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公开(公告)号：CN100519399C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200610149213.6
申请日：2006-09-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B66F9/075
Abstract: 用于叉车(10)的驱动控制设备(52，53)的载荷确定部分(54)确定与承载装置(22)有关的载荷状态。在连接确定部分(54，S20)确定转换到连接状态的情况下，如果由载荷确定部分(54，S10)确定的载荷状态需要车体(11)的驱动受到限制，那么断开控制部分(54，S25)强制断开驱动力到驱动轮(14)的传递。因此，防止叉车(10)在可能使得叉车的驱动不稳定的状态下被起动。
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公开(公告)号：CN1944229A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610149213.6
申请日：2006-09-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B66F9/075
Abstract: 用于叉车(10)的驱动控制设备(52，53)的载荷确定部分(54)确定与承载装置(22)有关的载荷状态。在连接确定部分(54，S20)确定转换到连接状态的情况下，如果由载荷确定部分(54，S10)确定的载荷状态需要车体(11)的驱动受到限制，那么断开控制部分(54，S25)强制断开驱动力到驱动轮(14)的传递。因此，防止叉车(10)在可能使得叉车的驱动不稳定的状态下被起动。
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公开(公告)号：CN109694019B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811227725.9
申请日：2018-10-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种能够不使用检测工业车辆的行进方向的传感器地、实现转回时变速器的向强制1档状态的转变以及解除的工业车辆的转回控制装置。该转回控制装置(1)具备：检测前进后退杆(10)的位置的前进后退杆开关(11)；检测叉车(2)的车速的车速传感器(12)；以及变速螺线管控制部(20)以及变速螺线管(15)，在由前进后退杆开关(11)检测到前进后退杆(10)被从前进位置切换到了后退位置或被从后退位置切换到了前进位置、并且由车速传感器(12)检测到的车速为比从1档向2档的加档车速低的阈值A以上时，将变速器(5)强制地设定为1档，之后解除变速器(5)的强制1档。
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公开(公告)号：CN109694019A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811227725.9
申请日：2018-10-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种能够不使用检测工业车辆的行进方向的传感器地、实现转回时变速器的向强制1档状态的转变以及解除的工业车辆的转回控制装置。该转回控制装置(1)具备：检测前进后退杆(10)的位置的前进后退杆开关(11)；检测叉车(2)的车速的车速传感器(12)；以及变速螺线管控制部(20)以及变速螺线管(15)，在由前进后退杆开关(11)检测到前进后退杆(10)被从前进位置切换到了后退位置或被从后退位置切换到了前进位置、并且由车速传感器(12)检测到的车速为比从1档向2档的加档车速低的阈值A以上时，将变速器(5)强制地设定为1档，之后解除变速器(5)的强制1档。
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