公开(公告)号：CN107883033A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710888474.8

申请日：2017-09-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 久保利贺刚 ,  关根雅之 ,  中野哲 ,  山本翔太 ,  堀田裕 ,  山下显

IPC: F16K17/20

Abstract: 本发明提供减压阀装置。在第一阀体(70)的第二收容孔(10e)收容有阀体(22)与支承部件(60)的前端部(60a)。前端部(60a)被插入弹簧孔(22d)。在前端部(60a)的外周面与弹簧孔(22d)的内周面之间形成有内导入路(80)。在阀体(22)的主体部(22b)中的流路形成面(22f)与第二收容孔(10e)的内周面之间形成有外导入路(81)。在支承部件(60)设置有在轴向连通一次接口与第二收容孔(10e)的连通孔(60e)。连通孔(60e)在轴向与内导入路(80)对置。另外，连通孔(60e)在轴向也与外导入路(81)对置。

公开(公告)号：CN107883033B

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201710888474.8

申请日：2017-09-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 久保利贺刚 ,  关根雅之 ,  中野哲 ,  山本翔太 ,  堀田裕 ,  山下显

IPC: F16K17/20

Abstract: 本发明提供减压阀装置。在第一阀体(70)的第二收容孔(10e)收容有阀体(22)与支承部件(60)的前端部(60a)。前端部(60a)被插入弹簧孔(22d)。在前端部(60a)的外周面与弹簧孔(22d)的内周面之间形成有内导入路(80)。在阀体(22)的主体部(22b)中的流路形成面(22f)与第二收容孔(10e)的内周面之间形成有外导入路(81)。在支承部件(60)设置有在轴向连通一次接口与第二收容孔(10e)的连通孔(60e)。连通孔(60e)在轴向与内导入路(80)对置。另外，连通孔(60e)在轴向也与外导入路(81)对置。

公开(公告)号：CN105743272A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510970194.2

申请日：2015-12-22

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  普利司通科美技株式会社

Inventor： 村岛哲也 ,  山本和弘 ,  加藤峰教 ,  关根雅之 ,  饭田一嘉 ,  酒田浩司

IPC: H02K5/24 ,  H02K9/22

CPC classification number: H02K5/24 ,  F16F1/3737 ,  F16F9/306 ,  F16F2222/025 ,  H02K9/22

Abstract: 一种电动机，其包括电动机壳体(1)、电动机本体(2)和减振构件(3；6)。电动机本体(2)包括驱动轴(21)。电动机本体(2)容置在电动机壳体(1)中。减振构件(3)设置在电动机壳体(1)的外表面上。减振构件(3)包括减振层(31)和约束层(32)。减振层(31)由有机聚合材料制成，并且结合至电动机壳体(1)的外表面。约束层(32)由混合有无机化合物的树脂和混合有无机化合物的弹性体中的至少一者制成。约束层(32)设置在减振层(31)上。