-
公开(公告)号：CN1148363A
公开(公告)日：1997-04-23
申请号：CN95193096.6
申请日：1995-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B13/02 , B60K17/10 , B62D11/183
Abstract: 一种行进液压装置，其特征是具有用于将压力油输送到左和右行进液压马达的左和右方向转换阀，一具有一泵孔，一执行机构孔和一返回孔的滑阀孔形成于第一阀体内，一用于在各个孔之间建立和关闭连通的滑阀装配在该滑阀孔中，从而构成左方向转换阀，一具有一泵孔，一执行机构孔和一返回孔的滑阀孔形成第二阀体内，一用于在各个孔之间建立和关闭连通的滑阀装置在该滑阀孔中，从而构成右方向转换阀，一具有一进口孔和容器孔的滑阀孔形成于第三阀体中，一用于在各个孔之间建立和关闭连通的滑阀装置在该滑阀孔中，因此通过位于该滑阀端部的压力接收室构成转换阀，第一和第二阀体与第三阀体相连接，因此使各个返回孔与入口孔之间相连通，从而将左和右行进液压马达的负压引入两个压力接收室。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1146796A
公开(公告)日：1997-04-02
申请号：CN95192722.1
申请日：1995-03-15
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B13/0839 , F15B11/02 , F15B13/0417 , F15B13/0871 , F15B13/0882 , F15B2211/20553 , F15B2211/25 , F15B2211/30525 , F15B2211/31576 , F15B2211/351 , F15B2211/50563 , F15B2211/6058 , F15B2211/7053 , F15B2211/71 , Y10T137/5762 , Y10T137/87169 , Y10T137/87885
Abstract: 一种方向控制阀，在阀座中设置带有一入口，一致动器口和一流体箱口的阀芯孔，在阀中一阀芯可滑动地配合在阀孔中，在此处阀芯可建立和切断入口，致动器口和流体箱口之间的连通，入口和流体箱口分别通向阀座的第一和第二连接表面，多个所述阀座借助于第一和第二连接表面重叠而相互连接，从而分别建立各自阀座的入口和流体箱口之间的连通，所述方向控制阀的特征在于，在阀座的第二连接表面中的每个口的外侧位置形成一环形沟槽，与该环形沟槽连通的排放汇流管路的形成，使阀座的第一和第二连接表面开通，从而将流过排放汇流管路的油压减小至大致等于大气压的低压。
-
公开(公告)号：CN1867737A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200480029689.5
申请日：2004-10-07
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2296 , E02F9/2207 , E02F9/2217
Abstract: 一种行驶减振装置(20)，其铲斗的方向控制阀(30)、悬臂的方向控制阀(29)、行驶控制阀(31)和悬臂增速阀(33)以层叠方式通过内部管道设置成一体。行驶控制阀(31)连通或切断悬臂液压缸(11)的下腔(11a)和蓄能器(27)。悬臂增速阀(33)将液压泵(21)的泄放压力供送至下腔(11a)或上腔(11b)，或将下腔(11a)或上腔(11b)连至油箱(23)。
-
公开(公告)号：CN1149331A
公开(公告)日：1997-05-07
申请号：CN95193330.2
申请日：1995-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16K11/07
CPC classification number: E02F9/2267 , E02F9/2271 , F15B13/0402 , Y10T137/8663 , Y10T137/87225 , Y10T137/87241
Abstract: 一种导向压力传动方向控制阀，其具有阀体，阀体上有柱塞腔，柱塞腔内有许多通孔，柱塞腔中装入一柱塞，柱塞在一弹簧及通往压力接收腔的导向压力作用下可以滑动，而且弹簧室在柱塞轴线方向固定到阀体的端面。弹簧室内有空心部分，内装弹簧并构成压力接收室；还有一导向工作液入口，与空心部分相通且沿柱塞轴线方向向外开口。
-
公开(公告)号：CN1867737B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200480029689.5
申请日：2004-10-07
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2296 , E02F9/2207 , E02F9/2217
Abstract: 一种行驶减振装置(20)，其铲斗的方向控制阀(30)、悬臂的方向控制阀(29)、行驶控制阀(31)和悬臂增速阀(33)以层压方式通过内部管道设置成一体。行驶控制阀(31)连通或切断悬臂液压缸(11)的下腔(11a)和蓄能器(27)。悬臂增速阀(33)将液压泵(21)的泄放压力供送至下腔(11a)或上腔(11b)，或将下腔(11a)或上腔(11b)连至油箱(23)。
-
公开(公告)号：CN1146797A
公开(公告)日：1997-04-02
申请号：CN95192721.3
申请日：1995-03-15
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2232 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B13/0417 , F15B2211/20553 , F15B2211/30535 , F15B2211/3111 , F15B2211/31511 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/351 , F15B2211/355 , F15B2211/6058 , F15B2211/7053 , F15B2211/71
Abstract: 一种压力补偿阀包括止回阀部分和减压部分，止回阀在开通方向由进口侧压力和在关闭方向由出口侧压力推动，减压部分为建立和阻断进口侧和出口侧之间的连通，并且止回阀部分通过压力承受室内的压力在阻断方向推动，从而在关闭方向推动所述止回阀部分，在与一组压力中最高的压力连通的方向由承受压力选择装置推动，于是在出口侧和压力室之间建立连通。压力油供给系统采用上述压力补偿阀。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.028 seconds)
