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公开(公告)号:CN114475219A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202011260700.6
申请日:2020-11-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机的制动装置,能够减少制动热量向转子的传递,并且减小制动时按压制动盘导致的转子变形。轮毂电机以同轴的方式配置在轮毂的车辆宽度方向内侧,制动装置包括:多个连接块(2),多个连接块沿周向排列并分别安装于轮毂电机的转子;制动盘(1),其安装于多个连接块,连同多个连接块一起而与转子同步旋转;以及制动钳(4),其固定在用于连接轮毂的底盘构件上,对制动盘进行制动,连接块具有:制动盘连接部(21);位于制动盘连接部的周向两端的两个转子连接部(22);以及分别连接制动盘连接部和两个转子连接部的两个支承部(23),两个转子连接部固定于转子,制动盘连接部与转子在轴向上存在间隙。
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公开(公告)号:CN116946081A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202210420521.7
申请日:2022-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电动车轮及具有其的电动汽车,电动车轮包括轮辋、轮辐、轮毂电机制动冷却装置。轮辐配合在轮辋内;轮毂电机制动冷却装置配合在轮辐的内侧,包括轮毂电机、轮毂轴、盘式制动器、冷却管道。轮毂电机包括外定子与内转子;轮毂电机的内转子套设在轮毂轴上,且轮毂轴的一端连接轮辐;盘式制动器套设在轮毂轴的一端;冷却管道设置在轮毂电机的外定子外侧,冷却管道的进气端设置在轮毂电机的远离盘式制动器的一侧,冷却管道的出气端对应盘式制动器。本发明的电动车轮在外定子的外侧安装冷却管道,从而加快了轮辋外部的冷空气与轮辋内部的热空气的交换速度,有效提高了轮辋内制动器的散热效率。
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公开(公告)号:CN116945889A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202210418885.1
申请日:2022-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电动车轮及具有其的电动汽车,电动车轮包括轮辋、轮辐、轮毂电机驻车制动装置。轮辐配合在轮辋内;轮毂电机驻车制动装置配合在轮辐的内侧,包括轮毂电机、轮毂轴、盘式制动器、驻车锁止机构。轮毂电机包括外定子及内转子;轮毂轴穿设在轮毂电机内,内转子套设在轮毂轴上,轮毂轴的一端连接轮辐;盘式制动器套设在轮毂轴的一端;驻车锁止机构包括第一锁止部以及第二锁止部,其中,第一锁止部连接在轮毂轴的另一端,第二锁止部在第一位置与第二位置之间可移动地设置在第一锁止部相对应处。本发明的电动车轮将轮毂电机驻车制动装置集成在轮辋内,从而增加了电动车轮的集成度。
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公开(公告)号:CN113492809A
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN202010257318.3
申请日:2020-04-03
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机的制动装置,所述轮毂电机以同轴的方式配置在轮毂的车辆宽度方向内侧,所述制动装置包括:制动盘(1),其以与所述轮毂电机的转子同步旋转的方式安装于所述转子;以及制动钳(4),其固定在用于连接所述轮毂的底盘构件上,对所述制动盘进行制动,在所述制动盘的表面沿周向设置有多片散热翅片(2)。根据本发明的轮毂电机的制动装置,能够通过散热翅片来增强制动盘的散热,减少制动热向电机转子的传导。
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公开(公告)号:CN118769797A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202310363775.4
申请日:2023-04-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60H1/00 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/66 , B60H1/22
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种换热设备和车辆。其中,换热设备包括换热器和至少一个加热装置。其中,换热器包括用于供第一换热介质流通的第一流体通道,以及用于供第二换热介质流通的第二流体通道。本申请的加热装置至少能够加热在第一流体通道中流通的第一换热介质。被加热后的第一换热介质能够实现对其他部件(例如,车辆电池或车辆发动机)的加热,从而可以使该其他部件快速升温至能够正常工作的温度,确保该其他部件在寒冷环境中的工作性能。
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公开(公告)号:CN115278513A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202110479595.3
申请日:2021-04-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种车辆定位系统、方法及路侧装置,其中车辆定位系统包括:路侧单元,其进一步包括:路侧传感器部,其检测进入检测范围内的车辆;路侧计算部,其计算检测到的车辆的位置信息;路侧定位部,其根据路侧传感器部的高精度位置信息及检测到的车辆的位置信息计算检测到的车辆的高精度绝对位置信息;以及路侧通信部,其将包含检测到的车辆的高精度绝对位置信息的广播信息进行广播,系统还包括车载单元,车载单元进一步包括:车载定位部,其通过车载传感器记录自车位置信息;车载通信部,其接收广播信息;以及车载计算部,其从接收到的广播信息中获取自车的高精度绝对位置信息,并将自车位置信息替换为自车的高精度绝对位置信息。
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