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公开(公告)号：CN116976578A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210409743.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/00 , G06F18/214 , G06F18/241
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站的能源系统智能调配方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述方法包括控制所述电力储能设备进行备电，其中，所述控制所述电力储能设备进行备电包括：获取次日充电负荷预测值以及当日充电负荷值；获取次日光伏发电功率预测值以及当日光伏发电功率值；基于所述次日充电负荷预测值、所述当日充电负荷值、所述次日光伏发电功率预测值、所述当日光伏发电功率值，调配所述光伏发电装置、所述电网为所述电力储能设备充电。根据本发明实施例的方法，通过预测次日的用电情况，从而合理安排备电阶段的充电量，减少了次日的弃电率，保证了光伏充电站的低成本运营。
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公开(公告)号：CN110416646B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201810389635.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 根据本发明，提出了一种对电池组进行充放电控制的方法，该方法包括：针对电池组中要进行充放电控制的多个电池模块，根据各电池模块的实时充放电状态来计算各电池模块的劣化状态；计算各电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值；在至少一个电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值大于预先设定的阈值的情况下，则针对各电池模块的温度与作为基准的电池模块的温度之间的温度差，计算最优控制参数值；利用计算出的最优控制参数值、以及当前实际测量出的温度差，生成针对多个电池模块的各电池模块的充放电命令；以及利用针对多个电池模块的各电池模块生成的充放电命令，来控制各电池模块的充放电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110416646A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810389635.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 根据本发明，提出了一种对电池组进行充放电控制的方法，该方法包括：针对电池组中要进行充放电控制的多个电池模块，根据各电池模块的实时充放电状态来计算各电池模块的劣化状态；计算各电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值；在至少一个电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值大于预先设定的阈值的情况下，则针对各电池模块的温度与作为基准的电池模块的温度之间的温度差，计算最优控制参数值；利用计算出的最优控制参数值、以及当前实际测量出的温度差，生成针对多个电池模块的各电池模块的充放电命令；以及利用针对多个电池模块的各电池模块生成的充放电命令，来控制各电池模块的充放电。
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公开(公告)号：CN111942218A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910410929.4
申请日：2019-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种车用复合电池的电流分配装置以及电流分配方法。电流分配装置具备：控制部，其使用控制参数，对所述车用复合电池的总需求电流进行分配，确定由所述功率型电池输出的电流与由所述容量型电池输出的电流；以及存储部，其针对不同的行驶路况的每一种而储存有最佳控制参数，所述最佳控制参数为所述容量型电池的使用寿命最长的所述控制参数，当所述车辆在某一种所述行驶路况下行驶时，所述控制部选择与该行驶路况相对应的所述最佳控制参数来分配所述总需求电流。根据本发明，能够针对不同的行驶路况，选择最佳的控制参数对车用复合电池的电流进行分配，从而有效提高车用复合电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111942218B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910410929.4
申请日：2019-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种车用复合电池的电流分配装置以及电流分配方法。电流分配装置具备：控制部，其使用控制参数，对所述车用复合电池的总需求电流进行分配，确定由所述功率型电池输出的电流与由所述容量型电池输出的电流；以及存储部，其针对不同的行驶路况的每一种而储存有最佳控制参数，所述最佳控制参数为所述容量型电池的使用寿命最长的所述控制参数，当所述车辆在某一种所述行驶路况下行驶时，所述控制部选择与该行驶路况相对应的所述最佳控制参数来分配所述总需求电流。根据本发明，能够针对不同的行驶路况，选择最佳的控制参数对车用复合电池的电流进行分配，从而有效提高车用复合电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113495196A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010253656.X
申请日：2020-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 陈光涛
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及功率模块动态性能测试装置，具备：控制部，其控制脉冲参数以及测试条件；脉冲发生部，其根据脉冲参数，输出脉冲信号；测试部，其具有功率模块驱动部安装部和安装功率模块的功率模块安装部；不同规格的多个功率模块驱动部，其能够拆卸地安装在功率模块驱动部安装部，根据测试条件以及脉冲信号，驱动功率模块；数据获取部，其获取功率模块的动态性能数据作为测试数据；电源，其向所述功率模块供给电流，以及不同规格的多个母排，其能够拆卸地安装在测试部，连接电源和功率模块，在测试部中安装有多个母排中的某一个和多个功率模块驱动部中的某一个，以便在与功率模块的实际使用条件相同或者相似的条件下对功率模块进行测试。
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公开(公告)号：CN110497801A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810479911.5
申请日：2018-05-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及车用复合电池的电流分配装置及电流分配方法。电流分配装置(10)包括：速度采集部(11)，其以规定的频率采集车辆的速度；速度电流转换部(12)，其将所述速度转换为要达到该速度所需的所述复合电池的总放电电流；数据组分类部(13)，其按照预定的类别数量，对所述速度和所述总放电电流进行分类；最优化电流比例计算部(14)，其针对所述数据组分类部建立的每个类别，建立与所述类别对应的最优化电流比例数据库；以及电流分配部(15)，其基于所述最优化电流比例数据库，以规定的时间间隔进行所述车用复合电池的电流分配。
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