公开(公告)号：CN119013534A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202380014428.9

申请日：2023-03-16

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 桂野岳彦 ,  大久保优介 ,  泽田慎司 ,  前泽良明 ,  植木贵大 ,  藤野崇人 ,  铃木龙弥 ,  铃木律夫

IPC: G01C21/26

Abstract: 本发明的处理装置具有：一个或多个处理器；以及与所述处理器连接的一个或多个存储器，所述处理器执行的处理包括：获取示出存在于车辆的行驶路线上的至少一个信号机的动作模式的信息即模式信息；以及基于所述模式信息来预测所述车辆在所述行驶路线上行驶的情况下的所述车辆的能量源的总消耗量。

公开(公告)号：CN116080402A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211277746.8

申请日：2022-10-19

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 铃木龙弥 ,  桥本孝

IPC: B60L3/00 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明涉及车辆后部结构，提供一种具有能够在保护车载电池堆的同时用作风路的部件的车辆后部结构。本发明的车辆后部结构(20)具有侧架(21)和后碰撞应对部件(28)。侧架(21)沿前后方向延伸，并且配设于在宽度方向上夹住电池组(10)的位置。后碰撞应对部件(28)架设在侧架(21)彼此之间，并且配置在电池组(10)的后方侧。另外，后碰撞应对部件(28)设置为有空气流通，该空气向电池组(10)所包含的电池堆(23)吹送。

公开(公告)号：CN118024851A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311355667.9

申请日：2023-10-19

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 铃木龙弥 ,  铃木律夫

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  H01M10/52 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种可以更有效地应对高压电池组的冒烟和起火的车辆。本公开的一个实施方式的车辆具备：高压电池组，其设置有排烟口及可开闭地堵塞排烟口的阀部；充电口，其设置于车身；以及排烟管道，其与排烟口和充电口连结。排烟管道在阀部打开时与阀部重叠的部位具有开口。阀部具有在该阀部打开时与开口的端部接触的部位设置的爪部。