公开(公告)号：CN1781787A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200510108713.0

申请日：2005-09-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 毛利友纪 ,  镰瀬大五郎 ,  甘利泰彦 ,  舆水长典

IPC: B60T11/16

Abstract: 一种主缸，在抽出空气时，可经由活塞油封和周槽的槽底部的间隙以及连通槽充分地补给制动液，其结果能够以最少次数完成抽气。活塞油封(35)设于在气缸主体(15)上形成的周槽(30)内，可将与容器连通的补给路(38)和向排出路供给液压的压力室(68)之间密封，其具有：圆环状的基部(90)；内周凸缘部(91)，其从基部(90)的内周侧突出，与活塞(19)的外周面滑动接触；外周凸缘部(92)，其从基部(90)的外周侧突出，与气缸主体(15)的周槽(30)接触；中间突出部(93)，其从基部(90)的内周凸缘部(91)和外周凸缘部(92)之间突出到外周凸缘部(92)前方，在中间突出部(93)的前端侧形成切口槽(95)。

公开(公告)号：CN100526130C

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200510108713.0

申请日：2005-09-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 毛利友纪 ,  镰瀬大五郎 ,  甘利泰彦 ,  舆水长典

IPC: B60T11/16

Abstract: 一种主缸，在抽出空气时，可经由活塞油封和周槽的槽底部的间隙以及连通槽充分地补给制动液，其结果能够以最少次数完成抽气。活塞油封(35)设于在气缸主体(15)上形成的周槽(30)内，可将与容器连通的补给路(38)和向排出路供给液压的压力室(68)之间密封，其具有：圆环状的基部(90)；内周凸缘部91，其从基部(90)的内周侧突出，与活塞(19)的外周面滑动接触；外周凸缘部(92)，其从基部(90)的外周侧突出，与气缸主体(15)的周槽(30)接触；中间突出部(93)，其从基部(90)的内周凸缘部(91)和外周凸缘部(92)之间突出到外周凸缘部(92)前方，在中间突出部(93)的前端侧形成切口槽(95)。