公开(公告)号：CN1074504C

公开(公告)日：2001-11-07

申请号：CN96190309.0

申请日：1996-04-11

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 赤城好彦 ,  藤下政克

IPC: F02D41/16 ,  F02D29/06 ,  H02P9/14

CPC classification number: F02D41/083 ,  F02D31/005 ,  F02D2200/503 ,  H02J7/1446 ,  H02P9/04 ,  H02P9/107 ,  H02P9/30 ,  H02P9/305 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本发明涉及车辆用发电机的控制方法。根据内燃机转数与规定转数的差求第1ISC阀的开度修正量(ISCPI)，根据电池电压与规定电压的差求发电机的励磁线圈驱动量，根据励磁线圈驱动量与内燃机转数求考虑到电气负载变动的第2ISC阀开度修正量(EL)，根据第1和第2ISC阀开度修正量求ISC阀的驱动量(ISCDTY)。

公开(公告)号：CN1150468A

公开(公告)日：1997-05-21

申请号：CN96190309.0

申请日：1996-04-11

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 赤城好彦 ,  藤下政克

IPC: F02D41/16 ,  F02D29/06 ,  H02P9/14

CPC classification number: F02D41/083 ,  F02D31/005 ,  F02D2200/503 ,  H02J7/1446 ,  H02P9/04 ,  H02P9/107 ,  H02P9/30 ,  H02P9/305 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本发明涉及车辆用发电机的控制方法。根据内燃机转数与规定转数的差求第1ISC阀的开度修正量(ISCPI)，根据电池电压与规定电压的差求发电机的励磁线圈驱动量，根据励磁线圈驱动量与内燃机转数求考虑到电气负载变动的第2ISC阀开度修正量(EL)，根据第1和第2ISC阀开度修正量求ISC阀的驱动量(ISCDTY)。