公开(公告)号：CN101992391A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010247393.8

申请日：2010-08-05

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 富田正道 ,  松浦厚 ,  山本恭平 ,  长濑厚史

IPC: B23P19/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种实现成本的削减且提高作业的安全性及作业效率的导轨安装工具及导轨固定方法。本申请的导轨安装工具具备平板状的板主体(11)和设置在板主体(11)的磁铁(31)。板主体(11)具有一对螺栓(5)分别贯通的第一板贯通孔(17)及第二板贯通孔(22)、将一对螺母(6)保持为不旋转的第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)。进而，磁铁(31、32)吸附保持于第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)中的一对螺母(6)而将一对螺母(6)临时固定。

公开(公告)号：CN1460633A

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN03130696.9

申请日：2003-05-07

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 大黑屋笃 ,  长濑厚史 ,  萩谷知文 ,  西野克典

IPC: B66B7/00

CPC classification number: B66B19/002 ,  B66B7/024

Abstract: 一种升降机导轨的固定装置，分别在壁侧配件(1a)的第1面(11a)、第2面(12a)上设置有斜开口的第1长孔(111a)和与第1长孔(111a)相对向的斜开口的第2长孔(112a)，分别在导轨侧配件(1b)的第1面(11b)、第2面(12b)上设置有能与第1长孔(111a)相对向的且在垂直方向上开口的第3长孔(121b)、以及能与第2长孔(112a)相对向的且在垂直方向上开口的第4长孔(122b)，把这些长孔的相对向的两个长孔的各自长方向宽度尺寸确保为安装导轨的调整范围。这种升降机导轨的固定装置，能够最小限度地实行焊接作业，并且能充分确保导轨的位置调整范围和实现小型化。

公开(公告)号：CN101992391B

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201010247393.8

申请日：2010-08-05

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 富田正道 ,  松浦厚 ,  山本恭平 ,  长濑厚史

IPC: B23P19/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种实现成本的削减且提高作业的安全性及作业效率的导轨安装工具及导轨固定方法。本申请的导轨安装工具具备平板状的板主体(11)和设置在板主体(11)的磁铁(31)。板主体(11)具有一对螺栓(5)分别贯通的第一板贯通孔(17)及第二板贯通孔(22)、将一对螺母(6)保持为不旋转的第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)。进而，磁铁(31、32)吸附保持于第一螺母保持凹部(18)及第二螺母保持凹部(23)中的一对螺母(6)而将一对螺母(6)临时固定。

公开(公告)号：CN1248948C

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN03130696.9

申请日：2003-05-07

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 大黑屋笃 ,  长濑厚史 ,  萩谷知文 ,  西野克典

IPC: B66B7/00

CPC classification number: B66B19/002 ,  B66B7/024

Abstract: 一种升降机导轨的固定装置，分别在壁侧配件(1a)的第1面(11a)、第2面(12a)上设置有斜开口的第1长孔(111a)和与第1长孔(111a)相对向的斜开口的第2长孔(112a)，分别在导轨侧配件(1b)的第1面(11b)、第2面(12b)上设置有能与第1长孔(111a)相对向的且在垂直方向上开口的第3长孔(121b)、以及能与第2长孔(112a)相对向的且在垂直方向上开口的第4长孔(122b)，把这些长孔的相对向的两个长孔的各自长方向宽度尺寸确保为安装导轨的调整范围。这种升降机导轨的固定装置，能够最小限度地实行焊接作业，并且能充分确保导轨的位置调整范围和实现小型化。

公开(公告)号：CN104384384B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410342178.4

申请日：2014-07-17

Applicant: 株式会社日立建筑系统

Inventor： 春山尚辉 ,  长濑厚史

IPC: B21F1/00

Abstract: 本发明提供绞线弯折夹具，能够以最小限度的人力干预来进行绞线端部的弯折，而且能够减少构成部件数并能够实现小型而轻量化。本发明的绞线弯折夹具在为了固定管套(5)而将形成线缆(2)的多根绞线(3)的端部(3a)分别弯折时使用，其具备：筒状部件(10)；棒状部件(11)，插入该筒状部件(10)，在能够从筒状部件(10)突出的一方的端部上具有能够卡定绞线(3)的切口部(11a)，并且在外周上形成有螺纹部(11b)；以及螺母(12)，与形成在位于切口部(11a)的相反侧的棒状部件(11)上的螺纹部(11b)螺合。

公开(公告)号：CN104384384A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410342178.4

申请日：2014-07-17

Applicant: 株式会社日立建筑系统

Inventor： 春山尚辉 ,  长濑厚史

IPC: B21F1/00

CPC classification number: B21F1/006

Abstract: 本发明提供绞线弯折夹具，能够以最小限度的人力干预来进行绞线端部的弯折，而且能够减少构成部件数并能够实现小型而轻量化。本发明的绞线弯折夹具在为了固定管套(5)而将形成线缆(2)的多根绞线(3)的端部(3a)分别弯折时使用，其具备：筒状部件(10)；棒状部件(11)，插入该筒状部件(10)，在能够从筒状部件(10)突出的一方的端部上具有能够卡定绞线(3)的切口部(11a)，并且在外周上形成有螺纹部(11b)；以及螺母(12)，与形成在位于切口部(11a)的相反侧的棒状部件(11)上的螺纹部(11b)螺合。

公开(公告)号：CN103787171A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201310618469.7

申请日：2013-10-25

Applicant: 株式会社日立建筑系统

Inventor： 金井哲也 ,  八卷正光 ,  仙田圭一 ,  长濑厚史 ,  君岛裕太

IPC: B66B7/12

Abstract: 本发明提供一种电梯的供油装置及电梯的供油方法，作业效率高，能够以低成本对导轨涂布润滑油。本发明的电梯的供油装设于电梯中，该电梯具有：在升降路(7)内进行升降的由轿厢(1)及配重(2)构成的升降体；沿上下方向引导该升降体的导轨(8)；以及安装于升降体中且与导轨(8)的滑动面滑动连接的不加油导块(6)，并且电梯的供油装置具备：下架台(12)及上架台(13)，其分别设于与升降机的导轨(8)对置的一侧，以规定间隔上下配置；涂布垫(10)，其设置在这些下架台(12)与上架台(13)之间，与导轨(8)接触，含有润滑油。涂布垫(10)由具有夹持导轨(8)的开口部(11)的无纺布构成。