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公开(公告)号：CN114537575A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111363947.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/45
Abstract: 本发明提供能够适当地变更马达控制状态的人力驱动车用的控制装置。人力驱动车用的控制装置包括控制部，该控制部构成为控制向人力驱动车赋予推进力的马达，控制部根据设于操作装置的第一操作部的操作来变更马达的控制状态，控制状态包括：第一控制状态；第二控制状态，根据输入至人力驱动车的人力驱动力来驱动马达，且不同于第一控制状态；及第三控制状态，根据输入至人力驱动车的人力驱动力来驱动马达，且不同于第一控制状态及第二控制状态；控制部构成为，在第一控制状态下，用第一操作方法操作第一操作部时，将第一控制状态变更为第二控制状态，在第一控制状态下，用不同于第一操作方法的第二操作方法操作第一操作部时，将第一控制状态变更为第三控制状态。
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公开(公告)号：CN109665039B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811197343.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够在与曲柄轴的旋转轴心平行的方向上使设有马达的部分小型化的自行车用驱动单元。自行车用驱动单元包括：壳体，其设于自行车的车架；曲柄轴，其设于所述壳体；和马达，其设于所述壳体，且辅助自行车的推进，所述壳体包括第一部分及第二部分，所述曲柄轴设于所述第一部分，所述马达设于所述第二部分，具有沿与所述曲柄轴的延伸方向交叉的方向延伸的旋转轴心，所述第二部分在与所述马达的旋转轴心垂直的方向上的最大尺寸小于或等于75mm。
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公开(公告)号：CN109665037B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811197321.X
申请日：2018-10-15
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够在与曲柄轴的旋转轴心平行的方向上使设有马达的部分小型化的自行车用组件。自行车用组件包括：自行车用驱动单元；和电池，其向马达供给电力，所述自行车用驱动单元包括：壳体，其设于自行车的车架；曲柄轴，其设于壳体；和马达，其设于壳体，且辅助自行车的推进，壳体包括第一部分及第二部分，曲柄轴设于第一部分，马达设于第二部分，具有沿与曲柄轴的延伸方向交叉的方向延伸的旋转轴心，第二部分和电池在与马达的旋转轴心平行的方向上并排，且，在电池可装卸地与第二部分连结的状态下，第二部分的至少一部分和电池的至少一部分收纳于车架。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN110197879A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910072592.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供能够将电池简单地卸下的电池施力装置及具备电池施力装置的人力驱动车。电池施力装置具备保持部和施力部件，前述保持部被固定于包括在人力驱动车的直立状态下在下方形成开口的电池容纳空间的人力驱动车的车架、人力驱动车的电池组、及将前述电池组保持于前述电池容纳空间的电池架的某一个，前述施力部件与前述保持部连结，在前述电池组被安装于前述车架的状态下，配置于前述电池容纳空间内，将前述电池组向前述开口的外侧施力。
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公开(公告)号：CN109421884A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810966153.X
申请日：2018-08-23
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/55
Abstract: 本发明提供一种易于将插头从连接器上拆下的自行车用驱动单元。自行车用驱动单元为包括辅助自行车的推进的马达的自行车用驱动单元，且包括：壳体，其设置有所述马达，支撑所述自行车的曲柄轴；电路基板，其收纳于所述壳体；车轮部件，其与所述壳体在所述曲柄轴的轴向上的第一侧面相对，被传递有所述曲柄轴的转矩和所述马达的转矩中的至少一者；和至少一个连接器，其设置于所述壳体，与所述电路基板电连接，所述连接器露出于所述壳体的所述第一侧面侧，从与所述曲柄轴的所述轴向平行的方向观察时，所述连接器设置在不与所述车轮部件重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104340328B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410368000.7
申请日：2014-07-30
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M6/55 , B62M6/40 , B62M2700/003 , Y10T477/26
Abstract: 一种自行车传动单元，包括曲柄轴、马达、输出构件和转矩合并机构。曲柄轴绕第一旋转轴线可旋转。马达具有绕第二旋转轴线可旋转的输出轴。当曲柄轴绕第一旋转轴线沿第一旋转方向旋转时，输出构件绕第一旋转轴线沿第一旋转方向可旋转。转矩合并机构将马达的输出轴可操作地联接到输出构件，以将马达的输出轴的旋转传送到输出构件。当曲柄轴绕第一旋转轴线沿第二旋转方向旋转时，转矩合并机构将马达的输出轴与输出构件可操作地分离，用于防止曲柄轴的旋转传送到马达的输出轴。
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公开(公告)号：CN106080935A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610116964.1
申请日：2016-03-02
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62L3/023 , B62J27/00 , B62M6/55 , Y02T10/7258 , B62M6/40 , B62L1/02 , B62L3/026
Abstract: 本发明提供一种即使搭载了ABS单元也不易大型化的自行车用装置。自行车用装置(56)具备ABS单元(58F)，该ABS单元(58F)由辅助马达(36)驱动，控制提供给自行车的车轮的制动力，该辅助马达(36)对从自行车的曲柄轴(34)输入的人力驱动力附加辅助力。
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