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公开(公告)号：CN101646931A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880009985.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种具备第一及第二单元(38、39)的转矩检测装置(16)。第一单元(38)包括模制一对集磁环(34A、34B)的第一合成树脂(40)。第二单元(39)包括固定在含有金属的磁屏蔽板(37B)的第二合成树脂(41)、设置在合成树脂(41)的插入凸部(44)、保持在插入凸部(44)的磁传感器(35A、35B)。第一合成树脂(40)包括承受板(38a)，其形成有承受磁屏蔽板(37B)的座(38e)。在承受板(38a)夹设在磁屏蔽板(37B)及安装对象(30)之间的状态下，通过一对固定螺钉(32)将磁屏蔽板(37B)及承受板(38a)共同紧固在安装对象(30)。
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公开(公告)号：CN101646931B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200880009985.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种具备第一及第二单元(38、39)的转矩检测装置(16)。第一单元(38)包括模制一对集磁环(34A、34B)的第一合成树脂(40)。第二单元(39)包括固定在含有金属的磁屏蔽板(37B)的第二合成树脂(41)、设置在合成树脂(41)的插入凸部(44)、保持在插入凸部(44)的磁传感器(35A、35B)。第一合成树脂(40)包括承受板(38a)，其形成有承受磁屏蔽板(37B)的座(38e)。在承受板(38a)夹设在磁屏蔽板(37B)及安装对象(30)之间的状态下，通过一对固定螺钉(32)将磁屏蔽板(37B)及承受板(38a)共同紧固在安装对象(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101013055B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200710004707.X
申请日：2007-01-26
Abstract: 一种创造性的扭矩检测装置，包括：磁路形成构件，所述磁路形成构件具有管形磁铁和磁环，其中所述管形磁铁设置在第一旋转体处，而所述磁环沿所述管形磁铁的周向设置并与第二旋转体一起旋转，所述第二旋转体连接至所述第一旋转体；磁通收集环部，所述磁通收集环部用于收集产生的磁通；检测部，所述检测部根据所收集磁通的密度来检测施加到所述第一或第二旋转体上的扭矩；以及模制体，所述模制体被模制在所述第一旋转体的外周部处，并接合至所述管形磁铁的纵向两侧，以便将所述管形磁铁固定至所述第一旋转体。在所述管形磁铁被模制时所产生的模制压力沿着所述管形磁铁的纵向被施加。
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公开(公告)号：CN102112363B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200980129891.8
申请日：2009-07-31
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D1/16 , B62D5/0409 , B62D6/10 , G01L3/104 , G01L5/221
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置(1)，其具备：收纳扭矩传感器(20)的筒状的传感器外壳(34)；收纳减速机构(24)的齿轮箱(32)；在减速机构(24)的两侧将转向轴(3)能够旋转地支承的上轴承(40)及下轴承(41)。齿轮箱(32)包含上箱(36)和保持下轴承(41)的筒状的下箱(37)。上箱(36)具有内筒(67)、外筒(68)和连接内筒(67)及外筒(68)之间的环状的连结壁(69)。外筒(68)被压入到下箱(37)。通过将内筒(67)传感器外壳(34)的下部(71)的内周(72)来对内筒(67)缩径，其结果是，通过内筒(67)以紧密配合保持上轴承(40)的外圈(44)。
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公开(公告)号：CN102112363A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980129891.8
申请日：2009-07-31
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D1/16 , B62D5/0409 , B62D6/10 , G01L3/104 , G01L5/221
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置(1)，其具备：收纳扭矩传感器(20)的筒状的传感器外壳(34)；收纳减速机构(24)的齿轮箱(32)；在减速机构(24)的两侧将转向轴(3)能够旋转地支承的上轴承(40)及下轴承(41)。齿轮箱(32)包含上箱(36)和保持下轴承(41)的筒状的下箱(37)。上箱(36)具有内筒(67)、外筒(68)和连接内筒(67)及外筒(68)之间的环状的连结壁(69)。外筒(68)被压入到下箱(37)。通过将内筒(67)传感器外壳(34)的下部(71)的内周(72)来对内筒(67)缩径，其结果是，通过内筒(67)以紧密配合保持上轴承(40)的外圈(44)。
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公开(公告)号：CN101013055A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710004707.X
申请日：2007-01-26
Abstract: 一种创造性的扭矩检测装置，包括：磁路形成构件，所述磁路形成构件具有管形磁铁和磁环，其中所述管形磁铁设置在第一旋转体处，而所述磁环沿所述管形磁铁的周向设置并与第二旋转体一起旋转，所述第二旋转体连接至所述第一旋转体；磁通收集环部，所述磁通收集环部用于收集产生的磁通；检测部，所述检测部根据所收集磁通的密度来检测施加到所述第一或第二旋转体上的扭矩；以及模制体，所述模制体被模制在所述第一旋转体的外周部处，并接合至所述管形磁铁的纵向两侧，以便将所述管形磁铁固定至所述第一旋转体。在所述管形磁铁被模制时所产生的模制压力沿着所述管形磁铁的纵向被施加。
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公开(公告)号：CN203974927U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420275960.4
申请日：2014-05-27
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 高山慎吾
Abstract: 本实用新型提供一种电动助力转向装置，该电动助力转向装置具有能够廉价地形成的、能够容易并可靠地箍牢配线束且不容易使配线束脱离的配线束的箍紧部。在减速器(3)的壳体的加强筋部(9)的一部分形成有配线束箍紧部(11)，该配线束箍紧部(11)具有内径等于或者小于配线束(5)的保护管(6)的外径的贯通孔(12)，并且在贯通孔(12)的周围的一部分具有用于插入配线束(5)的开口部(13)。
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