公开(公告)号：CN102381139A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110256152.4

申请日：2011-08-25

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 白神谦太郎 ,  近江弘行

IPC: B60B37/10

CPC classification number: F16D1/076 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0036 ,  B60B27/0094 ,  B60B2310/3142 ,  F16C19/186 ,  F16C33/581 ,  F16C2326/02 ,  Y10T29/49533

Abstract: 本发明公开了车辆用轮毂单元的制造方法。车辆用轮毂单元是在外圈的内侧隔着滚动体配设有毂轮，且在该毂轮的轮毂轴的端部凿紧固定有内圈构成部件的轮毂单元，在轮毂轴的凿紧部形成有与向轮毂单元传递驱动力的等速联轴器侧的齿部啮合的花键齿部，并且在所述花键齿部的内径侧的齿底形成有凸部。凿紧部是由凿紧工具使轮毂轴的圆筒状的端部向外侧塑性变形而成，具备：具有导引部的冲头；摆动轴，冲头不可旋转地装配于该摆动轴。使冲头的导引部进入轮毂轴的端部内，用规定的压力向轮毂轴的端部推抵该冲头，同时通过使与主轴旋转来使凿紧工具发生摆动运动，利用导引部抑制轮毂轴端部朝内径侧的塑性变形，并且通过塑性变形同时形成凿紧部及花键齿部。

公开(公告)号：CN104279301A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410273397.1

申请日：2014-06-18

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 近江弘行

IPC: F16H55/26 ,  B62D3/12 ,  B21K1/06

CPC classification number: B23P15/14 ,  B21K1/767 ,  B62D3/126 ,  F16H55/26 ,  Y10T29/49474 ,  Y10T74/18096

Abstract: 提供一种坯件(11)，其设置有第一轴部(12)、第二轴部(13)和加工目标部(14)。加工目标部14形成在相较于第二轴部(13)的轴端部更靠近第一轴部(12)的轴端部(15)的位置处。分别地，在加工目标部(14)的靠近第一轴部(12)的第一端部处形成有第一大体积部(17)，并且在加工目标部(14)的靠近第二轴部(13)的第二端部处形成有第二大体积部(18)。第一大体积部(17)和第二大体积部(18)的每单位长度的体积比加工目标部(14)的轴向方向上的中间部(16)的每单位长度的体积更大。此外，第二大体积部(18)的体积比第一大体积部(17)的总体积更大。

公开(公告)号：CN104279301B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201410273397.1

申请日：2014-06-18

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 近江弘行

IPC: F16H55/26 ,  B62D3/12 ,  B21K1/06

CPC classification number: B23P15/14 ,  B21K1/767 ,  B62D3/126 ,  F16H55/26 ,  Y10T29/49474 ,  Y10T74/18096

Abstract: 提供一种坯件(11)，其设置有第一轴部(12)、第二轴部(13)和加工目标部(14)。加工目标部14形成在相较于第二轴部(13)的轴端部更靠近第一轴部(12)的轴端部(15)的位置处。分别地，在加工目标部(14)的靠近第一轴部(12)的第一端部处形成有第一大体积部(17)，并且在加工目标部(14)的靠近第二轴部(13)的第二端部处形成有第二大体积部(18)。第一大体积部(17)和第二大体积部(18)的每单位长度的体积比加工目标部(14)的轴向方向上的中间部(16)的每单位长度的体积更大。此外，第二大体积部(18)的体积比第一大体积部(17)的总体积更大。