公开(公告)号：CN101246965B

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200810008920.2

申请日：2008-01-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 吉井泰雄 ,  唐泽英年 ,  东山和寿 ,  饭塚秀宏 ,  菅野周一 ,  铃木修一

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10 ,  B01J23/44 ,  B01J23/00 ,  H01M8/02 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M4/90 ,  H01M4/8652 ,  H01M4/9083 ,  H01M8/1007 ,  Y02E60/523

Abstract: 作为燃料电池用的电极催化剂，提供一种将金属的周围由配合基覆盖的金属簇担载在碳担体上，由此不使用高价的铂也能够超过现状的铂催化剂的性能的催化剂。本发明中，以含有非铂类元素的金属簇作为催化剂活性成分，该金属簇中具有不同价数的金属，由此能够提供一种比使用了铂的催化剂提高了与使用金属的价格对应的电极性能的催化剂。将该催化剂适用作燃料电池的电极催化剂，由此可实现作为活性成分不使用高价的铂的低成本的燃料电池系统。该催化剂能够适用于DMFC及PEFC燃料电池。

公开(公告)号：CN1178990A

公开(公告)日：1998-04-15

申请号：CN97116157.7

申请日：1997-08-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 茶木雅夫 ,  西田浩二 ,  唐泽英年 ,  金泽彻 ,  折井明仁 ,  永吉拓至 ,  柏井进一 ,  增原康博

IPC: G21C3/32

CPC classification number: Y02E30/40

Abstract: 一种燃料组件,其中燃料棒排列成9行×9列的格架图形并有8根短燃料棒,管道箱的内部宽度为约132.5mm,每根燃料棒的长度为约4.0m。在该组件中,短燃料棒的燃料装载量X(Kg)和其余燃料棒的燃料装载量Y(Kg)满足(X+Y≥173)、(Y≤－9.7X+292)、(Y≤－0.3X+203)和(X>0)的关系。使用此组件,因为利用由于短燃料棒产生的管道稳定性改进效果可增大每根燃料棒的外径,所以可增大燃料装载量,从而改善燃料的经济性。

公开(公告)号：CN101246965A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200810008920.2

申请日：2008-01-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 吉井泰雄 ,  唐泽英年 ,  东山和寿 ,  饭塚秀宏 ,  菅野周一 ,  铃木修一

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10 ,  B01J23/44 ,  B01J23/00 ,  H01M8/02 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M4/90 ,  H01M4/8652 ,  H01M4/9083 ,  H01M8/1007 ,  Y02E60/523

Abstract: 作为燃料电池用的电极催化剂，提供一种将金属的周围由配合基覆盖的金属簇担载在碳担体上，由此不使用高价的铂也能够超过现状的铂催化剂的性能的催化剂。本发明中，以含有非铂类元素的金属簇作为催化剂活性成分，该金属簇中具有不同价数的金属，由此能够提供一种比使用了铂的催化剂提高了与使用金属的价格对应的电极性能的催化剂。将该催化剂适用作燃料电池的电极催化剂，由此可实现作为活性成分不使用高价的铂的低成本的燃料电池系统。该催化剂能够适用于DMFC及PEFC燃料电池。

公开(公告)号：CN1107935A

公开(公告)日：1995-09-06

申请号：CN94107622.9

申请日：1994-12-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 田川久人 ,  唐泽英年 ,  谷口义大 ,  横沟修

IPC: F02C3/20 ,  F23C11/00

Abstract: 一种降低由燃烧烃族燃料而产生的氮氧化物的生成量的燃烧方法及其设备。燃气轮机燃烧室的第二级燃料4a由燃料流量计5测定其流量，经过喷嘴6由第二级预混涡旋器7与压缩空气11b预混，并在第二级燃烧室中烧掉。由燃料流量计5测得的燃料流量值通过控制线18传输到添加物注入阀控制装置16，而添加物注入阀17通过控制线19受控于控制装置16。利用本发明可大大降低NOx的排放浓度，从而有效地防止空气污染。