公开(公告)号：CN105835942B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201610064164.X

申请日：2016-01-29

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 塚崎裕一郎 ,  小暮胜 ,  大岩博之 ,  南光晴

IPC: B62D3/12

Abstract: 本发明提供一种转向装置。所述转向装置以简单的结构减轻向转向方向盘传递的颤振振动，并能够获得良好的转向感觉。设置于齿条轴支撑机构(20)的齿条轴导块(22)与齿条轴(8)的轴背面部(8b)滑接，该齿条轴导块(22)受到调节弹簧(24)的作用力而向小齿轮(5a)侧按压齿条(8a)。轴背面部(8b)中的从齿条中央(θs＝0)在指定方向盘角θL－θR的范围的轴背面部(8c)以高Δh的高度的方式形成。因此，该部位在通过齿条轴导块(22)时，调节弹簧(24)的弹簧压力变高，因此摩擦力μ变高，可减轻向转向方向盘(4)传递的颤振振动。

公开(公告)号：CN107428362A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680014351.5

申请日：2016-03-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 冈本浩一 ,  福田雄介 ,  大岩博之 ,  南光晴

IPC: B62D3/12 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D3/123 ,  B62D5/0421 ,  B62D5/0463 ,  F16H1/16

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置，其在将横轴作为转向轮的旋转量、纵轴作为操舵扭矩的二轴坐标系中，将对齿条保持架向齿条杆侧施力的施力部件的施加力进行设定，以在齿条杆与齿条保持架的相对移动开始之前的区域中，转向轮的旋转量越大，操舵扭矩越大。

公开(公告)号：CN107428362B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201680014351.5

申请日：2016-03-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 冈本浩一 ,  福田雄介 ,  大岩博之 ,  南光晴

IPC: B62D3/12 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D3/123 ,  B62D5/0421 ,  B62D5/0463 ,  F16H1/16

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置，其在将横轴作为转向轮的旋转量、纵轴作为操舵扭矩的二轴坐标系中，将对齿条保持架向齿条杆侧施力的施力部件的施加力进行设定，以在齿条杆与齿条保持架的相对移动开始之前的区域中，转向轮的旋转量越大，操舵扭矩越大。

公开(公告)号：CN104890718B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201510094742.X

申请日：2015-03-03

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 南光晴

IPC: B62D3/12

Abstract: 本发明提供在方向盘转动增加和转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。所述转向装置为具备在外周面上具有小齿轮的小齿轮轴、和具有与小齿轮啮合的齿条的齿条轴的转向装置，所述转向装置还具备：齿条罩，在内周面上具有凹部，并容纳齿条轴；齿条引导件，具有被形成为比凹部在齿条轴的轴线方向的宽度小而配置于凹部内的凸部，且与齿条轴的外周面和齿条罩的内周面抵接，并引导齿条轴沿其轴线移动；分隔件，与凸部的齿条轴的轴线方向的一侧和另一侧抵接，并被配置于凹部的内表面与凸部的外表面之间。