结构体的制造方法和结构体

    公开(公告)号:CN1359820A

    公开(公告)日:2002-07-24

    申请号:CN01133802.4

    申请日:2001-12-20

    CPC classification number: B61D17/043

    Abstract: 通过弯曲板50提供法兰52b,法兰52c垂直于法兰52b并由弯曲该板来提供,一个凹口除去两个法兰之间的法兰。通过弯曲板60提供法兰62c。板50、60提供一个凹口部分,板70提供伸出部分,板70的端部贴靠到板的法兰52c圆弧部分的外侧。伸出部分插入和对接到凹口部分中,焊接相应的对接部分。在焊接由弯曲板而提供的法兰的两块板时,可避免焊接部分中出现间隙。

    铁道车辆的车体
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1358646A

    公开(公告)日:2002-07-17

    申请号:CN01104533.7

    申请日:2001-02-15

    CPC classification number: B61D17/043

    Abstract: 可以容易地制造的高精度的车体。接合沿车体的长度方向的多个中空型材50、60构成底框10。底框10的宽度方向的端部的中空型材60设置有相当于侧梁的一部分的中空型材65,侧构体20的下端的中空型材90设置有相当于侧梁的一部分的中空型材95。从上方焊接侧梁95的突出片101和侧梁65的上面的重叠部。从下方焊接下端的突出片103和突出片73的重叠部。重叠量是把因焊接横梁而产生的底框10的收缩估计在内而设置的。

    结构体的制造方法和结构体

    公开(公告)号:CN1208214C

    公开(公告)日:2005-06-29

    申请号:CN01133802.4

    申请日:2001-12-20

    CPC classification number: B61D17/043

    Abstract: 通过弯曲板50提供凸缘52b,凸缘52c垂直于凸缘52b并由弯曲该板来提供,一个凹口除去两个凸缘之间的凸缘。通过弯曲板60提供凸缘62c。板50、60提供一个凹口部分,板70提供伸出部分,板70的端部贴靠到板的凸缘52c圆弧部分的外侧。伸出部分插入和对接到凹口部分中,焊接相应的对接部分。在焊接由弯曲板而提供的凸缘的两块板时,可避免焊接部分中出现间隙。

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