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公开(公告)号：CN101121413A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710085673.1
申请日：2007-03-06
Applicant: 株式会社日立制作所 , 独立行政法人铁道建设·运输施设整备支援机构
CPC classification number: B61L1/187
Abstract: 在轨道电路中，通过使发送器的输出电压与输出电流的相位差最小，使得无效功率最小、并且使得有效功率最大，由此提供一种有效的信号传送。轨道电路(1T)具有向所连接的铁轨(6)发送信号的机构(1)、和与铁轨(6)的接收端连接并且接收来自发送机构(1)的信号的机构(10)，在所述轨道电路(1T)中具备调整机构(2)，该调整机构(2)将由发送机构(1)发送的列车检测信号或列车控制信号的电压与电流的相位差调整为接近于0。调整机构是将绕组或电容器或这双方以并联或串联的方式添加，并且使由发送机构(1)发送的列车检测信号或列车控制信号的电压与电流的相位差接近于0的变压器(2)。
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公开(公告)号：CN101121413B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200710085673.1
申请日：2007-03-06
Applicant: 株式会社日立制作所 , 独立行政法人铁道建设·运输施设整备支援机构
CPC classification number: B61L1/187
Abstract: 在轨道电路中，通过使发送器的输出电压与输出电流的相位差最小，使得无效功率最小、并且使得有效功率最大，由此提供一种有效的信号传送。轨道电路(1T)具有向所连接的铁轨(6)发送信号的机构(1)、和与铁轨(6)的接收端连接并且接收来自发送机构(1)的信号的机构(10)，在所述轨道电路(1T)中具备调整机构(2)，该调整机构(2)将由发送机构(1)发送的列车检测信号或列车控制信号的电压与电流的相位差调整为接近于0。调整机构是将绕组或电容器或这双方以并联或串联的方式添加，并且使由发送机构(1)发送的列车检测信号或列车控制信号的电压与电流的相位差接近于0的变压器(2)。
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公开(公告)号：CN1629025A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200410063420.0
申请日：2004-07-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L3/121 , B61L1/18 , B61L25/025 , B61L25/026
Abstract: 一种列车位置检知方法，列车从轨道线路(3T)向轨道线路(5T)的方向移动，另外，从这些轨道线路(3T、5T)边界将列车检知信号(TD1)分别流入轨道线路(3T、5T)，在列车收到该列车检知信号(TD1)的状态下，根据在列车通过轨道线路(3T、5T)边界后该信号强度急剧大幅度降低，能够判定列车通过轨道线路(3T、5T)边界。由此，如果预先在列车上保存轨道线路(5T)的绝对位置信息，将从测速发电机的脉冲输出计算出的移动距离修正(置换)成轨道线路(5T)的绝对位置信息，再由该脉冲输出更新，作为移动距离能够容易检知本车的位置。这种列车位置检知方法，无需地上感知器，各列车作为移动距离，可检知本车位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113647097A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201980093464.2
申请日：2019-03-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种遗留物检测装置，用于检测遗留在被监控区域内的物体，具备：获取部，其从对被监控区域进行拍摄的摄像装置获取区域的图像；处理部，其当从由获取部获取的图像中将一段时间没有移位的物体检测为物体时，启动用于对检测到物体之后的时间进行计数的计时器，并且判定持有过物体的人物与获取部获取的图像中所包含的人物是否一致，如果判定为一致，则停止计时器，如果判定为不一致，则不停止计时器；以及输出部，其根据处理部的结果进行输出，处理部判定计时器是否超过规定时间，当处理部判定计时器已超过规定时间时，输出部输出存在遗留物的信息。
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公开(公告)号：CN100351128C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200410063420.0
申请日：2004-07-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L3/121 , B61L1/18 , B61L25/025 , B61L25/026
Abstract: 一种列车位置检知方法，列车从轨道线路(3T)向轨道线路(5T)的方向移动，另外，从这些轨道线路(3T、5T)边界将列车检知信号(TD1)分别流入轨道线路(3T、5T)，在列车收到该列车检知信号(TD1)的状态下，根据在列车通过轨道线路(3T、5T)边界后该信号强度急剧大幅度降低，能够判定列车通过轨道线路(3T、5T)边界。由此，如果预先在列车上保存轨道线路(5T)的绝对位置信息，将从测速发电机的脉冲输出计算出的移动距离修正(置换)成轨道线路(5T)的绝对位置信息，再由该脉冲输出更新，作为移动距离能够容易检知本车的位置。这种列车位置检知方法，无需地上感知器，各列车作为移动距离，可检知本车位置。
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公开(公告)号：CN113647097B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201980093464.2
申请日：2019-03-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种遗留物检测装置，用于检测遗留在被监控区域内的物体，具备：获取部，其从对被监控区域进行拍摄的摄像装置获取区域的图像；处理部，其当从由获取部获取的图像中将一段时间没有移位的物体检测为物体时，启动用于对检测到物体之后的时间进行计数的计时器，并且判定持有过物体的人物与获取部获取的图像中所包含的人物是否一致，如果判定为一致，则停止计时器，如果判定为不一致，则不停止计时器；以及输出部，其根据处理部的结果进行输出，处理部判定计时器是否超过规定时间，当处理部判定计时器已超过规定时间时，输出部输出存在遗留物的信息。
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公开(公告)号：CN100540379C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200610006444.1
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L19/06
CPC classification number: B61L27/0055 , B61L21/04
Abstract: 在具备生成现场机器(12)的控制指令的连锁逻辑部(6)、进行对现场机器(12)的控制输出的现场控制终端(7)、和在实验时模拟铁路信号现场机器(12)的功能的模拟机构(10)的电子连锁系统中，具备与现场控制终端(7)相连接、具有进行不妨碍连锁逻辑部(6)的动作的控制的追踪模式的实验系统连锁逻辑部(3)，连锁逻辑部(6)以及实验系统连锁逻辑部(3)将对于铁路信号现场机器(12)的控制指令分别与控制指令的输出有无信息同时向现场控制终端(7)输出，现场控制终端(7)对于向现场机器(12)输出的控制指令，在连锁逻辑部(6)输出且实验系统连锁逻辑部(3)为追踪模式或者不输出的情况下，输出连锁逻辑部(6)的控制指令。因此，在修改控制铁路信号现场机器的电子连锁系统时，省略电缆类的连接切换，同时由于可进行一部分白天的实验，使得电子连锁系统和铁路信号设备的更新操作变得简单。
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公开(公告)号：CN1824558A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610006444.1
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L19/06
CPC classification number: B61L27/0055 , B61L21/04
Abstract: 在具备生成现场机器(12)的控制指令的连锁逻辑部(6)、进行对现场机器(12)的控制输出的现场控制终端(7)、和在实验时模拟铁路信号现场机器(12)的功能的模拟机构(10)的电子连锁系统中，具备与现场控制终端(7)相连接、具有进行不妨碍连锁逻辑部(6)的动作的控制的追踪模式的实验系统连锁逻辑部(3)，连锁逻辑部(6)以及实验系统连锁逻辑部(3)将对于铁路信号现场机器(12)的控制指令分别与控制指令的输出有无信息同时向现场控制终端(7)输出，现场控制终端(7)对于向现场机器(12)输出的控制指令，在连锁逻辑部(6)输出且实验系统连锁逻辑部(3)为追踪模式或者不输出的情况下，输出连锁逻辑部(6)的控制指令。因此，在修改控制铁路信号现场机器的电子连锁系统时，省略电缆类的连接切换，同时由于可进行一部分白天的实验，使得电子连锁系统和铁路信号设备的更新操作变得简单。
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