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公开(公告)号：CN103742392A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410049881.6
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸（13）内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸（13）在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分（103）。
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公开(公告)号：CN101012827A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200610064414.6
申请日：2006-10-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种涡旋式流体机械，通过在驱动轴上设置冷却风通路，利用在壳体内流动的冷却风从内周侧对主轴承等进行冷却，提高耐热性能。在回转涡体(3)的连接部(3C)上连接由电机(15)旋转驱动的驱动轴(8)，该驱动轴(8)由主轴部(9)和接头部(13)构成。在主轴部(9)上设置冷却风通路(26)，在连接部(3C)上设置辅助冷却风通路(27)和流入侧开口(28)。另外，在接头部(13)上设置流出侧开口(29)。在冷却风扇(19)动作时，产生箭头(A、B、C、D)方向的冷却风，用于冷却固定涡体(2)、回转涡体(3)和辅助曲柄(7)等。此时，如箭头(P、Q)所示，通过使一部分冷却风流经冷却风通路(26、27)，能有效地冷却主轴承(10、11)和回转轴承(12)。
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公开(公告)号：CN101446277A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810182005.5
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸(13)内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸(13)在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分(103)。
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公开(公告)号：CN100359176C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200410062938.2
申请日：2004-07-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C18/02
Abstract: 一种提高设在搭接部上的突起的强度同时适当地设定突起的角度、在提高压缩室的密闭性的同时防止运转时动力损失、噪声等的涡旋式流体机械。其在旋转涡形体(10)的搭接部(12)的内周面(12A)、外周面(12B)上分别设置径向内侧突起(13)、径向外侧突起(14)，将这些突起(13、14)的横剖面形成三角形。从而，突起(13、14)通过凹圆弧面(13B、14B)能够防止应力集中而提高强度，顶面(13A、14A)接触搭接部(3)能够容易磨合好。另外，设定相邻的突起(13、14)的夹角α在规定的范围内。由此，能够提高压缩室(15)的密封性，另外，能够提高搭接部(12)和突起(13、14)的加工效率。
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公开(公告)号：CN101012827B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200610064414.6
申请日：2006-10-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种涡旋式流体机械，通过在驱动轴上设置冷却风通路，利用在壳体内流动的冷却风从内周侧对主轴承等进行冷却，提高耐热性能。在回转涡体(3)的连接部(3C)上连接由电机(15)旋转驱动的驱动轴(8)，该驱动轴(8)由主轴部(9)和接头部(13)构成。在主轴部(9)上设置冷却风通路(26)，在连接部(3C)上设置辅助冷却风通路(27)和流入侧开口(28)。另外，在接头部(13)上设置流出侧开口(29)。在冷却风扇(19)动作时，产生箭头(A、B、C、D)方向的冷却风，用于冷却固定涡体(2)、回转涡体(3)和辅助曲柄(7)等。此时，如箭头(P、Q)所示，通过使一部分冷却风流经冷却风通路(26、27)，能有效地冷却主轴承(10、11)和回转轴承(12)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1704594A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN200510074728.X
申请日：2005-05-31
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C18/02
Abstract: 一种涡旋式流体机械，其设置有容许壳体和止推板的加工误差、热变形等并防止板的晃动的限制部件。相对设置固定涡旋盘(7)和旋转涡旋盘(10)，在壳体(1)的止推承受部(5)的环状槽(6)内设置从旋转涡旋盘(10)承受推力方向的荷载的环状的止推板(17)。并且，在止推承受部(5)和止推板(17)之间形成径向的间隙(S1、S2)，在外侧间隙(S1)内设置限制板的径向的移动的多个弹性体(18)。由此，能够容许止推承受部(5)和止推板(17)的尺寸偏差、热变形等，并且能够在环状槽(6)内在宽的温度范围抑制板的晃动。
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公开(公告)号：CN103742392B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410049881.6
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸（13）内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸（13）在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分（103）。
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公开(公告)号：CN101446277B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200810182005.5
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸(13)内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸(13)在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分(103)。
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公开(公告)号：CN101469704B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200810189897.1
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04C18/0215 , F01C17/063 , F01C21/02 , F04C23/008
Abstract: 一种涡旋式流体机械，通过使用多个球式联接机构，能够减小在壳体内的安装空间，并可提高组装时的操作性等。在壳体(1)与旋转涡形件(4)的背面侧之间设置多组球式联接机构(15)。球式联接机构(15)由第1、第2推力承载件(16、18)(承载板17、19)，球体(20)以及圆筒状环(21)等构成。在第1、第2推力承载件(16、18)(承载板17、19)与球体(20)之间承受施加在旋转涡形件(4)的端板(4A)上的推力负荷。设置在第1、第2推力承载件(16、18)之间的圆筒状环(21)的外周面随着旋转涡形件(4)的旋转动作而接触筒部(16A、18A)的内周面并在其上滚动，起到所谓的防自转作用。
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公开(公告)号：CN101469704A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810189897.1
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04C18/0215 , F01C17/063 , F01C21/02 , F04C23/008
Abstract: 一种涡旋式流体机械，通过使用多个球式联接机构，能够减小在壳体内的安装空间，并可提高组装时的操作性等。在壳体(1)与旋转涡形件(4)的背面侧之间设置多组球式联接机构(15)。球式联接机构(15)由第1、第2推力承载件(16、18)(承载板17、19)，球体(20)以及圆筒状环(21)等构成。在第1、第2推力承载件(16、18)(承载板17、19)与球体(20)之间承受施加在旋转涡形件(4)的端板(4A)上的推力负荷。设置在第1、第2推力承载件(16、18)之间的圆筒状环(21)的外周面随着旋转涡形件(4)的旋转动作而接触筒部(16A、18A)的内周面并在其上滚动，起到所谓的防自转作用。
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