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公开(公告)号：CN102678390A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210065422.8
申请日：2012-03-05
Applicant: 株式会社日气
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种气体燃料用喷射器(1)，能防止混入气体燃料的粉尘、焦油等异物附着到为测量流量而设于燃料通孔的节流孔部分，从而能防止燃料流量的降低。在该气体燃料用喷射器中，使喷射器阀芯(7)沿轴线方向升降，从而与被阀座保持件(10)保持的阀座(11)接触、分离，将从燃料入口(13)送来的燃料以规定的间隔间歇地送至燃料通孔(9)，其中，所述阀座保持件(10)具有与喷射器阀芯(7)的下方相对配置的所述燃料通孔(9)，此外，在该气体燃料用喷射器(1)中，在所述燃料通孔(9)中设有测量流量用的节流孔(14)，对节流孔(14)的内表面实施了由含有氟树脂粒子的Ni-P镀膜构成的涂覆层(15)。
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公开(公告)号：CN113339164A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110106024.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 株式会社日气
Abstract: 本发明提供一种气体燃料供给装置，调节器由负压配管与吸气通路侧连接，防止水分侵入吸气通路而妨碍负压向调节器的导入。一种发动机的气体燃料供给装置(1)，具有对从压力容器送出的气体燃料进行减压调整的调节器(3)以及将减压后的气体燃料送出至吸气通路(5)的混合器(50)，形成有由负压配管(10)将调节器(3)与吸气通路(5)侧连接而将吸气管负压导入调节器(3)内的负压导入路径，在负压配管(10)的任意位置配设有将从吸气通路(5)侵入的水分除去的水分除去机构(11)。
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公开(公告)号：CN103657288B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201210488047.8
申请日：2012-11-26
Applicant: 株式会社日气
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F02M35/02483 , B01D46/0002 , B01D46/0004 , B01D46/0047 , B01D46/24 , B01D46/2411 , F02M21/0212 , F02M21/0218 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种能降低在中空过滤器外周部、排出口附近流动的气体的流速分布的偏差，解决附着于过滤器壳体的内壁的液体与气体一起被排出的问题，并且在车载布局上也具有自由度的气体用过滤器装置。该气体用过滤器装置在气密形成的筒状的过滤器壳体内将中空过滤器配置成使其中心轴与所述过滤器壳体的中心轴大致重合，该中空过滤器的底部开口、顶部封闭，此外，将来自所述过滤器壳体的底部的流入口的导入气体引导至所述中空过滤器的中空部，使其经由所述中空过滤器的外周与所述过滤器壳体的内周壁之间的空间，从所述过滤器壳体的顶部的排出口排出，整流板环绕连接于所述过滤器壳体的内周壁的所述过滤器的顶部与所述排出口之间。
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公开(公告)号：CN104602786A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280075305.8
申请日：2012-12-19
CPC classification number: F02M21/0227 , B01D46/0024 , B01D46/003 , B01D46/2411 , F01M2013/0438 , F02M21/0212 , F02M21/06 , Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于，在从含有作为杂质的油的气体中分离并除去油的油分离器中，提高油的除去率。本发明的油分离器的特征在于，具有：筒状的第一过滤部件(42)，利用具有透气性的筒状过滤材料制造，并配置成对象气体从中空部分流入，并且中心轴成为上下方向；以及第二过滤部件(43)，利用具有透气性的过滤材料制造，与第一过滤部件(42)的外表面隔开规定间隔并沿着第一过滤部件(42)的外表面环绕而成。
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公开(公告)号：CN113756993A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110613725.8
申请日：2021-06-02
Applicant: 株式会社日气
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及调节器通过负压导管与吸气通道侧连接的气体燃料供给装置，防止水分侵入吸气通道而阻碍负压向调节器导入。发动机的气体燃料供给装置，具有：调节器(2)，对填充积存在燃料箱(1)中的高压气体燃料进行减压调整；混合器(7)，将被调节器(2)减压的气体燃料送出至吸气通道(6)的节气门(14)的下游位置；且具有将从排气循环装置送出的排出气体从配置在吸气通道(6)的节气门(14)与混合器(7)之间的排出气体导入口(20)导入并与气体燃料混合的方式的发动机系统，向调节器的受压部背面导入的吸气管压力导入管(10)的压力取出口(19)与吸气通道(6)上的排出气体导入口(20)的上游且节气门(14)的下游的位置连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140402A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910951095.8
申请日：2019-10-08
Applicant: 株式会社日气
Abstract: 一种先导式电磁阀，通过向电磁线圈(6)通电而在电磁线圈(6)中形成磁路以使固定芯体(7)电磁化，首先吸引可动芯体(4)的导阀(3)来使形成于主阀(2)的导阀孔(21)打开，当电磁线圈(6)的电磁力超过燃料输送路径中形成的输入口(11)与输出口(12)的压差时打开主阀(2)，其中，在所述先导式电磁阀完全打开时，可防止由于因振动产生的主阀(2)与导向套筒(8)的碰撞而使主阀(2)受到损伤。当施加给电磁线圈(6)的电磁力使所述先导式电磁阀完全打开时，主阀(2)的接触部(23)与导向套筒(8)的被接触部(81)接触，从而导阀(3)的基端(32)被吸引并保持为不与固定芯体(7)接触的状态。
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公开(公告)号：CN104602786B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280075305.8
申请日：2012-12-19
CPC classification number: F02M21/0227 , B01D46/0024 , B01D46/003 , B01D46/2411 , F01M2013/0438 , F02M21/0212 , F02M21/06 , Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于，在从含有作为杂质的油的气体中分离并除去油的油分离器中，提高油的除去率。本发明的油分离器的特征在于，具有：筒状的第一过滤部件(42)，利用具有透气性的筒状过滤材料制造，并配置成对象气体从中空部分流入，并且中心轴成为上下方向；以及第二过滤部件(43)，利用具有透气性的过滤材料制造，与第一过滤部件(42)的外表面隔开规定间隔并沿着第一过滤部件(42)的外表面环绕而成。
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公开(公告)号：CN103657288A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210488047.8
申请日：2012-11-26
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F02M35/02483 , B01D46/0002 , B01D46/0004 , B01D46/0047 , B01D46/24 , B01D46/2411 , F02M21/0212 , F02M21/0218 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种能降低在中空过滤器外周部、排出口附近流动的气体的流速分布的偏差，解决附着于过滤器壳体的内壁的液体与气体一起被排出的问题，并且在车载布局上也具有自由度的气体用过滤器装置。该气体用过滤器装置在气密形成的筒状的过滤器壳体内将中空过滤器配置成使其中心轴与所述过滤器壳体的中心轴大致重合，该中空过滤器的底部开口、顶部封闭，此外，将来自所述过滤器壳体的底部的流入口的导入气体引导至所述中空过滤器的中空部，使其经由所述中空过滤器的外周与所述过滤器壳体的内周壁之间的空间，从所述过滤器壳体的顶部的排出口排出，整流板环绕连接于所述过滤器壳体的内周壁的所述过滤器的顶部与所述排出口之间。
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公开(公告)号：CN210122942U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201822238981.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 株式会社日气
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型通过配置在汽化器的调压室的燃料压力传感器来对压力进行检测并可靠地检测使燃料流入所述调压室的调压机构的故障。一种汽化器的燃料压力监视系统，使用有安全模块，所述安全模块在发动机停止后的规定时间内，通过配置在所述汽化器的所述调压室内的燃料压力传感器对压力进行检测，在判断为检测出的所述压力超过存储在存储装置中的阈值并上升至规定压力以上时，判断所述调压机构出现故障，并发出故障信号，在该燃料压力监视系统中，仅在所述汽化器中的所述发动机的冷却水的水温到达能够判断发动机完成预热的规定温度的情况下，判断为所述调压机构发生故障。
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公开(公告)号：CN206429315U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621105223.5
申请日：2016-10-08
Applicant: 株式会社日气
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型提供一种气体发动机用燃料供给装置，该装置去掉部件之间的配管连接，并且在布局性、车辆生产性、成本方面带来巨大的效果。本实用新型的特征在于，是将电磁阀、具有冷却水流路的燃料压力调节器、热交换器、燃料过滤器(油分离器)一体化而成的装置，所述电磁阀、所述燃料压力调节器、所述热交换器、所述燃料过滤器是构成以CNG(压缩天然气)为燃料的气体发动机的燃料供给系统的设备。
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