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公开(公告)号：CN110116669A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910078812.0
申请日：2019-01-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明提供能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态的车辆用框体结构。车辆用框体结构具备：壳体，其具有焊接面且由规定的合成树脂形成；罩，其通过焊接接合在壳体上；在罩设有外观面部和接合部，该外观面部外表面朝向车辆外侧，该接合部具有与焊接面相接的接合面且接合在壳体上，所述接合部的至少包含所述接合面的部分由与所述壳体同类的合成树脂形成。因此，难以在罩和壳体的接合部分产生残余应力，在罩相对于壳体的接合作业中减少退火处理的时间或温度或者没有必要进行退火处理，能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态。
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公开(公告)号：CN110118334B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910079045.5
申请日：2019-01-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S43/20 , F21S43/27 , F21S41/20 , F21S41/29 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供能够确保罩相对于灯壳处于稳定的接合状态的车辆用灯具。一种车辆用灯具具备：具有内部空间且形成有焊接面的灯壳、和覆盖内部空间的罩，罩通过激光焊接接合在灯壳上，所述车辆用灯具的特征在于，在灯壳设有与位于相邻位置的其他车辆用灯具对置且前端面形成为焊接面的对置面部，对置面部的至少一部分被设为透明部。由此，由于在灯壳设有至少一部分为透明部的对置面部，并且不需要在罩上设置对置面部，且在将罩射出成形中能够形成难以产生收缩的形状，因此，能够使从罩入射的激光的足够的光量到达焊接面，能够确保罩相对于灯壳处于稳定的接合状态。
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公开(公告)号：CN101769494B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910265653.1
申请日：2009-12-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V15/02 , F21W101/02
CPC classification number: B29C45/2708 , B29L2011/0016
Abstract: 一种车灯，该车灯包括：灯体，其形状具有向前敞开的前开口部分；透明树脂灯盖，该树脂灯盖连接到所述灯体以覆盖所述前开口部分并在所述透明树脂灯盖和所述灯体之间形成灯室；和光源，所述光源设置在灯室内，其中所述透明树脂灯盖形成地具有用作浇口的凸缘部分，所述凸缘部分在其引导边缘上具有线性扇形浇口轨迹，并且形成地从所述透明树脂灯盖外周边部分向外伸出。
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公开(公告)号：CN101986017B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010243236.X
申请日：2010-07-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V3/02 , F21W101/02
CPC classification number: B29C45/0025 , B29C45/0046 , B29C45/2708 , B29C45/2756 , B29C45/38 , B29C2045/2714 , B29K2101/12 , B29L2011/0016 , B60Q1/0491 , F21S41/28 , F21S43/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具，其具有不会损害美观、薄壁且轻量的树脂灯罩。车辆用灯具(100)在由前方开口的灯具体和安装于灯具体的前方开口部上的透明的树脂灯罩(31)形成的灯室内，具有放电灯。在树脂灯罩(31)的包围外观面部(31a)的外周缘部(31b)上，形成从浇口痕迹(35)朝向外观面部(31a)以规定宽度延伸的厚壁部(36)。
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公开(公告)号：CN101986017A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201010243236.X
申请日：2010-07-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V3/02 , F21W101/02
CPC classification number: B29C45/0025 , B29C45/0046 , B29C45/2708 , B29C45/2756 , B29C45/38 , B29C2045/2714 , B29K2101/12 , B29L2011/0016 , B60Q1/0491 , F21S41/28 , F21S43/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具，其具有不会损害美观、薄壁且轻量的树脂灯罩。车辆用灯具(100)在由前方开口的灯具体和安装于灯具体的前方开口部上的透明的树脂灯罩(31)形成的灯室内，具有放电灯。在树脂灯罩(31)的包围外观面部(31a)的外周缘部(31b)上，形成从浇口痕迹(35)朝向外观面部(31a)以规定宽度延伸的厚壁部(36)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101769494A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910265653.1
申请日：2009-12-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V15/02 , F21W101/02
CPC classification number: B29C45/2708 , B29L2011/0016
Abstract: 一种车灯，该车灯包括：灯体，其形状具有向前敞开的前开口部分；透明树脂灯盖，该树脂灯盖连接到所述灯体以覆盖所述前开口部分并在所述透明树脂灯盖和所述灯体之间形成灯室；和光源，所述光源设置在灯室内，其中所述透明树脂灯盖形成地具有用作浇口的凸缘部分，所述凸缘部分在其引导边缘上具有线性扇形浇口轨迹，并且形成地从所述透明树脂灯盖外周边部分向外伸出。
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公开(公告)号：CN115451378A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210644081.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21V3/00 , F21V3/06 , B29C45/16 , F21W103/35 , F21W103/45 , B29L31/30
Abstract: 本发明提供一种罩体，能够抑制外观性的降低。作为罩体的外罩(1)具备多色成形体(2)，该多色成形体包含第一树脂部(10)和第二树脂部(20)，该第一树脂部在外部侧的面(10S1)具有浇口痕迹(15a～15g)，该第二树脂部为与第一树脂部(10)不同的颜色并粘接于第一树脂部(10)的外部侧的面(10S1)且覆盖浇口痕迹(15a～15g)，第二树脂部(20)的外部侧的面(20S1)具有与浇口痕迹(15a～15e)重叠的台阶部(25)。
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公开(公告)号：CN110118334A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910079045.5
申请日：2019-01-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S43/20 , F21S43/27 , F21S41/20 , F21S41/29 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供能够确保罩相对于灯壳处于稳定的接合状态的车辆用灯具。一种车辆用灯具具备：具有内部空间且形成有焊接面的灯壳、和覆盖内部空间的罩，罩通过激光焊接接合在灯壳上，所述车辆用灯具的特征在于，在灯壳设有与位于相邻位置的其他车辆用灯具对置且前端面形成为焊接面的对置面部，对置面部的至少一部分被设为透明部。由此，由于在灯壳设有至少一部分为透明部的对置面部，并且不需要在罩上设置对置面部，且在将罩射出成形中能够形成难以产生收缩的形状，因此，能够使从罩入射的激光的足够的光量到达焊接面，能够确保罩相对于灯壳处于稳定的接合状态。
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公开(公告)号：CN107735239A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680036779.X
申请日：2016-06-02
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B29C45/37
CPC classification number: B29C45/0046 , B29C45/0025 , B29C45/2708 , B29C45/37 , B29C45/641 , B29C2045/0027 , B29C2045/0049 , B29C2045/2716 , B29L2011/0083
Abstract: 树脂成型品(10)具备：树脂成型品主体(11)、与树脂成型主体(11)一体形成并且从树脂成型品主体(11)突出的突起(12)。在树脂成型品(10)的注塑成型时，熔化树脂在由一对模具(20、30)划定的型腔(C)的与突起(12)对应的部分(C－1)流动。在突起(12)的背面侧形成有凹部(14)，在突起(12)的前面侧形成有中空袋状的鼓出部(12a)。
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公开(公告)号：CN209738926U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920146592.6
申请日：2019-01-28
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本实用新型提供能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态的车辆用框体结构。车辆用框体结构具备：壳体，其具有焊接面且由规定的合成树脂形成；罩，其通过焊接接合在壳体上；在罩设有外观面部和接合部，该外观面部外表面朝向车辆外侧，该接合部具有与焊接面相接的接合面且接合在壳体上，所述接合部的至少包含所述接合面的部分由与所述壳体同类的合成树脂形成。因此，难以在罩和壳体的接合部分产生残余应力，在罩相对于壳体的接合作业中减少退火处理的时间或温度或者没有必要进行退火处理，能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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