转向控制装置和转向控制方法

    公开(公告)号:CN110696909B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN201910603733.7

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 一种用于转向系统(1)的转向控制装置(6)包括控制器(41)。控制器将限制值设置为小于或等于转向角限制值,限制值是扭矩命令值的绝对值的上限,并且控制电动机使得电动机扭矩遵循扭矩命令。当旋转轴(11)的旋转角的绝对值超过转向角阈值时,控制器计算阻尼控制量,使得阻尼控制量随着旋转轴的角速度超过第一上限角速度的超过量的增加而增加。控制器基于通过将基本命令值和阻尼控制量进行组合使得基本命令值的绝对值减小而获得的值来计算扭矩命令值。

    转向控制装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110539791A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910444491.1

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种转向控制装置(6),其包括微型计算机(41),微型计算机(41)配置成:计算扭矩命令值,该扭矩命令值是由马达(21)输出的马达扭矩的目标值;设定限制值,该限制值是扭矩命令值的绝对值的上限;将扭矩命令值的绝对值限制为等于或小于限制值;将马达(21)的驱动控制成使得马达扭矩依循被限制的扭矩命令值;计算转向角度限制值,该转向角度限制值在旋转轴的旋转角度的绝对值超过基于转向装置(1)的转向角度阈值时基于旋转轴(11)的旋转角度的绝对值和旋转轴(11)的角速度的绝对值的增大而减小,其中,转向轴(11)的旋转角度能够被转换成转向轮(3)的转动角度;以及将限制值设定为等于或小于所述转向角度限制值的值。

    转向控制装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110539791B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN201910444491.1

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种转向控制装置(6),其包括微型计算机(41),微型计算机(41)配置成:计算扭矩命令值,该扭矩命令值是由马达(21)输出的马达扭矩的目标值;设定限制值,该限制值是扭矩命令值的绝对值的上限;将扭矩命令值的绝对值限制为等于或小于限制值;将马达(21)的驱动控制成使得马达扭矩依循被限制的扭矩命令值;计算转向角度限制值,该转向角度限制值在旋转轴的旋转角度的绝对值超过基于转向装置(1)的转向角度阈值时基于旋转轴(11)的旋转角度的绝对值和旋转轴(11)的角速度的绝对值的增大而减小,其中,转向轴(11)的旋转角度能够被转换成转向轮(3)的转动角度;以及将限制值设定为等于或小于所述转向角度限制值的值。

    转向控制装置和转向控制方法

    公开(公告)号:CN110696909A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910603733.7

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 一种用于转向系统(1)的转向控制装置(6)包括控制器(41)。控制器将限制值设置为小于或等于转向角限制值,限制值是扭矩命令值的绝对值的上限,并且控制电动机使得电动机扭矩遵循扭矩命令。当旋转轴(11)的旋转角的绝对值超过转向角阈值时,控制器计算阻尼控制量,使得阻尼控制量随着旋转轴的角速度超过第一上限角速度的超过量的增加而增加。控制器基于通过将基本命令值和阻尼控制量进行组合使得基本命令值的绝对值减小而获得的值来计算扭矩命令值。

    转向操纵控制装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108974119B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201810538992.1

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本发明提供转向操纵控制装置。控制转向角运算部具备:端部位置判定部,其判定齿条轴是否位于左右任一齿条端部位置;马达绝对角运算部,其检测马达绝对角;以及端部位置对应马达角设定部,其将在判定为齿条轴位于左右任一齿条端部位置时检测出的马达绝对角,设定为与该左右任一齿条端部位置对应的端部位置对应马达角。另外,控制转向角运算部具备控制转向角原点设定部,该控制转向角原点设定部将左右的端部位置对应马达角的平均值设为偏移角,并将从检测出的马达绝对角减去该偏移角得到的角度,设定为通过马达绝对角表示的控制转向角的原点。

    转向控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112550439A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011018298.0

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本发明涉及转向控制装置。转向控制装置(1)包括电子控制单元。电子控制单元检测绝对转向角。电子控制单元控制电机(21)的驱动。电子控制单元确定转动轴(12)向右侧和左侧中的一侧的移动是否被端部接触或端部接触缓和控制的执行所限制。电子控制单元获取与绝对转向角对应的多个限制位置确定角。电子控制单元允许更新端部位置对应角。电子控制单元被配置成更新存储在电子控制单元中的端部位置对应角。

    转向控制装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112498468A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202010948060.1

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种转向控制装置。一种转向控制装置(1),包括电子控制单元。该电子控制单元被配置成:检测绝对转向角;计算电流指令值;控制电机的驱动以使得供应至电机的实际电流值达到电流指令值;存储与绝对转向角相关的端部位置对应角;在端部分离角等于或小于预定角度时,执行用于校正电流指令值的端部接触缓和控制以使得调节端部分离角的减小;以及在端部分离角等于或小于预定角度时,计算电流指令值以使得不通过端部接触缓和控制来调节端部分离角的增大。

    转向控制装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112550435B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202010935756.0

    申请日:2020-09-08

    Abstract: 一种转向控制装置,包括控制转向装置的控制电路(41)。控制电路(41)被配置成当端部间隔角等于或小于预定角时执行端部抵靠缓和控制以校正电流命令值使得限制端部间隔角的减小,端部间隔角指示绝对转向角距端部位置对应角的距离。控制电路(41)被配置成在端部抵靠缓和控制的执行期间执行确定车辆是否意在执行回转行驶的回转意图确定。控制电路(41)被配置成:当在确定车辆意在执行回转行驶的情况下,执行部分释放控制以减小执行端部抵靠缓和控制时的电流命令值的校正量。

    操舵控制装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113022697B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202011538029.7

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 一种操舵控制装置包括存储端部位置对应角的电子控制单元。电子控制单元被配置成:执行端部撞击缓和控制;在执行端部撞击缓和控制期间试图使车辆转向的情况下执行部分释放控制;进行非跟随确定并且获取释放时间限制位置确定角,该释放时间限制位置确定角与在电子控制单元确定转向轴的移动受到限制时检测到的绝对操舵角相对应;以及基于释放时间限制位置确定角来许可端部位置对应角的更新,并且在端部位置对应角的更新被许可的情况下更新端部位置对应角。

    转向操纵控制装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108974119A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810538992.1

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本发明提供转向操纵控制装置。控制转向角运算部具备:端部位置判定部,其判定齿条轴是否位于左右任一齿条端部位置;马达绝对角运算部,其检测马达绝对角;以及端部位置对应马达角设定部,其将在判定为齿条轴位于左右任一齿条端部位置时检测出的马达绝对角,设定为与该左右任一齿条端部位置对应的端部位置对应马达角。另外,控制转向角运算部具备控制转向角原点设定部,该控制转向角原点设定部将左右的端部位置对应马达角的平均值设为偏移角,并将从检测出的马达绝对角减去该偏移角得到的角度,设定为通过马达绝对角表示的控制转向角的原点。

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