公开(公告)号：CN114072654A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202080045083.X

申请日：2020-07-08

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 三好达郎 ,  小林刚

IPC: G01M99/00 ,  E02F9/20

Abstract: 作业机械的评价系统具备：工作装置；工作装置的支承部；缸，其使工作装置相对于支承部进行动作；以及评价部，其基于缸的轴向力来评价支承部的疲劳度。

公开(公告)号：CN104395577B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201380034937.4

申请日：2013-05-14

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小林刚 ,  堤克弘 ,  宫本博史

IPC: F01N3/24 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/206 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1816 ,  F01N13/1822 ,  F01N2250/02 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/04 ,  F01N2470/16 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/20 ,  F01N2590/06 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供发动机单元及作业车辆。两组的组装体(2a、2b)以按照组装体(2a)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)、组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)、组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)、组装体(2b)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)的顺序排列的方式配置。以从组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)和组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)的各自的排气口(6a)向上方延伸的方式设有排气筒(6)。两个排气筒(6)位于与组装体(2a、2b)的选择性还原催化装置(4)的各长边方向(B1、B2)正交的假想的平面(E)上。由此，在设有两组的组装体(2a、2b)的结构中，容易将发动机(10)的吸气位置决定在难以吸入该发动机(10)的排气的位置。

公开(公告)号：CN104395577A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201380034937.4

申请日：2013-05-14

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小林刚 ,  堤克弘 ,  宫本博史

IPC: F01N3/24 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/206 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1816 ,  F01N13/1822 ,  F01N2250/02 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/04 ,  F01N2470/16 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/20 ,  F01N2590/06 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供发动机单元及作业车辆。两组的组装体(2a、2b)以按照组装体(2a)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)、组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)、组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)、组装体(2b)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)的顺序排列的方式配置。以从组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)和组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)的各自的排气口(6a)向上方延伸的方式设有排气筒(6)。两个排气筒(6)位于与组装体(2a、2b)的选择性还原催化装置(4)的各长边方向(B1、B2)正交的假想的平面(E)上。由此，在设有两组的组装体(2a、2b)的结构中，容易将发动机(10)的吸气位置决定在难以吸入该发动机(10)的排气的位置。

公开(公告)号：CN103946502A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201380003997.X

申请日：2013-05-14

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小林刚 ,  堤克弘 ,  宫本博史

IPC: F01N3/24 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/206 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1816 ,  F01N13/1822 ,  F01N2250/02 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/04 ,  F01N2470/16 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/20 ,  F01N2590/06 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供发动机单元及作业车辆。两组的组装体(2a、2b)以按照第一组的组装体(2a)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)、第一组的组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)的顺序排列的方式配置。第一及第二连接管(7a、7b)分别经由配置有两个选择性还原催化装置(4)等的配置区域(R2)的正下方区域而与柴油机微粒子捕集过滤装置(3)连接。由此，能够实现容易进行发动机(10)与排气处理结构体(1)的连接、并且能够减少因振动产生的对第一及第二连接管(7a、7b)的负荷的发动机单元及作业车辆。

公开(公告)号：CN103797195B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201380002448.0

申请日：2013-09-25

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 奥田孝造 ,  小林刚

IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F01N3/28

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F3/30 ,  E02F9/0875 ,  E02F9/0883 ,  E02F9/0891 ,  F01N3/2066 ,  F01N2340/04 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/14 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 发动机、排气处理装置、连接管和还原剂喷射装置配置在发动机室内。第一收纳空间位于比发动机室靠近第一方向侧的位置。还原剂泵配置在第一收纳空间内。导管在发动机室内配置成相对于曲轴穿过第一方向侧。

公开(公告)号：CN103946502B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201380003997.X

申请日：2013-05-14

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小林刚 ,  堤克弘 ,  宫本博史

IPC: F01N3/24 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/206 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1816 ,  F01N13/1822 ,  F01N2250/02 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/04 ,  F01N2470/16 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/20 ,  F01N2590/06 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供发动机单元及作业车辆。两组的组装体(2a、2b)以按照第一组的组装体(2a)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)、第一组的组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)的顺序排列的方式配置。第一及第二连接管(7a、7b)分别经由配置有两个选择性还原催化装置(4)等的配置区域(R2)的正下方区域而与柴油机微粒子捕集过滤装置(3)连接。由此，能够实现容易进行发动机(10)与排气处理结构体(1)的连接、并且能够减少因振动产生的对第一及第二连接管(7a、7b)的负荷的发动机单元及作业车辆。

公开(公告)号：CN103797195A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201380002448.0

申请日：2013-09-25

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 奥田孝造 ,  小林刚

IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F01N3/28

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  E02F3/30 ,  E02F9/0875 ,  E02F9/0883 ,  E02F9/0891 ,  F01N3/2066 ,  F01N2340/04 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/14 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 发动机、排气处理装置、连接管和还原剂喷射装置配置在发动机室内。第一收纳空间位于比发动机室靠近第一方向侧的位置。还原剂泵配置在第一收纳空间内。导管在发动机室内配置成相对于曲轴穿过第一方向侧。