公开(公告)号：CN102407880B

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201110261780.1

申请日：2011-08-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 植田博二 ,  时冈良一 ,  宫胁尚人

IPC: B62D7/18 ,  F16D3/16

Abstract: 本发明提供将万向接头(6)的万向节叉(17)与轴(5)结合的结合结构(P)。上述万向节叉(17)具有互相平行的一对侧板(20、21)以及对上述一对侧板进行连结的底板(22)。插通上述一对侧板的紧固轴(23)将上述轴紧固固定于上述一对侧板之间。上述底板包括凸轮面(25)。上述凸轮面根据车辆碰撞时的上述轴的轴向移动而向与上述轴相对于上述万向节叉的移动方向(X1)交叉的方向(Y1)按压上述轴的端部(5b)，以使上述轴相对于上述万向节叉弯曲。本发明还提供使用该结合结构的车辆用转向装置。

公开(公告)号：CN102407880A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201110261780.1

申请日：2011-08-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 植田博二 ,  时冈良一 ,  宫胁尚人

IPC: B62D7/18 ,  F16D3/16

Abstract: 本发明提供将万向接头(6)的万向节叉(17)与轴(5)结合的结合结构(P)。上述万向节叉(17)具有互相平行的一对侧板(20、21)以及对上述一对侧板进行连结的底板(22)。插通上述一对侧板的紧固轴(23)将上述轴紧固固定于上述一对侧板之间。上述底板包括凸轮面(25)。上述凸轮面根据车辆碰撞时的上述轴的轴向移动而向与上述轴相对于上述万向节叉的移动方向(X1)交叉的方向(Y1)按压上述轴的端部(5b)，以使上述轴相对于上述万向节叉弯曲。本发明还提供使用该结合结构的车辆用转向装置。