公开(公告)号：CN113968272A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202110625467.5

申请日：2021-06-04

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 永松和晃 ,  久米祥允

IPC: B62D1/16 ,  B62D1/187 ,  B62D1/189

Abstract: 本发明一种转向柱装置(1)，其包括锁紧机构(91)。所述锁紧机构(91)具备：操作杆(92)，在支轴(53)的周围与该支轴(53)一体地转动；和线簧(131)，设置在车体侧托架(51)与所述操作杆(92)之间。所述操作杆(92)具有插入所述线簧(131)的第1端部(133)的杆侧卡止孔(106)。所述杆侧卡止孔包括：第1孔(141)，具有大于所述第1端部(133)的线径的内径；和具有大于所述第1孔的内径并且与所述第1孔连续的第2孔(142)。所述第1孔较所述第2孔接近所述车体侧卡止孔(69)地设置。所述第1孔中的与所述第2孔的连接部分中的开口宽度大于所述第1端部的线径。

公开(公告)号：CN111376967B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN201911155954.9

申请日：2019-11-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  后藤大辉 ,  藤原一喜 ,  谷山彰启 ,  久米祥允 ,  纐缬俊哉

IPC: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种转向系统，该转向系统包括杆构件(120)、壳体(130)和夹持构件(140)。壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括突出以便将夹持缝(132)夹置在它们之间的第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)。夹持构件(140)包括固定凸轮(144)、夹持轴(141)、旋转凸轮(145)和夹持杆(143)。固定凸轮(144)从第一夹持件接纳部分(133)的外侧配装在第一夹持件接纳部分(133)中。固定凸轮(144)具有与第一轴线同轴地延伸穿过固定凸轮(144)的第三通孔(147)。第三通孔(147)在靠近旋转凸轮(145)的第一部分处具有小直径部分(148)，并且在远离旋转凸轮(145)的第二部分处具有直径比小直径部分(148)的直径大的大直径部分(149)。

公开(公告)号：CN111376967A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201911155954.9

申请日：2019-11-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  后藤大辉 ,  藤原一喜 ,  谷山彰启 ,  久米祥允 ,  纐缬俊哉

IPC: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种转向系统，该转向系统包括杆构件(120)、壳体(130)和夹持构件(140)。壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括突出以便将夹持缝(132)夹置在它们之间的第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)。夹持构件(140)包括固定凸轮(144)、夹持轴(141)、旋转凸轮(145)和夹持杆(143)。固定凸轮(144)从第一夹持件接纳部分(133)的外侧配装在第一夹持件接纳部分(133)中。固定凸轮(144)具有与第一轴线同轴地延伸穿过固定凸轮(144)的第三通孔(147)。第三通孔(147)在靠近旋转凸轮(145)的第一部分处具有小直径部分(148)，并且在远离旋转凸轮(145)的第二部分处具有直径比小直径部分(148)的直径大的大直径部分(149)。