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及乘客传送机。自动扶梯和载人自动传送带等乘客传送机必须与卷帘门的闭锁连动地使乘客传送机停止,必须使乘客传送机和卷帘门连动,但是在进行维修而解除该连动时,当忘记了该连动恢复操作,在发生火灾时应对卷帘门进行关闭动作而使乘客传送机停止运行时,存在不能使该乘客传送机停止运行的问题。具有乘客传送机卷帘门连动有效化机构,在解除了乘客传送机和卷帘门的连动的连动解除状态下,即使忘记了用于变为连动状态的恢复操作,如果满足规定条件,该乘客传送机卷帘门连动有效化机构自动消除该连动解除状态,使乘客传送机和卷帘门恢复到连动状态。
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公开(公告)号:CN101613052A
公开(公告)日:2009-12-30
申请号:CN200910150849.6
申请日:2009-06-23
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的扶手驱动力监视装置,其目的在于,不用通过预先要用实验等求取那样的梯级和扶手的行驶阻力比率,能够自动测量扶手行驶阻力。一种自动扶梯的扶手驱动力监视装置,具有检测扶手(8)的速度的扶手速度检测装置,其特征在于,具有:扶手速度计算单元(14),其使用扶手速度检测装置的输出信号计算扶手(8)的速度;扶手速度差计算单元(15),其计算上升运行的场合和下降运行的场合的扶手速度差;和第一扶手行驶阻力计算单元(16),其从对该扶手(8)用速度差计算单元算出的扶手速度差,计算通过导轨和扶手(8)的接触滑动发生的扶手行驶阻力。
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